⑴ 北京西城西四北头条至8条腾退最新消息
没有任何消息
⑵ 彭高工业园一二三期分别什么时候拆
时间未确定。
此次拆迁总共分为三期，目前拆迁的范围是先拆一期，二三期目前时间未定。征收范围：东起319国道，西至福田村，南启高速挂线，北至边塘村范围内的房屋，具体征收范围以规划红线为准。
⑶ 非宅腾退是拆迁吗
是的，不过多久开工，后面才能知道。
尊敬的市民，您好！您反映的问题相关部门回复如下：经_县镇核实情况，现回复如下：
一、_县镇2021年_县镇非宅腾退项目为“先拆后补原则”具体流程为：
入户测量阶段。
被腾退人签订腾退确认书并在规定时间内进行搬家、交房。
拆除公司对已交房屋进行拆除。
由拆迁公司、测绘公司、评估公司、村委会及镇政府成立五方小组对被腾退人以及占地面积、建筑面积进行五方认定，认定无异议后进行公示。
测绘、评估公司出具相关报告，由拆迁公司与被腾退人签订正式协议。
拆迁服务公司进行组卷上报审计公司。
审计公司出具审计报告后上报北投集团进行终审。
北投集团终审通过后即可向通投集团申请部分腾退配合费进行发放。
二、对于您反映的“拆迁前是否应当明确补偿金额”问题，因腾退项目为先拆后补原则，在未完成北投集团终审前，各项认定（如年代、结构等）存在不确定因素，无法明确最终的配合费金额。
三、对于您反映的“补偿款何时发放”问题，根据2017年至2020年腾退配合费发放进度，预计2022年完成2021年腾退项目的五方认定、协议签订以及部分配合费发放等工作。
于家务乡23个美丽乡村
仇庄、小海字、南三间房
后伏、东马各庄
果村、北辛店
前伏、吴寺
枣林庄、刘庄、满庄
王各庄、崔各庄、南仪阁
西马坊、于家务、东垡
西垡、渠头、大耕垡
神仙、富各庄
另据了解，除了于家务乡，_县、张家湾、潞城、永乐店等多个乡镇都将启动集体土地非住宅地上物腾退！
_县
日前相关网站还发布了“2021年_县镇集体土地非住宅地上物腾退项目拆迁”中标公告，计划拆除建筑面积约40万平方米。
据悉，近几年_县镇进行了大尺度的非宅腾退，在日前的相关回复中显示：_县镇依照北京市规自分局下发的违建图斑对集体土地上非住宅地上物进行入户摸查情况。对于在违建图斑内的无手续房屋，都需进行腾退拆除。
此次没有透露具体涉及村庄，但据了解在去年发布的_县镇工业大院腾退项目（二期）拆迁（C区）招标公告中显示，实施范围北至_县镇镇域边界，南至首都地区环线高速公路北侧，西至港沟河东侧，东至_县镇镇域边界。
⑷ 汉阳四台工业园拆迁做什么
建楼
汉阳区将老百姓安居乐业放在第一位，三村严格按照“先还建-再产业-后开发”的顺序进行统征储备改造工作，为让百姓早日搬入新居，区领导每月召开调度会，协调解决重大问题。
作为三村综合改造首个还建项目，黄金口滨江花园项目今日率先开工建设，项目总投资逾30亿元，总户数近6000户，预计2至3年内建成。紧邻江汉南畔、环境优美、功能齐全的现代还建小区将完美呈现。三村项目不仅会彻底改变黄金口地区的城市面貌，大大提升居民的居住环境和生活质量，更将作为“汉阳西部城市改造升级”的桥头堡，带动汉阳西部加快开发建设，助力全区经济社会均衡发展。
⑸ 2022年乌鲁木齐工业园会拆迁吗
不会。
工业园介绍如下：
一、基本情况：
头屯河工业区建于1995年 8月，隶属乌鲁木齐市头屯河区人民政府，2005年9月升格为自治区级工业园区。园区位于乌鲁木齐市西北部，是天山北坡经济带中地缘优越、土地成本较低、率先发展的区域，同时是乌鲁木齐市与北疆重镇昌吉市的重要连接点。
头屯河工业园区周边分布三大农场（头屯河农场、三坪农场、五一农场），农业资源、土地资源十分丰富。宝钢集团新疆八一钢铁有限公司、西域水泥、乌铁分局、王家沟石油分公司等国有大中型企业环绕四周，是乌鲁木齐乃至全疆的重要制造业发展基地。
