2021工业的痛点怎么解决

❶ 科技部续超前：新能源汽车发展仍存在多重技术痛点

2021年9月3日-5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合?创新?绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，科学技术部高新技术司副司长续超前发表了题为“加强汽车产业技术创新，助力汽车强国展翅翱翔”的演讲。

续超前表示，目前我国的新能源汽车虽然有了长足发展，但仍然存在汽车芯片短缺，低温充电慢、续航里程降幅大、高温安全性差，燃料电池汽车用氢成本高等问题。

而针对这些问题，续超前也呼吁整个行业要围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，前瞻部署新体系动力电池，全固态金属锂电池技术，开展无钴动力电池和工业混合态锂离子电池开发；

围绕新能源汽车产业链核心的燃料电池和储氢系统，和固体氧化物电池，车载液氢系统颠覆技术，重点突破高功率燃料电池电堆、高功率、长寿命燃料电堆等核心瓶颈技术；

围绕新能源汽车产业链共有环节，基于新材料和新器件的电驱动系统，高性能电驱动技术，支持线控底盘、高精度自动驾驶、动态地图，智能网联汽车关键技术研究，开发整车轻量化、模块化技术。

以下为演讲实录：

尊敬的解振华特使，辛国斌副部长，连茂君书记，各位来宾、女士们、先生们大家上午好。

    很高兴参加2021年泰达国际论坛，在此谨代表科技部高新司对论坛召开表示热烈祝贺，对长期以来关心支持新能源汽车科技创新的汽车界的朋友致以诚挚的问候。

    当前由中国引领的汽车产业电动化转型在全球成为大势所趋，我国在新能源汽车发展方面具有前瞻性和创造性，成果显着。截至今年7月我国新能源汽车保有量已超过600万辆，产生了一批国际一流的技术成果，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源汽车技术及产业链，成功走出一条以创新链发展带动产业链形成，以示范推广拉动技术创新和产业转型的发展路径。

    当下恰逢“十四五”开局之年，也是我国新能源汽车产业由高速发展向高质量发展转变，由政策引导向市场驱动转变的攻坚期，在此背景下本次论坛召开对于产业界、学术界理清思路、凝聚共识，以更好的姿态迎接未来机遇和挑战具有十分重要的意义。

    今天我主要想就新能源汽车科技创新与产业发展谈几点想法。

    一、新能源汽车产业加速发展，已成为战略必争领域，综合考虑国内外新能源汽车发展来看，主要呈现出以下几方面态势。

1.碳达峰碳中和要求汽车产业加速电动化转型，全球主要发达国家相继提出碳中和发展愿景，对碳排放大户——汽车要求进一步严苛，欧洲新政持续加码，今年公布的计划提出2030年汽车二氧化碳排放较2021年减少55%，2035年新车排放归零的目标，如果不发展新能源汽车，全球汽车产业将很难达到各国碳达峰碳中和标准。

2.汽车与其他高技术领域融合，新一代汽车技术体系正在逐步形成。首先新能源汽车与新能源技术的融合更加紧密，V2G技术发展使得未来新能源汽车汽车将成为一个个稳步式储能单元，为解决可再生能源消纳过程中的电网波动提供了有效途径。其次新能源汽车也与大数据、人工智能为代表的新一代信息技术融合，也正在不断加深，重新定义了汽车产品属性。向着移动智能终端和空间衍变，传统汽车技术与先进制造，新材料技术的融合，也为这一传统的制造业注入了新的活力。

    3.全球主要发达国家积极押注新能源汽车，国际竞争日趋激烈。今年8月美国总统拜登签署行政令，美国新出售的汽车半数为零排放。大众、宝马、奔驰新能源汽车销量均超过10万辆，德国大众提出2030纯电动汽车份额上升至50%，奔驰企业战略从电动为先转为全面电动目标，目标到2030年全面纯电动化。总的来看全球新能源汽车竞争焦点主要集中在动力电池等核心部件研发与产业化方面，谁掌握关键核心技术，谁就能在新的竞争赛道中拔得头筹，赢得未来。

