工业园区到广元运输车队什么价格

A. 苏州工业园区有哪些物流公司

我经常用佳怡物流地址在苏州市新城村路18号（国华物流园对面）
0512-82140100价格在20到50元之间就是不能上门取货。服务质量还不错

B. 汽车运输煤炭运费一公里每吨多少钱

综合算下来大概4毛到4毛5每公里每吨，通常大批量的走煤都是车队。

煤炭特殊运价收入单价为0.0751元／吨公里；电气化附加费收入单价为0.012元／吨公里。铁路运输公司对运输的部分货物（如煤炭、焦炭、水泥、非金属矿及钢铁等）还需按0.033元／吨公里收取铁路建设基金。还要考虑到装卸费等其他费用。

运输成本是运输业完成客货运输所支出的各项费用的总和。运输产品价值的主要组成部分。衡量运输工作质量和考核运输企业管理水平的重要指标，也是合理制定运输价格的基础。一般由工资、材料、燃料、电力、修理与折旧、企业管理费等项费用构成。

运输成本相关信息

1、运输成本

这包括为将货物运送到消费者手中而向不同运输商支付的总费用。这项成本主要取决于不同的运输商的报价，以及厂家选择的运输方式，即选择廉价但较慢的运输方式，还是选择高价但较快的运输方式。当运输商独立于厂家时，运输成本就是可变的。

2、设施成本

这是指厂家的供应链网络中的各种设施的成本。设施成本只有供应链管理者在作出战略规划决策时才是可变的，而在进行其他运输决策时均被视为固定的。

C. 我想从天津火车托运一辆山地自行车到四川省广元市，请问一下具体流程和具体费用，尽量详细点，谢谢

鸡西→牡丹江→哈尔滨→（吉林县）长春→四平→（辽宁省）沈阳市→锦州市→（河北）秦皇岛→北京→石家庄→邯郸→（山西省）长治→晋城→（河南省）焦作→洛阳→三门峡→（陕西省）西安→汉中→（四川省）广元→绵阳→成都→眉山→乐山→康定→（西藏）八一镇→拉萨→日喀则→定日→绒布寺→珠穆郎玛峰
返回（西藏）珠穆郎玛峰→定结→日喀则→曲水→朗县→林芝→芒康→（云南省）香格里拉→丽江→大理→楚雄→昆明→（贵州省）贵阳→凯里→（湖南省）怀化→辰溪→娄底→湘潭→长沙→（湖北省）武汉→黄冈→（江西）南昌→膺潭→上饶→（浙江省）衢州→金华→杭州市→湖州→上海市→（江苏省）苏州→无锡→常州→南京→扬州→淮安→徐州→（安徽省）砀山→（河南）商丘→（山东）河泽→济宁→济南→聊城→德州→（河北省）沧州→天津→唐山→秦皇岛→（辽宁省）葫芦岛→盘锦→沈阳→铁岭→（吉林省）四平→长春→（黑龙江）哈尔滨→大庆。请君继续留目一分钟看完以下内容。
本人2004年6月27日单骑自行车从三江→富锦一个来回，100多余里中午出发深夜回到三江，第一次长途。
2004年7月1日中午 三江→二龙山→单跑一个来回二小时，25公里。
2004年7月9日晚8：30从三江出发经一夜拼搏于次日中午12点到达前哨400余里，那一夜真的很辛苦。
2005年5月15日 单骑大庆→安达市一个来回。
2005年6月7日我本应高考的日子， 单骑 大庆市→齐齐哈尔市，历经8小时300余里于次日清晨单车返回。
2005年6月25日中考的日子，大庆市→北京，历经7天浴血奋战，于7月1日晚9点单骑到达北京古北口，
2005年7月4日由北京燕郊返回，经一日单骑600余里，在晚8点到达河北省秦皇岛，标志着此次行程的结束！由于特殊原因，于7月7日清晨2点将自行车托运，踏上返回哈尔滨的列车。
7月16日下午，大庆出发单骑沿哈同老路于2005年7月19日三天到达建三江，1800余里。
2005年8月18日，跑步 前哨→抚远→一气跑完44公里。
2004年7月9日晚的行为是一时冲动，我们这一代的热血青年都会有那么几次的冲动，而我却为那一晚付出了艰苦的代价。那是我当时借蒋鹤飞的旧山地车，骑起来很沉，不过那是我第一次有那么大的勇气去挑战，我穿越了黑夜的阴冷、饥饿，早晨筋皮力尽的到前锋终于停下，吃完饭，结果又经历了5个多小时才到达前哨。事过一年我不想多说，不过这次的精神我永远记在心中，我主要想说的是去北京单骑的经历，那是我一生难忘的，行程七天，尤如逃亡了七天，就像歌里唱的如果一秒是一天的印记，我一共度过七个世纪，2005年6月25日，早7点我踏上征程，渡过松花江，穿越了内蒙古自治区沙漠，翻越了河北的燕山脉，经过千难万险，于7月1日晚9点顺利到达北京古北口，一路上由于某些路段上修路，风尘仆仆，黄沙漫天，可谓是一路尘土飞扬，并不是我想象中的路况那么好，有时候迫得已抗着车子走，一路颠簸，车骑我，我骑车，这么走过来的，记得行程第五天早里从内蒙古奈曼旗刚走不远天下起了大雨，整整下了大半天，雨水淋透了我的衣服，冻的我直打哆嗦，但是我并没有退缩，行程到了最艰难的阶段，我认为这是上天对我的一次考验。我顶风冒雨，翻越邱陵，于中午到达另一个城市敖汉旗，我到了雨也停了，路也变平坦了，直至赤峰市，过了赤峰山峦起伏，到了承德更是崇山峻岭，直到北京快到密云的地方才结束，这段是行程中最险的路段，这就是洒北所谓的燕山，我要去翻越一个接一个的盘山路，身在上百米高山路正不敢去看山下的山庄，一但不小心坠入可想而知是车毁人十，七天我每一天不再做恶梦，梦见自己撞车，七天每一天都是汉水从早流到晚，浸湿了我的衣服！炎热是最让人难以忍受的，特别是过了吉林烈日在头上似乎像一团火一样在头上燃烧！到下午会因此困的不得了，不得已就在路边趟一会儿，继续前行，记得到承德的时候，去那里的风影区观赏，一个小时没带手套，结果手晒像烤猪蹄似的通红，之后手像烫伤一样火辣辣的痛，过后几天就变得和非州人一样黝黑，其实环境与身体上了困难没有什么大不了，咬牙都能克服，再苦我也能坚持，只是精神上的困苦，难以忍受开始的时候很有激情，可是一天这样的不停运动已经很不容易了，而我要的是去坚持好几天，脚磨坏了，身体也很劳累，天也很热，很快那种激情被磨难、痛苦取而代之，等待我的只有孤单寂寞与痛苦，还有随之而来的意外，路上有人说我“闲得没事干”后来自己就像俩个人一样，一面在责怪自己，也真的是闲出屁来了，我罪没少遭，钱也没少花，

