220号重负荷工业齿轮油怎么选

Ⅰ L-CKD220 重负荷工业齿轮油 检验合格标准（机床和天车用）

运动粘度 40℃，mm2/s198～242214.6gb/t265粘度指数 不小于9090gb/t2541闪点（开口），℃ 不低于200236gb/t267倾点，℃ 不高于-8-20gb/t3535水分，% 不大于痕迹痕迹gb/t260机械杂质，%不大于0.02无gb/t511腐蚀试验，级（铜片）121℃，3h 不大于100℃，3h 不大于——11bgb/t5096液相锈蚀试验 蒸馏水 合成海水无锈无锈无锈无锈gb/t11143泡沫性，ml/ml24℃，93.5℃，后24℃ 不大于 75/10， 75/10，75/100/0，0/0，0/0gb/t12579抗乳化性（82℃）油中水，% 不大于乳化层，ml 不大于总分离水，ml 不小于2.01.0800.80.590gb/t8022timken机试验（ok负荷）n（lb） 不小于267（60）267gb/t11144cl-100齿轮试验 级 不小于1112sh/t0306四球机试验负荷磨损指数，n 不小于烧结负荷，pd，n 不小于磨斑直径,mm 不大于44124500.35453.430870.35gb/t3142sh/t0189

Ⅱ 如何正确选择齿轮油

1、不能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油。如18#双曲线齿轮油不能用于高速行驶和重载车辆的变速箱和中后桥；
2、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。轿车类的燃油经济性也与齿轮油粘度的选择有关，使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显着增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用中小粘度的多级齿轮油，如75W/90、80W/90即可满足车辆变速箱及齿轮器的润滑保护,还起到更好节油效果。特别是在北方的冬季要选用适合于当地环境温度的低温流动性更好的齿轮油（这里指的是粘度的选用），还有新车磨合期或大修磨合期粘度选用不宜过大（如选用85W-90、80W-90、75W-90等流动性更好的齿轮油）；
3、齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，不要加入增粘剂或其它抗磨剂之类的东西，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质，出现胶质或积炭等现象。如果出现这种情况，应换用低粘度的低温流动性更好的多级齿轮油。
4、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥半轴密封圈（密封不良）漏入轮毂轴承，造成轴承润滑脂稀释，使制动鼓制动失灵；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
5、在维修变速箱和后桥时用汽油或柴油零部件后必须清除干净汽油或柴油，特别是壳体内剩余的燃油，如果齿轮油中混入燃油，使用一段时间后齿轮油颜色将会变成棕红色。混入量过多，还会引起齿轮油质的变化。
6、车辆齿轮油不易长期储存且不要储存在高温下。车辆齿轮油的储存：应存放在常温、凉爽干燥处。不宜在较高温度下（如高于40℃）长期储存。因为高温会加速极压剂分解或促进添加剂之间的反应，还会影响齿轮油的泡沫性。此外，还应防止油中进水，以避免极压剂水解生成水溶性酸性物质。
7、适时换油。应按车辆厂家规定换油指标换用新油为最佳换油周期，如车辆经常处在苛刻的运行条件下，要缩短换油周期。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入及其它物质混入。
8、使用车辆过程中注意经常检查后桥和变速箱的通气孔是否通气不畅，变速箱温度过高等不正常现象，如出现不正常现象要及时到维修站进行全面检查。

Ⅲ 齿轮油型号怎么选

一般选择75W85的齿轮油就可以，完全适合变速箱的，齿轮油是两年的时间，或者是4万公里需要更换一次。何选择汽油机油与齿轮油
汽油机油系列产品牌号样划分:
市场上供应汽油机油包装桶上都印有定标号例10W/30、15W/40表示该产品质量等级和粘度级别国际上通用汽车发动机油分类标准汽油机油定S系列按产品性能分类SA、B、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等产品质量依次提高也SA质量等级低SJ质量等级高

关于字母与数字含义
S=汽油机油 F=质量等级 10W-30=粘度级别(多级油)

何选择汽油机油粘度等级呢
主要根据发动机工况及环境温度来选择下面数字供参考
推荐主要粘度等级油适用气温
5W/30机油-35°至10°
10W/30机油-18°至38°
15W/40机油-12°至38°
20W/50机油-7°至38°

上低使用温度有必要时提高级别切记

下面根据环境温度选择车辆齿轮油粘度级别:
原则上气温低、负荷小条件下选用粘度较小车辆齿轮油气温较高负荷较重条件下选用粘度较大油品
环境温度低于0℃地区选9085W/140
环境温度低于-20℃地区选用85W/9085W/140
环境温度低于-35℃须选用80W/90
环境温度达-45℃地区须选用75W
对于重载或道路条件恶劣车辆应选用高粘度牌号车辆齿轮油

Ⅳ 重负荷齿轮油一般都有几个型号的按粘度分的话，哪个粘度用的多

<p>
68、100、150、220、320、460、680、1000、1500</p>
<p>（150\220\320）为常用的粘度牌号。</p>
<table
border="1"><tbody>
<p>68</p>
<p>100</p>
<p>150</p>
<p>220</p>
<p>320</p>
<p>460</p>
<p>680</p>
<p>1000</p>
</tbody></table>
<table
border="1"><tbody>
<p>68</p>
<p>100</p>
<p>150</p>
<p>220</p>
<p>320</p>
<p>460</p>
<p>680</p>
<p>1000</p>
</tbody></table>
<p>
</p>
<p>价格你需要咨询他们公司的销售部门。</p>
<p>HD一般命名为高压抗磨液压油，个人有点搞不明白润石为什么用HD命名重负荷齿轮油。</p>

