‘壹’ 江铃汽车驭胜S330怎么样啊
2013年8月30日，江铃新驭胜S350在成都车展上市，售价区间12.88-18.88万元。其中，柴油版售价13.88-18.88万元，汽油版售价12.88-16.68万元。
‘贰’ 江铃汽车新出的驭胜怎么样
我最近一直在关注江铃新出的SUV驭胜，个人觉得还是不错的， 从外观上看，够大气，极具霸气感，金属漆面也很不错，内饰方面也可以吧，虽然比起很高档的略逊一筹，我最看好的是底盘和悬挂，可以说这两样已经具备了一款好的SUV的条件，发动机也不错，听起来噪音不是很大，而且价位15万8，就这个价位来说我觉得这款车性价比还是很高的！是很值得入手的！
‘叁’ 驭胜车在中国排第几名的车
驭胜，是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。
目前，江铃汽车生产的全顺、撼路者、途睿欧等均为福特品牌，从此在SUV、MPV等乘用车领域，驭胜产品与福特产品一道在中国市场形成了拉网式全领域布局。
所以排不上号
‘肆’ 江铃汽车新出的驭胜怎么样
我最近一直在关注江铃新出的SUV驭胜，个人觉得还是不错的，
从外观上看，够大气，极具霸气感，金属漆面也很不错，内饰方面也可以吧，虽然比起很高档的略逊一筹，我最看好的是底盘和悬挂，可以说这两样已经具备了一款好的SUV的条件，发动机也不错，听起来噪音不是很大，而且价位15万8，就这个价位来说我觉得这款车性价比还是很高的!是很值得入手的!
‘伍’ 江铃驭胜汽车怎么样好吗
告诉你,suv江铃驭胜是一款自主乘用车型，动力还是很不错的，搭载了福特PUMA的柴油发动机，采用博世第2代高压共轨（TDCI）技术，最大输出功率为90kW,最大扭矩可达290NM。车身尺寸为4740mm×1894mm×1862mm,轴距为2750mm。外形可以和奥迪Q7相比的哦！
‘陆’ 江铃驭胜是国产车吗性能怎么样
"驭胜是国产的，江铃驭胜这车，怎么说呢，是江铃第一款乘用车，从造车初衷是为了开辟他的乘用车市场的，所以尽管是新车，但是可以看得出江铃倾情至高，可以看好此车的品质！此车我在街上见过，外形够大，很爷们。据买了的朋友介绍，车还是不错的，动力强劲，加速性良好。柴油车的噪音得到了很好的解决，在动力性、安全方面估计有福特技术支持。因为外形高大，不管在城市还是乡村，都有一种“一览天下”的感觉。别人说不算，建议还是自己去看去试驾。我看过了，感觉是不错的。
"
‘柒’ 江铃汽车新出的一款叫驭胜的SUV怎么样
江铃多年的品质，都是老牌子了，这车应该不错，动力强劲，外形也比较酷，很值得入手。本人是见过实车的，确实不错，外观大方，血统也比较好，性价比较高！
‘捌’ 驭胜质量怎么样
外观方面，新驭胜S350是由国外设计师亲自操刀设计，整张脸彻底改变，旧款硬朗的外观瞬间变为时尚大气。虽然车身长比旧款增加了35mm，但看上去它不再是健硕的身躯，新的外观设计让整车具有很强的时尚感。
新驭胜S350的尺寸为 4775mmx1895mmx1862mm，轴距为2750mm，车身长度比旧款增加了35mm。这个尺寸在同级别车中的优势明显，加上高的底盘，新驭胜S350的车身轮廓饱满有型。
新款摈弃了旧款复杂的上格栅，换成简洁的两条较小的镀铬，而且格栅和两个大灯相连。下格栅则由原来梯形嘴换成纺锤形，而且中间还有贯穿的大镀铬饰条，迎合了国内广大消费者的喜好。
柳叶型的大灯集成了卤素的远光灯+透镜的近光灯，灯眉采用类似宝马的的大灯设计，再加由5颗LED组成的日间行车灯。画龙要点睛，眼睛是最为传神的部位，两个大灯将新款S350改款最美的地方呈现出来了。
雾灯的区域依然是树叶的造型，但的面积增大了，而且雾灯在中间贯穿，与下进气口处于同一水平线上，增强视觉感。
新S350加长了35mm车身中间的线条与旧款基本一致，但与新的前脸和尾部相结合，明显提升了档次。
车顶的行李架变化也很大，由原来越野味十足变成紧贴车顶，和普通的城市SUV行李架一样。
尾部的变化与车头相呼应，凹凸有致，旧款的臃肿感一扫而光，尾灯和后雾灯都采用了全新的设计。
处于尾翼修长的高位刹车灯，进一步提升了正常的档次，而且有助行车的安全。
尾灯的形状与旧款基本一致，但改为红色为主调，细长的转向灯位于中间；雾灯的变化和尾灯相似。
新款的轮毂和轮胎保持一致，依旧是六辐花瓣型17寸的铝合金轮毂，轮胎采用玛吉斯BRAVO A/T 771全地形轮胎，规格为265/65 R17，这是一款兼顾公路和非铺装路的轮胎，抓地力和稳定性高的轮胎。
‘玖’ 江铃驭胜怎么样
您好，汽车管家团队为您解答
江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。
新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气,4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资。
新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机。同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术。汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款.动力强劲，低速扭矩强悍。
最大优点
外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点
定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
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‘拾’ 谁知道江铃驭胜到底怎么样啊
最大优点：外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点：定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
江铃驭胜外观硬朗霸气；空间比较宽敞；车内噪音控制的较好；发动机低速转矩较为强劲，高速加速略显疲软；采用非承载式的车身，车身刚度较好，网友反映“驭胜的品质远比想象中的要好”；整车的做工尚可，但用料一般。
外观：江铃驭胜外观硬朗霸气，大气时尚，车头造型比较圆润，网友称“在同级别车中处于较高水平”。
内饰：江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配，看上去比较有亲和力；中控台做工不错，装嵌工艺较好，网友反映“装嵌工艺可以挤身于同级车的前列”；仪表盘易读性较好；但整体做工比较一般；方向盘握感略显单薄。
空间：江铃驭胜内部空间整体表现尚可；后备箱容积较大；储物空间方面做的也比较到位。
操控：江铃驭胜挡位比较清晰，换挡较为顺畅；底盘较高，通过性较好；但驾驶席座椅偏高，大部分网友称“不易找到舒适的坐姿，且离合器结合点较低”。
动力：江铃驭胜的发动机运转时较安静平顺；在低速时扭矩较强劲，推背感较明显，高速时加速性能一般，网友反映“80公里/小时以后的加速就只能悠上去”
油耗:江铃驭胜油耗表现较不错，燃油经济性与同级别车型相比较有优势，每百公里平均油耗在9到11个左右。
其它：装配工艺:整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好，但用料一般。
安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，总之安全性表现比较不错。
售后：大部分网友反映江铃售后服务比较一般，且网点覆盖不够全面。
总结：江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；安全性方面做的比较到位；但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。