D. 运输车队营业收入为按车数算运费要怎么算营业利润

你应该找本《会计学基础》看看，恶补一下基本知识。
目前你所做的各种表格都是必要的基础工作，都是为了财务核算提供支撑的数据。但是会计最基本的核算原则是“权责发生制”，而不是你现在执行的收付实现制。光有基础表格还不够，还要正确计算利润。简单来说，会计利润和现金结余不是一个概念，有利润不一定有现金结余，而亏损时也不一定没有现金结余。
学会怎么去做《资产负债表》和《利润表》，就能解决你现在头疼的问题。
祝你工作顺利。

E. 全国火车货运价格表

铁路货物运价率表

办理类别－运价号－基价l－单位－标准－基价2－单位－标准

整车

1元／吨8.50元／吨公里0.071

2元／吨9.10元／吨公里0.080

3元／吨11.80元／吨公里0.084

4元／吨15.50元／吨公里0.089

5元／吨17.30元／吨公里0.096

6元／吨24.20元／吨公里0.129

7元／吨元／轴公里0.483

机械冷藏车元／吨18.70元／吨公里0.131

零担

21元／10千克0.188元元／10千克公里0.0010

22元／10千克0.263元／10千克公里0.0014

集装箱

20英尺箱元／箱449.00元／箱公里1.98

40英尺箱元／箱610.00元／箱公2.70

注：

1、运费计算办法：整车货物每日电运价＝基价1+基价2x运价公里

零担货物每10千克运价＝基价1+基价2x运价公里

集装箱货物每箱运价＝基价1+基价2x运价公里

2、执行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路农用化肥整车、零担运输，分别按本表中2号、21号运价执行，并继续实行分段计费。

国家发展改革委关于调整铁路货物运价有关问题的通知

为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。现将有关事项通知如下：

一、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1.5分钱，即由现行13.01分钱提高到14.51分钱。调整后的《铁路货物运价率表》附后。各货物品类适用运价号、计费里程和重量确定办法以及铁路货物运输计费其他有关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运46号）等有关规定执行。

二、大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路（以下统称“大秦4线”）与其他铁路跨线煤炭运输，西康铁路、益湛铁路永马段、集通铁路、萧南铁路与其他铁路跨线货物运输，以及喀什—和田铁路、京广铁路广坪段货物运输执行国家铁路货物统一运价。

大秦4线本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里提高1.5分钱，即由现行7.51分钱提高到9.01分钱。

三、经兰新、南疆、青藏铁路运往内地方向的纺织品（含皮革、皮毛及其制品）、鲜活货物、农副产品、饮食品，在兰新铁路武威以路段、南疆铁路、青藏铁路免收铁路建设基金。

四、铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。国铁普通运营线以国家规定的统一运价为上限（执行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价或浮动上限价为上限），铁路运输企业可以根据市场供求自主确定具体运价水平。

五、铁路运输企业要严格执行国家规定的价格和收费政策。进一步清理规范铁路货运相关服务收费，健全运力配置办法，公开、公平、公正配置运力，严禁将服务收费与运力资源分配挂钩，强制服务、强行收费。

要认真做好明码标价和对外宣传解释工作，及时在各营业场所公示调整后的铁路货物运价率。

六、各级价格主管部门要继续加强对铁路运输价格和收费政策执行情况的监督检查，依法查处变相提高运价、只收费不服务等价格违法行为，切实维护市场秩序。

七、铁路运输企业要加强运输组织，增加运力供给，优先保证重点物资和人民生活必需品运输，配合有关部门努力促进商品流通、保障市场供应，满足人民群众生产、生活需求。

以上内容参考 北京法院法规检索－国家发展改革委关于调整铁路货物运价有关问题的通知