汽车发动和没发动怎么判别

① 汽车不能起动如何判断是油路故障还是电路故障

判断发动机油路和电路故障的具体步骤如下：

①发动车：

有故障发动不着的车和因故障熄火的车，启动比较困难，特别是故障程度在启动时，如果方法不得当，会误判为车辆发动不着，因此发动车是判断和排除故障的第一步。在发动车时，如果发动机有着车的迹象，但启动一下后便熄火，这可能是混合气过稀，那么就要多加几脚油或适当拉一些阻风门；如果嗅到有较浓的汽油味，油器下方有大量汽油流出，则可能是混合气过浓，那么就应慢慢地把油门踩到底不动，或化断续启动几次起动机，便可发动着。发动着后的任务是设法稳住油门，运用油门和阻风门让发动不熄火。

在发动车的同时就把不易发动的故障排除了。打开点火开关后，在启动发动机的同时观察电流表，如果电流表指针指向0位不动，则为低压电路断路；如果电流在0和放电3～4A之间来回摆动，则说明低压电路正常。如果再发动不着，通过观察高压线火花或化油器内有无汽油，可判别出高压无火或不来油故障。

②慢加油：

慢加油指汽车发动着后，从低速慢慢加油到高速。在慢加油过程中可以判断出少数缸不工作、混合气过稀、混合气过浓、点火过早、点火过迟、高压火花弱、高速不良等几种故障。一次慢加油确定不了故障，可以反复几次，直到确认上述几种故障全部排除为止。在稍高于怠速的转速时，若发动机出现有节奏的“突突”声，并伴有明显的抖动，则为少数缸不工作。如果发动机的“突突”声无节奏，而且从低速到高速都有“突突”声，则可能是混合气体过稀、混合气体过浓、高压火花弱等3种故障。将油门稳在故障最明显的转速，利用拉阻风门和急加速的方法进行试验。如果拉阻风门时故障有所好转，但急加速时更严重，则为混合气过稀；相反为混合气过浓。若都没有变化，则为高压火花弱。如果发动机声音发闷，加速反应慢，且行驶无力，则为点火过迟。在慢加速过程中，如果在低中速正常，到高速后出现“突突”声，而且转速越高，“突突”声越重，则故障为高速不良。

③急加速:

急加速是将油门抬起后，急踩到底。这一步是用来判断点火过早和加速不良两个故障的。如果在急加速的瞬间，发动机出现清脆的敲击声，则为点火过早；如果急加速时，提速很慢，甚至熄火，则为加速不良故障。

④抬油门：

查看怠速把上面的故障排除后，抬起油门观察怠速。如果转速很高则为怠速过高；如果抬起油门后便熄火，则为怠速过低；如果转速忽高忽低，则为怠速不稳。

上面判断故障的方法主要依据故障的特殊现象，如果能参考故障的其他现象，判断故障会更迅速、更准确。根据车况和车型不同，有些故障现象出现的时机和程度会有所不同。有一些现象也不一定会出现，这一点有必要提醒修理工和驾驶员，以免误判。

② 考驾照的时候如何判断汽车打火状态

判断车子是处于着火或熄火状态，简单一个技巧﹕

一.看仪表盘发动机转速﹕

1.【着火状态】﹕转速表指针在0以上。

2.【熄火状态】﹕转速表指针为0。

二.在车子处于P档或N档状态下踩一下油门﹕

1.【着火状态】﹕听到发动机轰鸣声，转速表指针同时上扬。

2.【熄火状态】﹕踩油门时全无反应。

一般来说，发动机转速表并不稳定，看转速换档不靠谱，再说也没空随时去瞟一眼。

还有，换档与否，不仅决定于车速与发动机的工况，还有驾驶人的主观意识有关，当在高档位行驶中遇到坡道，牵引力增大必然导致车速下降，此时如果你不追求保持速度，则不必换档，只有当坡道过大过长，车速降至该档位的技术最低值附近时，则必须退档，否则拖档打坏牙箱齿轮。

反之，起步后速度达到一定值不提档的话，徒然增大发动机磨损，而且白白浪费汽油，因此要尽快提高档位。

一般有经验的人根据感觉与发动机声音来决定进档或退档，不过由于每个车型有很大不同，所以不熟悉的车型，或开车时间不长的驾驶员很难判定。

总之，这是一个见仁见智的问题，只要多摸索驾驶到一定里程的话水到渠成。

③ 汽车怎么判断他已经启动了

判断汽车已经启动的方法:
•看转速表的指针，一般情况下发动机发动后指针会在1000转左右，指针表是0那基本可以判断没有启动。
•根据温度表的变化判断，温度表上有持续的升温，可以断定汽车已启动。
•高挡车看汽车电脑雷射灯:
1.上车后停车状态：显示白色，
2.启动中：显示橙色，
3.启动成功后行车中：显示红色，
4.停车中只开ACC电源：显示绿色，
5.停车中只开ON电源：显示紫色。
发动机能产生动力其实是源于气缸内的“爆炸力”。在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆 炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。
影响发动机动力的实质其实与单位时间内进入到气缸内的氧气量有关，而可变气门正时系统只能改变气门的开启和关闭的时间，却不能改变单位时间内的进气量，变气门升程就能满足这个需求。如果把发动机的气门看作是房子的一扇“门”的话，气门正时可以理解为“门”打开的时间，气门升程则相当于“门”打开的大小。

