领克工业技术水平怎么样

① 领克四大工艺

四大工艺实操是指领克汽车的冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺。

"媲美BBA的制造工艺"，这是我认为最适合领克张家口工厂的硬实力title。工厂基于"工业4.0"的理念规划。

其通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，以实现智能工厂、智能生产和智能物流为目标，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度以及绿色环保理念均达到国际领先水平。

领克张家口工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，与同级别工厂相比，生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于全球领先水平。

其中，焊装车间引入世界顶级的KUKA柔性生产线，采用285台KUKA机器人，主焊线自动化程度达100%。其中主拼工位一期配备了和BBA一样标准化的8位机器人定位焊接，未来最大可实现6款车型同时生产，大大提高了生产效率。

领克的涂装车间依照沃尔沃标准进行规划设计，和BBA生产车间一样，涂装车间同样实现了自动采集信号、车型、颜色，自动识别后能自动喷涂，保证了喷涂工艺的一致性。

涂装完成之后汽车就将进入总装车间，总装车间采用世界先进的ABB涂胶机器人进行车型前后风挡玻璃涂胶，从风挡玻璃上料到安装都采用了高自动化设备，可实现自动清洗。

除了高标准的生产车间，领克还非常注重技术人才的培养，领克学院就是最好的代表。其拥有完备的SWE培训、四大工艺实操等专用设备，通过国际一流的课程设计，将书本知识与实践相互结合，致力于培养一流的高技术人才，为领克提供源源不断的技术后备力量。

这样看来，无论是2分钟生产一辆领克汽车，还是跻身10万+阵营，这样的"领克速度"无一不来源于领克比肩豪华品牌的高标准制造工艺，我们没有理由不相信，领克将成为引领中国汽车工业转型升级的中坚力量！

② 领克汽车技术

LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌， 具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。[2][3][4]
领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。[5]
领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，构建起领克以体验为核心的服务体系，重塑互联网时代的汽车销售与服务生态[6]
领克 01是基于CMA中级车基础模块架构开发的第一款车型。[7][8]

LYNK&CO
2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份 。随着领克汽车合资公司的正式成立，双方通过相互授权的方式动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术。沃尔沃的入股是对领克品牌的有力背书，夯实新时代高端品牌定位，助力领克的全球化进程。
互联技术
领克02
LYNK&CO(领克)将拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互联系统，真正实现人、车、世界的无间连接。领克的所有车型和细节都将连入领克云，让车成为互联网的一部分，实现通过互联网驾驶或者控制汽车。除此之外，新品牌还将拥有自己的APPstore，这意味着领克不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，而是一个开放的互联网平台，开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章，此外，领克还具备汽车分享技术架构，其首款车型01支持基于信任人群和会员制社群之间的分享功能。
发展历程
2013年2月20日吉利控股集团宣布设立吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，打造新一代中级车基础模块架构CMA及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求，同年9月投入试运营。
2016年10月19日吉利汽车集团邀请媒体参观吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，并首次展示了领克01概念车。
2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同开发的CMA中级车基础模块架构打造的领克 01将于2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。
2017年3月27日领克“都市对立美学”设计理念正式发布，首次在中国展示了品牌概念车。
2017年4月16日领克品牌在中国正式发布，领克 01准量产车和03概念车全球首秀。[15]
2017年8月4日吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。
2017年11月17日领克在广州车展上正式宣布首款车型领克01于当晚20点01分可在官网正式抢订。此外，领克01“时间限量版”也在发布会现场正式揭幕并开启抢订。
2017年11月28日领克首款车型领克01在宁波国际赛车场正式上市，五款量产车型价格区间在15.88万元-20.28万元，时间限量版车型价格为22.08万元。
2018年3月26日领克旗下第二款量产车型领克02在荷兰阿姆斯特丹亮相[20][21]；领克品牌于欧洲设计师平台Tictail达成战略合作协议。
2018年4月，领克02携手设计师品牌JINNNN在2018上海时装周发布跨界潮
2018年4月25日领克02在第十五届北京国际汽车展览会上首次中国亮相，作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02和领克01一同构成SUV双子星战略，以差异化定位协同布局主流SUV市场，同时宣布与沃尔沃汽车共享Drive-E动力系统。
2018年6月28日领克春夏发布会在张家口举行，旗下第二款车型高能轿跑SUV领克02正式上市，八款量产车型价格区间在12.28万元-19.28万元。
2018年7月27日领克旗下首款新能源车型领克01 PHEV正式上市，三款不同配置车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价为19.98-22.98万元。
2018年8月20日，领克全国31个城市的32家领克中心联合宣布开业。至此，除了十月即将开业的西藏网点之外，领克空间、领克中心已经覆盖内地所有省、市、自治区，超过110个城市，标志着领克汽车三位一体的渠道布局持续扩大。同时，作为领克6S服务的重要载体，领克正式推出“Co客领地”。
2018年8月31日，领克首款轿车产品领克03亮相成都国际车展[28][29]，于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市[30]，领克03定位于领潮运动轿车[31]，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型[32]，中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。
2018年11月16日，领克亮相广州车展，并宣布领克01上市一年交付量突破8万辆。
2019年1月7日[35]，领克公布2018年全年销量数据累计达120,414台，其中，领克01全年销量89,405台，领克02、领克03分别完成销量21,751、9,258台。
2019年3月18日，领克02 2.0TD高能版正式上市，售价区间为15.68-16.88万元。新车在外观方面新增全新能量紫配色、19英寸撞色轮毂以及马牌防爆胎，动力采用2.0T+6AT的组合。