二、我国新能源汽车仍然存在若干的痛点需要高度关注。

1.汽车芯片短缺的问题，对于高度电动化新能源汽车，车规芯片是重要的问题。科技部两年前预计到这个问题，部署开展车规芯片测试研究，开展国家技术创新牵头，成立了中国汽车芯片产业联盟，围绕关键汽车芯片，协同产业链上下游开展技术公关、平台搭建、标准制订、测试评价、芯片上车等工作。

    2.新能源汽车低温充电慢、续航里程降幅大、高温安全性差问题，这一问题严重影响新能源汽车低温环境下正常使用和全天后条件下的安全运行，为解决这一难题2021年5月科技部发布揭榜挂帅项目，不设门槛向全社会公开遴选团队，高安全的技术公关，实实在在解决用户困扰。

    3.燃料电池汽车用氢成本高的问题，氢气成本严重制约了燃料电池汽车推广应用，针对用氢成本偏高和重载商用难的问题，一方面科技部推进高密度车载储氢攻关，另一方面强化氢的制造、储存、运输全链条疏通，带动氢能供应体系为加氢站配套设施建设和氢能关联产业发展打好基础。

    当然上述提到的问题都是新能源汽车发展过程中的问题，相信各位学术界、产业界共同努力下，通过坚持不懈的科学攻关，我们都能够彻底解决。

    三、坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展。“十四五”期间科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的三纵三横的布局，组织实施国家重点研发计划新能源汽车专项，围绕产业链、供应链、关键环节创新链，从能源动力、电驱系统、智能驾驶、车网融合，支撑技术、整车平台方面持续支持新能源汽车关键技术研发，支撑和引领我国新能源汽车产业的高质量发展。

    1.围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，前瞻部署新体系动力电池，全固态金属锂电池技术，开展无钴动力电池和工业混合态锂离子电池开发。

    2.围绕新能源汽车产业链核心的燃料电池和储氢系统，和固体氧化物电池，车载液氢系统颠覆技术，重点突破高功率燃料电池电堆、高功率、长寿命燃料电堆等核心瓶颈技术。

    3.围绕新能源汽车产业链共有环节，基于新材料和新器件的电驱动系统，高性能电驱动技术，支持线控底盘、高精度自动驾驶、动态地图，智能网联汽车关键技术研究，开发整车轻量化、模块化技术。

    女士们、先生们，今天站在汽车产业变革的历史交汇点上，我们愿与各方共同携手，向新能源汽车的广度和深度进军，最后预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！