④ 从仪表盘上如何判断汽车已经启动

最基本的方法是看转速表的指针，一般情况下发动机 发动后指针会 在1000转左右，如果指针表是 0那基本可以判断没有启动，在转速表失效的情况下还可以根据温度表的变化判断，如果有持续的升温，也可以断定汽车已启动。

⑤ 如何判断汽车发动机正常与否

1、检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

2、检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

3、检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。

4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

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日常的行车过程中养成良好的驾驶习惯

2、尽量多跑跑高速

车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

⑥ 如何判断汽车发电机工作没工作

几种办法（先易后难）：

1、如果你平时不注意仪表的话，发电机不工作持续一段时间后，汽车将不能启动。

因为电池得不到充电，容量将会变小，启动汽车时，发电机还没有正常工作，全部电流源于电池。电池没电或电量很小，自然打不着车。

2、利用仪表检测。

当发电机不工作，电瓶电压会很快降低，当低于12V时，仪表盘会有一个像电瓶一样的灯亮起，此时就说明发电机或电瓶出现故障，提醒你去检查。

3、在汽车启动后拆下电池正极接线。

在车辆启动后，全车用电全部由发电机提供，包括发动机的点火系统和向电池供电。若发电机故障不发电，那只有电池替代供电，如此时让电池接线开路，汽车将失去电源，所以发动机会立即停车。

4、用万用表测量（最佳办法）。

因为发电机工作输出电压在14伏多，可以在停车后立即测量电池电压，如电池电压在12V，说明发电机没有向电池充电。

⑦ 汽车起动不了，如何判断是没油了还是没电了

1，汽油发动机不能启动，属于油、电路的原因有:低压电路短 路、断路;高压电路短路、断路或接触不良;混合气过稀或过浓 等，其判断和排除方法是先电路检查，后油路检查。

4，油路

若电路无故障，应检查供油情况(油路)。

昆合气过稀:先检查外油路，然后检查内油路。

混合气过浓:先检查外油路，然后检查内油路。

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启动

汽车起动系统的工作原理是，由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，从而使发动机进入自行运转状态，如图所示。

汽车起动系统的工作过程有如下几项内容。

（1）用钥匙将点火开关转到ON挡（起动的前一个挡），仪表通电，数秒后汽车进入准备起动状态。

（2）开启点火开关的SRART挡，接通蓄电池和起动系统的电路。

（3）起动机继电器通电，这里继电器有两个作用，一是接通起动机与蓄电池的电路，二是控制拨叉拨动，使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮啮合。

（4）起动机通电后，在电磁作用下，主轴转动。

（5）起动机主轴上的驱动齿轮转动，带动发动机飞轮和曲轴旋转。这里为了增大转矩，起动机齿轮与发动机飞轮的传动比一般为13：17（柴油机一般为8：10），这使得发动机起动更容易。

（6）在正常隋况下，短暂的起动后，发动机就能进入自动运转状态。

（7）当发动机进入自动运转状态后，就会起动，同时在单向离合器的作用下，起动机的驱动齿轮会自动脱离与发动机的啮合。

（8）到此为止，一次正常的起动就完成了。但现在一般的起动系统还带有安全保护电路，这是为了保证在发动机转动的时候，起动机不会因为误操作而起动。这通常是通过监测发动机的运转情况来控制是否能开启起动机

参考资料来源：网络：启动

⑧ 新手学车怎样判定车子是着火和熄火状态，简单一个技巧

判断车子是处于着火或熄火状态，简单一个技巧﹕
一.看仪表盘发动机转速﹕
1.【着火状态】﹕转速表指针在0以上。
2.【熄火状态】﹕转速表指针为0。
二.在车子处于P档或N档状态下踩一下油门﹕
1.【着火状态】﹕听到发动机轰鸣声，转速表指针同时上扬。
2.【熄火状态】﹕踩油门时全无反应。
以上方法只用看仪表盘或只踩油门都可以判断；既看仪表盘又踩油门也可以。

⑨ 车打不着就是起动机坏了——老侯教你如何判断起动机是否正常

前几天有个哥们告诉我，他的车在路上突然打不着了，然后他就打了4s店的救援电话，申请维修。但是4s店来人后，并没有现场维修，而是直接拖回4s店了。一番检查后告诉他，起动机坏了，需要更换。这款车是一辆豪华轿车，一个起动机就要大几千块钱，他当时也没办法，就同意更换了。事后想想，总觉得被人坑了。就问我汽车的起动机坏了有哪些症状？有没有简单的办法来判断起动机是否损坏？

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