③ 领克汽车怎么样

质量不错我不知道有多少人开过领克的车，我开过领克01和03，领克02没开过，两款车的质量、用料、做工，都是非常不错的。看起来很运动的领克实际开起来是非常稳的一款车

④ 为什么领克在年轻人眼里形象这么好

能够在年轻人的眼里形象好，说明它的外观以及车的性能等等是得到认可的。

实际上不管是车子，还是其他，都有欣赏它的群体。因此这个情况应该全面看待。

⑤ 大家觉得领克汽车怎样

领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者

领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。

领克01

上市时间：2017年11月

类型：紧凑型SUV

售价：15.88-22.08万

领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。

根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。

领克02

上市时间：2018年6月

类型：跨界轿跑 SUV

售价：12.28-19.28万

领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。

领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。

领克03

上市时间：2018年10月

类型：紧凑型三厢轿车

售价：11.68-15.18万

领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。

值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。

领克01 PHEV

上市时间：2018年7月

类型：插电混合紧凑型SUV

补贴后售价：19.98-22.98万元

领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。

作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。

写在最后

领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。

⑥ 领克怎么样

领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。

LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值。

具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

领克的服务模式

2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。

从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

⑦ 吉利领克怎么样和广汽传祺哪个好

从技术角度来说，领克的技术要好于传祺
因为源自CMA平台的产物，所以底盘和发动机方面都是优秀的。

⑧ 领克车质量怎么样

领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。

LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值。

具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

领克的服务模式

2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。

从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

以上内容参考：网络-LYNK&CO

⑨ 作为一个自主品牌的领克汽车，性能怎么样

领克汽车是吉利推出的一种新款高端品牌，是和沃尔沃汽车共同合资打造出来的自主品牌。领克汽车和其他资质品牌的车是不一样的，是一款以合资方式的自主品牌，领克汽车的发动机和沃尔沃的汽车发动机共用，这是领克汽车的一大亮点。随着汽车在市场上的推，自主品牌的车也是不少消费者的喜爱和选择。

近年来国产汽车发展越来越迅速，吉利汽车在国内知名度很高，一路走来非常顺利。作为吉利推出的高端品牌汽车也是非常值得大家的信赖。由于受到沃尔沃汽车技术的提供，在性能方面一定会得到很好的保证。动力的需求完全可以保证。油门一踩能带给车主满满的好心情。可作为自主品牌汽车在品牌形象和品牌高度上面当然也有自己的不足之处，主要是维修费用比较高，有的车主直叫修不起在保养方面也与豪车相当。

⑩ 吉利领克汽车的综合水平，与丰田相比差距大不大

领克作为一个新星的汽车品牌，他就像含着金钥匙出生的少爷，目前他还只会慢跑，他那里知道山路崎岖。人生的磨练才刚刚开始车好车坏，不必争论，自己开的舒服，喜欢就好。(以上观点仅代表，本人的领克和我试驾的丰田)纵向对比:领克的技术储备肯定比不上丰田的技术储备。丰田的混动技术已经在市场验证很多年，最早的普锐斯车型在欧美市场也已经普及中。论技术可靠性丰田目前还是技高一筹。

不管领克是不是沃尔沃技术，领克三大件整体不如丰田些，但电子配置，外观领克更丰富，新潮流行些，抛开爱不国问题，同等价位的丰田，领克，为安全考虑我会选领克车！至于说综合水平接近丰田这就有点夸张了。丰田成立八十余年的时间，自己积累的东西，不是领克这个靠着吉利和沃尔沃拼凑出来的新生品牌可以比拟的。