园区目前一、二、三、四期基础设施达到八通一平，已有120余家企业落户工业园区，形成了以食品加工、生物制药、机械制造、新型建材、石油化工、彩印包装、塑业生产、粮油生产等为主的优势主导性产业的现代高科技绿色开放型工业园区。 随着“乌昌经济一体化”战略的实施，头屯河区工业区作为头屯河-昌吉副中心与乌鲁木齐主城区之间的桥梁，充分发挥作为乌昌地区人流、信息流、资金流、产业流重要枢纽的衔接作用，围绕驻区大型工业企业产业链的延伸，拓展发展空间，构筑产业发展平台，带动制造业产业带的大发展。通过工业化和城市化相互促进，推动区域经济整体实力迈上新台阶。
二、园区地理位置：
头屯河工业园区是乌鲁木齐市发展工业的重要基地。区内地势平坦、交通便利，距乌鲁木齐国际机场7公里，距全疆最大的列车编组站——火车西站8公里，距全疆最大的货物储运站——火车北站10公里，312国道、乌奎高速公路、北站公路与乌钢公路在区内形成了一纵三横的主干交通网，与全疆15个对外开放口岸（其中2个航空口岸）遥相呼应，即将建成的乌鲁木齐市苏州西路也将横贯工业区的四期。头屯河区发达的铁路、公路交通网，毗邻的民航运输，拥有的大型物资仓储企业的先天条件，能直接影响和辐射周边八国特别是中亚五国市场，为企业的快速发展奠定了坚实的基础。
⑹ 果园环岛旁平房拆迁指挥部2020年8月7号成立之今2021年4月8号一直渺无音信 何时腾退拆迁
您好，如果发布了相关的拆迁公告，那么说明就有计划要拆迁的，只是时间问题。具体何时拆迁还需要看项目
⑺ 顺义古城村几月份拆迁腾退
预计2023年4月份。顺义古城村因毗邻温榆河公园，温榆河公园需要进行扩建，所以将面临拆迁规划的问题，在顺义市建委上显示消息，顺义古城建设规划正在进行各方面的工作招标行动，预计在2023年4月份开始进行拆迁腾退，具体再有更改的话会在官网上进行显示。
⑻ 一个村的一半在工业园规划范围内，会不会只拆一半
有可能，不过如果要拆迁，应该是整个村子都拆迁的可能性大一些
⑼ 建武汉西站哪些村要拆迁
（上图：武汉市汉阳区汉阳大道与董家店路交汇处的“董都华廷”小区）
汉阳黄金口通常是指位于武汉汉阳区的西北端，东接318国道，南临汉阳大道，北抵汉江堤，西与蔡甸区接壤。武汉城市西三环线纵贯南北。最初规划的黄金口都市工业园面积12.71平方公里，是经过市政府批准的、享受市级都市工业园优惠政策的工业园区。在建设都市工业园时，拆迁了大量的带有安全隐患的城中村，也建设了相配套的还建房。
（武汉地铁4号线黄金口站）
武汉地铁4号线分三期建设，第一期由武汉火车站至武昌站，第二期由武昌火车站至汉阳黄金口，第三期由黄金口站到蔡甸柏林站。在第三期还没开通前，新城区蔡甸人民出行以及住在地铁4号线附近到蔡甸区上下班与办事的乘客都会乘坐由蔡甸城区与黄金口地铁站对接的270路公交车与地铁4号线换乘，每天将上万的蔡甸乘客送接于黄金口地铁站。但是，2019年9月25日，武汉地铁4号线三期（俗称蔡甸线）工程竣工通过验收与一、二期连通运行。从此蔡甸区的公交族到武汉市其他区域上下班以及武汉市其他区域公交族到蔡甸城区上下班都是乘坐地铁从黄金口的这个高架地铁站上空呼啸而过，“没机会”在此消费，黄金口地铁站目前成为武汉地铁4号线上最冷清的车站。
（2021年11月15日武汉市汉阳区黄金口四台工业园内的商业街景）
由于黄金口一带地处汉江堤外的地势低洼地带，每年洪汛期间存在重大安全隐患，从2018年起，位于黄金口的四台工业园开始有序的搬往邻市的汉川仙女山与新河一带，当时武汉百年四台经贸集团和汉川市委市政府签约，武汉百年四台产业转移汉川基地项目计划转移建材、食品、电子、医疗器械类企业30多家。项目计划总投资20亿元，规划用地1000亩，于2018年10月15日前开工建设，到2021年10月15日前完成整体建设及搬迁。投产后年产值将达100亿元，税收3亿元。由于汉江洪汛的威胁，四台工业园的搬迁对黄金口的发展打击不小。
（武汉汉阳区汉江畔的“黄金口岸”小区）
黄金口岸小区于2011年底建成，该小区最多时入住近1000户居民，是武汉市规模较大的廉租房小区之一。当时因为周边不具备通公交的条件，造成了居民的出行困难，受到居民的多次投诉。现在该地区的公用交通大大的改善，我在上个月前往黄金口岸小区时就是在黄金口地铁站乘坐公交进去的。该公交车在四台工业园区里七弯八拐，让人如同走入迷宫一般。