❷ 如何解决企业三大痛点所在

中小微企业的三大痛点：营销难、融资难、人才难。
解决企业三大痛点，重点是把企业改造成为双创平台
-------内外兼修：内修体制，外树形象。让企业成为员工和客户创业创新创富平台
进入2019年，世界经济复苏依然乏力，中国经济下行压力依然巨大，中美贸易战仍在继续，导致企业生存环境进一步恶化，如果没有商业模式创新驱动，很多企业会死在黎明之前。
央行在短短十几天内放水1.5万亿救实业、救企业，税务部门也在大幅为企业减税减负，但这都是针对央企和上市公司，中小微企业的生存之道和出路却依然在其营销模式和商业模式的创新上。
当今中小微企业都有三大痛点：营销难、融资难、人才难。如何精准快速解决企业这三大痛点，迅速扩大企业的现金流、纯利润、人才和客户追随者队伍？本文将深入浅出、言简意赅的给出切实可行、立竿见影的落地解决方案。
俗话说，真经一张纸，假经万卷书。老子曰：大道至简，道不远人。迅速扩大企业的现金流、纯利润、人才和客户追随者队伍的解决方案只有一句话：下决心把企业改造成为员工和客户大众创业万众创新的平台，中小微企业营销难、融资难、人才难三大痛点马上迎刃而解。并且，企业在开门前就能收回全部投资用于发展连锁店，并且一劳永逸的永久性的锁定行业一流人才和优质客户，为企业带来源源不断的现金流、纯利润和忠诚追随者，追随企业的忠诚员工和客户队伍会越走越长。
把企业改造成为员工和客户大众创业万众创新的平台，需要企业内外兼修：内修体制凝聚人才激励员工，外修形象取信社会普惠客户。这就要求企业体制机制、商业模式和营销模式创新，向员工和客户融资，让企业所有的员工和客户都成为企业的忠诚追随者，成为企业经营和发展的操心人，让企业真正成为创新驱动型企业。
内修体制，指向企业员工融资让股，让企业成为经营团队、员工的创业创新创富平台。企业之间的竞争归根结底是人才的竞争，而这正是企业吸引人才、激励人才、激发企业创新活力、练好企业内功的关键一招，是企业能够向社会和客户提供一流产品和服务的基础条件。比如温泉酒店练歌房，老板投资100万元，老板与企业经营团队二八分成，老板拿二，经营团队拿八。员工工资正常开再拿80%利润分成（或者企业只拿营业额8%的管理费），这样的条件，业内顶尖人才就会蜂拥而至。但是有一个条件，经营团队要集体拿出80万元的押金，不干的时候押金全额退还。钱在哪里，心就在哪里。这样经营团队就会把企业当成是自己的事业，使企业真正成为了员工创业的平台。练歌房经营的好了，带动餐饮、住宿、洗浴也会好起来。而且老板还可以利用永远不用退的押金（新经营团队来也要交押金，还给老团队就可以），来发展别的企业，这样老板的连锁店和分店会越来越多，取得品牌效益、统一进货折扣和规模效益等。
外树形象，指企业进行营销模式创新向客户融资，让客户成为企业股东，锁定客户的终身消费。并且让企业成为客户创业创新创富平台，让客户变成业务员介绍客户、服务客户，让企业取信社会普惠众生。
企业营销无外乎六个字：引流、截流、回流。引流指让更多的新客户进店；截流指让来店客户都能成交购买；回流指让老客户不断的来消费。引流可以用主产品免费模式、副产品免费模式、第三方支付模式、时间模式、系统模式、绑架模式等；截流可以用会员制、年卡制等；回流就是向客户融资，让客户成为股东等。引流、截流、回流模式都要加进去让客户介绍客户机制，实现营销和融资的快速倍增。比如温泉洗浴，温泉酒店住宿、餐饮等引流、截流、回流等免费模式、会员制和融资模式（见附件）。
一流企业卖思想，二流企业卖市场，三流企业卖产品。企业思想通过企业文化、企业战略、企业体制机制和企业愿景来体现，可以让企业的员工和客户追随者越来越多（阿里巴巴的二把手蔡崇信，原来在世界500强企业年薪87万美金，为什么他甘愿放弃在外企的几百万人民币年薪，去追随马云挣月薪500元人民币做阿里巴巴？因为马云是卖思想的高手）；卖市场通过合伙人制和股份制等来体现，可以让企业资金流、现金池充盈，让企业成为创新驱动型企业；卖产品通过营销模式、宣传模式、免费模式、会员制、年卡制等创新体现，可以让企业的产品和服务迅速走进千家万户，造福人民，普惠大众。
作者：崔士忠 2019年1月24日
创新营销模式，向客户和员工融资
-----快速扩大中小微企业的现金流、净利润和追随者队伍（员工与客户）
http://xfhm.fyfz.cn/b/960929
如何快速扩大企业的现金流、纯利润、追随者
------邯郸化趣享付，集中有效快速解决中小微企业三大痛点：融资难、营销难、人才难
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迎冬奥，办年卡，邯郸冰雪运动如火如荼