Ⅳ N220 LCKC220工业齿轮油有什么区别

N220比220粘度更大。
N ,粘度号码的缩写,N 220就是40度粘度为220,国际国内的工业齿轮油的粘度都这样表示。
N220是由合成油与精制矿物油加了多种添加剂调制而成，是重负荷抗极压工业闭式齿轮油。一般用在汽轮同轴承润滑，不适合用作电动给水泵偶合器使用。
中负荷工业齿轮油由精制矿物油加多种添加剂而制成。较为适合电动给水泵偶合器工作和润滑用油。

Ⅵ 重负荷齿轮油85w/90和220号区别

85W、90都是表示齿轮油的粘度的性能指标，带W的为冬用齿轮油，不带的为常温或高温下使用，85W/90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求，两个粘度在一起，表示要同时满足。

Ⅶ 如何正确选用齿轮油

您好，首先要看是什么机器上用，齿轮油分为中负荷、重负荷，粘度等级分为100#150#220#320#460#680#，【天楚化工】一般碱性配方抗氧化好一些，对设备有防腐蚀作用，极压性能也会比较好

Ⅷ 工业齿轮油220与极压工业齿轮油220的区别

工业齿轮油220不能代用极压工业齿轮油220，区别如下：

1、能够承载的齿轮运行负荷程度不同

极压工业齿轮油220系列含有较多的抗极压添加剂，能够承载更高的齿轮运行负荷。而普通的工业齿不能。

2、性能不同

极压工业齿轮油220系列在普通齿轮油（CKC）基础上增加抗极压性能，所以二者的抗压能力不同。

(8)220号重负荷工业齿轮油怎么选扩展阅读：

齿轮油的分类方法是根据性能和粘度两种因素进行的。目前世界上广发使用的是美国石油学会API性能分类以及美国军用齿轮油规格标准。

齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中工业齿轮油型号分类分级为L-CKB抗氧化防锈型、L-CKC极压型、L-CKD极压型、L-CKE涡轮蜗杆等等。车用齿轮油则分为GL-1普通用、GL-2涡轮用、GL-3中等极压等等。

齿轮油型号选择需要根据齿轮的种类、齿轮的运转速度，传动比例，工作环境温度以及负载、驱动形式等等诸多因素进行选择。需要知道当温度下降的时候，润滑油会变得粘稠，而温度上升的时候，润滑油则会变得很稀。

所以低温需要低粘度的润滑油，而高温则需要的是高粘度的润滑油。还有齿轮的滑动速度与转动的速度越快，齿轮之间的润滑油也就越少，所以低速用高粘度的润滑油，高速用低粘度的润滑油最合适。负荷压力大需要用高粘度的润滑油，低负荷需要用低粘度的润滑油。

Ⅸ 工业齿轮油型号都有哪些型号

主流工业齿轮油的型号：

1、环保型密炼机油：格尔L-CKD重负荷工业齿轮油、L-CKE蜗轮蜗杆油。

2、轴承循环油：PAG系列合成工业齿轮油、SHC系列合成工业齿轮油、SHC系列合成工业齿轮油。

以斯卡兰工业润滑油为例有680、68、18号双曲线、EP220、150、85W-90、85W-140、68#CKC中负荷齿轮油等不同的型号。

一、工业齿轮油

1、定义：用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。

2、分类：

①闭式齿轮油。普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑;极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷的齿轮润滑，多用于冶金工业，一般均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司的规格。

②开式齿轮油。粘度高，粘附力强。用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用方便可加稀释剂。

③蜗轮蜗杆油。用精制石油润滑油或合成油加适量脂肪或油性剂调成。

3、优点：

①、高负荷下最低的机械应力、不会由于双向摩擦而产生过早疲劳现象，

②、保证机器部件最长的使用周期,降低运行成本，

③、即使因不利的流量条件而产生飞溅效应，也能确保无障碍运行，

④、最高负荷状态下，仍可保持油品的长使用寿命，

⑤、为机器部件提供可靠的防锈和变色保护。

4、应用：

①、特别适用于大多数现代高效液压传动器，

②、可用作机车液压传动器工作油，

③、可用作固定集成中载荷传动器的介质，

④、根据设备制造商的要求，可以用于特殊液压系统、液力离合器和液力变矩器。

5、环保：

因工业齿轮油中含有硫磷添加剂，在使用过程中气味难闻，不利于健康环保，有不少用户反映此事，为此康普顿对以矿物油为原料的工业齿轮油进一步调整配方，克服气味难闻的问题，利于健康环保，由于使用了原装进口合成油。

Ⅹ 220﹟中负荷工业齿轮油最高使用温度。急！

普通的中负荷工业闭式齿轮油（L-CKC）或重负荷工业闭式齿轮油（L-CKD）都属于矿物性齿轮油他的最高使用温度不应该超过80℃，如果短时间运行不会存在太大的问题，要是长时间运行用品很快就会变黑氧化甚至结焦，如果是PAO、PAG等合成油最高使用温度可达到100℃，短时间可达到120℃。楼主说你的油温达到140度，这个温度就已经远远超出设备及油品的最大限度了，建议检查下设备是否有装配不当等问题，并同时检查油品有没有变黑，如果变色比较严重建议马上换油并检修设备，还有要检查是否油品加入过多，正常情况下齿轮箱齿轮油的加入量加至油箱的2/1至3/2，如果加入油品过度也会导致齿轮箱及油品温度过高，还有就是油品的粘度选择，如果粘度过大设备转速过快也会造成油品散热困难导致油品温度升高希望我的回答能够帮到你。