现在整体感觉这个地方现在公共交通比较便利，但人口流动比较少，人气比较低。
（黄金口的江北河口，这个地方是江北河流入汉江的闸口处，黄金口的地名来源于此）
关于黄金口名称的来历：相传春秋时晋大夫俞伯牙与楚樵夫钟子期在米粮山西北的汉江岸上相遇，两人很快成为知音，泛舟游于汉水，舟行至汉水南岸一湖口时，被一阵狂风打翻，伯牙与钟子期连同携带的金银落入江中。船夫将伯牙和钟子期救上岸后，请人打捞金银。说来奇怪，散落到江中的金银，无论人们怎么打捞都取之不尽，人们途经此处常常看见水下沙中烁出金光。此后，人们称这里为黄金口。
当然，黄金口名称的由来还有神话传说，那是不靠谱的，就不在这里多言了。
（2021年12月6日的汉阳区的汉阳大道与董家店路交汇处的原东风雷诺汽车项目大停车广场空空荡荡，过去该广场上可停满了东风雷诺新车）
2013年东风雷诺汽车项目就落户于汉阳区的黄金口，该项目当时总投资72.0983亿元，一期设计产能15万辆，是当时武汉汽车工业史上投资规模最高的一个项目，比此前总投资70亿元的上海通用还高出2亿元。
资料显示：东风雷诺将包括整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间树脂车间和发动机生产车间等以及与此配套的研发中心、配套的公用环保工程都在黄金口。生产SUV、MPV整车以及配套发动机。
东风雷诺从2013年组建到2016年投产，由于企业战略发展及市场冲击等原因，2020年疫情暴发后，东风雷诺没有挺过去，成为了2020年第一家倒下的中外合资车企。昔日的办公大楼如今已遭查封，人去楼空，南地块研发大楼也已废弃。2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，雷诺宣告解散退市。
目前该地块荒废在汉阳大道旁的永丰环路与董家店路交汇处。
2013年东风雷诺汽车项目落户于汉阳区的黄金口时，当时围绕着东风雷诺汽车项目其周边新添了众多的与汽车零件、汽车销售、汽车美容等相关产业服务行业，其他的汽车产业后勤配套也是应有，东风雷诺一走百了，将周边配套的上下游产业置于了及其进退两难的困境之中，离开吧，前期投入过大，本都没赚回来，不甘心哪。坚守阵地又没有生意。周边的酒店商超等服务行业也都是一损俱损，整个董家店路与永丰环路都变得只有过路的车，没有行走的人。
上图为距离汉阳大道以南1.5公里的董家店路上的“四季永兴”还建小区，我询问了一个店铺的老板，他说这里住的是从快活岭村徐湾拆迁的村民。因为这一带是传闻武汉西站（又名新汉阳站）建火车站的地方。目前最新的具体地址为三环线、四环线、汉阳大道、三角湖北路围合区域，总用地面积约11.45平方公里。象武汉西站不可能建在这种居民区密集的小区附近，所以，最终武汉西站将会距离汉阳大道以南至少6公里以上的地方，而距离黄金口的核心区域就会达到10公里左右，到时候就是武汉西站建成了，黄金口的人流不仅不会增加，而且还会被武汉西站的新商圈吸引走一部分人。
⑽ 石家庄空港工业园规划具体包括哪些村什么时候拆迁对拆迁户的具体补偿是怎样的
在15日召开的市规委会第21次会议上，我市原则通过了《石家庄空港工业园》规划，按照规划，石家庄空港工业园北侧与新乐城东工业组团相接，东侧至规划的京珠高速，南面到规划的张石高速公路支线，西侧到现状的京珠高速。近期起步区规模为34平方公里，远期规模为124平方公里。按照规划，空港工业园将形成“一体两翼，四区融合”的空间布局结构。道路交通以东西向的京石客运专线、京石城际铁路与进机场的快速路(机场大道)为“十”字轴，将空港工业园划分为四大区。每个区域规划形成各自的道路系统结构，并相互统一与联系。绿地景观系统形成“一带、四廊、多核”的布局结构。
据介绍，空港工业园的功能定位为：整合航空、高铁、高速公路的复合式交通枢纽，以主题公园为主的文化休闲旅游产业，保税仓储为核心的综合物流业，通信电子、服装和农产品加工基地、IT外包、业务流程外包和知识流程外包基地。