----冲刺3亿人上冰雪，邯郸市出新招、高招、惠民招
http://xfhm.fyfz.cn/b/959314

❸ 两级单位如何解决工程项目生产过程中的难点、痛点、堵点

不管一级，两级还是多级，工程的难点痛点堵点都不会因此而更改，只不过因级数不同而协调量不同。
而工程的难点会因不同的具体工程不同，比如在公路工程中，有隧道的难点是隧道，而有桥梁的难点是桥梁，而解决这不同的难点解决方法自然不同。而要把所有工程的难点及解决方案都列出来，知道没这么大的地方让人列。

❹ 制造业行业痛点突出，有解决的比较好的公司吗

我觉得齿轮物联就还可以！像我们公司就是制造业的，确实像备管理混乱、设备使用效率低、服务派工效率低这些行业问题还是很突出的。齿轮物联作为可以为为工业制造提供全生命周期解决方案的公司，这些问题他们都不在话下。

❺ 通常企业的痛点是什么 如果解决企业的痛点

常听创始人或企业家谈及如何做企业的话题，他们口中做好企业的秘诀是拥有超强解决问题的能力，因为企业的壮大本质上就是遇到问题、发现问题、解决问题的过程。企业发展中遇到的诸多问题大体可分为2类：一类是市场环境、竞争格局等由外界因素带来的问题，一类是人才管理、资源调配等在内部引发的问题。

普遍认为，对组织内部要素的优化更容易把握，也更利于产生积极效果。那些善于解决问题的企业，特别是能在内部形成完善体系的公司，更容易走向成功。互联网时代，中小企业的成长过程伴随着高级人才短缺、管理效能低、无法形成企业文化这3大痛点问题，选择云视讯技术作为优化企业沟通环节的工具能高效解决如上3个问题。

• 高级人才短缺

每天不断处理繁杂而又无关紧要的事务是大部分中小企业老板的工作重点，造成这种局面与企业缺乏值得信赖的高级管理人才有直接关系，想要作出改变，老板可以从最大化各部门负责人的工作能力和充分放权两方面入手。在企业内部引入高效的沟通工具是释放管理者工作能力的最佳方案，应用云视频会议系统能有效提高管理人才的工作效率。

云视频会议系统是统一通信工具，具备移动性办公、视频化沟通、高效云端协作等特点，达到了“任何时间、任何地点、任何设备”都能实现高清面对面视频沟通的效果。部门负责人用手机、电脑、会议终端等在高铁、家里、会议室均能完成部门内及跨部门沟通，丰富的协作功能与便捷的操作提高了高级管理人才的工作时效，解决了企业缺乏管理人才的困境，让老板拥有更多精力思考企业发展方向、了解行业情况。

• 管理效能低

团队臃肿、组织架构混乱、职位设置不清晰等都是造成企业管理效能下降的因素。亚马逊为避免“大公司病”推出了“两个比萨饼原则“，即项目团队规模不能多到两个比萨饼不够吃。贝索斯能成功施行扁平化管理依仗于高效的沟通工具，云视频会议系统的应用解决了组织内部多项目团队的沟通、协作问题，有效解决中小企业遇到的管理效能低下的问题。

老板、各项目团队负责人、团队成员都能在网络环境下加入云会议室进行高清视频互动沟通，通过共享电脑桌面、手机屏幕，云会议室内全部设备都能同步显示各类文档、图片和第三方应用界面。会议主持人还能管理参会者列表，强大且丰富的会控功能让各部门合作变得轻而易举。系统还支持根据需求自定义企业通讯录，简洁的组织建构大大降低了多项目组部署的沟通难题。通过微信就能轻松发起会议邀请、组织架构搭建的人员邀请，参与者一键加入，省去了繁杂的操作步骤。

• 没有形成企业文化

企业文化是企业发展过程中沉淀下来的价值观、处事准则，拥有良好的企业文化，员工的归属感更强、也能时刻保持主人翁意识。在企业发展初期，这股“文化力量”很难带来直接收益，因此，也很难被老板、创始人重视。随着企业发展趋于平稳、员工数量倍数增加，为谋求更大的目标，必须拥有一套优秀的企业文化作为辅助，而文化的形成离不开一场场的培训和宣讲，远程培训作为更高效的内训方式被广泛应用。

讲师在总部培训室就可以与遍布在全国各地的员工进行真人1：1高清实时音视频交互，实现完全沉浸式的教学体验。学员通过手机App、电脑客户端、专业会议终端、微信小程序等都能加入学习。课上培训师还能随时发起在线答题，受训者利用答题器外设或硬件设备即可互动答题，讲师根据系统反馈数据与课堂效果综合评定员工的掌握情况，随时调整教案。课后还能通过自动生成的课堂笔记与回看全程录播视频巩固知识点。

利用小鱼易连云视频会议系统高效沟通、协作的特性成功破冰中小企业成长3大痛点并不难。而且小鱼易连还根据企业各个业务场景的真实应用需求，开发的智能培训、远程招聘、视频会议、沟通会商、指挥中心、视频客服等备受企业客户青睐。未来，借助云计算、AI、5G等技术飞速发展的趋势，颠覆企业现有低效的沟通方式，开创互联网时代企业沟通新模式。

❻ 传统工业品经销模式有什么痛点，易工品有什么帮助

传统工业品经销模式下产品销售中间环节多，假冒、窜货频发，影响厂家声誉；不能直接和终端客户对接，无法直接获取产品的市场反馈，市场响应慢，库存管理难等问题，而易工品直接对接原厂，直接对接中下游采购商，能够很好地解决上述问题。

❼ 企业发展过程中的痛点有哪些该如何解决

企业发展过程中最主要的痛点是整一个企业的状况，跟不上发展的步伐，想要更好的解决，必须要采取有效的解决措施，与时俱进才能让企业发展更好

❽ 国有企业如何解决创新力不足的痛点谁可以分析下啊

创新能力不足，核心技术缺口大一直是传统的国有企业的痛点，而如何提升国有企业创新力
推进企业技术升级，实现创新性改革关键在于在企业内部构建开放式创新平台。为此，国有企业可以采取相应改革措施如进行内部结构性改革，破除阻碍创新发展的落后体制机制，推进体制创新；在企业内部形成开放交流、鼓励创新的文化氛围；积极引进创新型人才等等，此外，国有企业也可以通过深入研究国内外创新型企业构建创新型平台的路径，借鉴其成功经验。关于如何建立开放式的创新平台，中大咨询在这方面所做的研究和所拥有的资源都还是比较丰富的 。

❾ 如何解决痛点是才是企业破局的关键所在

"2009年3月20日晚上7点， MBA教育中心再次邀请到王雷博士走进四川大学MBA名家讲座，在工商管理学院103教室成功举办了“中小企业融资破局”的讲座。主讲人王雷博士现任北京同鑫投资董事长，曾任瑞士联合银行（UBS）执行董事，红塔创新投资和红塔兴业投资总裁， 摩根大通（JP Morgan）亚洲基金董事总经理，美国飞利凯睿私人股本基金合伙人。 针对当前中小企业的融资困境，王雷博士从中小企业的规模和分类出发，重点分析了中小企业融资的瓶颈所在，并且深入浅出地为大家解析了中小企业实现“融资破局”的途径、程序以。。。jzh0908 其实完全可以考虑读美国Churchman University的中英双语远程MBA课程，现在国内读这个的人很多，拿美国学位还学到实用技能，学位对在外企就业很管用，学费也不太贵，比出国留学或读国内大学的MBA要务实很多。"

❿ 当下打磨抛光行业痛点是什么有何推荐解决办法

1、熟练的打磨工严重短缺，人力成本高、打磨效率低;打磨粉尘等打磨职业健康问题不容忽视；
2、汽车零部件等各领域生产厂家原本打磨抛光工艺智能升级就存在技术困难，再加上招工难，真是难上加难；
3、尽量选择机器人代替人工，推荐两种办法，一是采用斯帝尔柔性打磨机器人，二是如果不想前期设备投资，可以让磨法机器人共享工厂进行打磨代加工。欢迎你采纳我的回答，给个大大的赞吧。