汽车难发动是什么原因

Ⅰ 汽车难启动困难有哪些原因

汽车作为日常出行的交通工具，随着使用年限的增加。难免会出现各种各样的故障，其中最让广大车主头疼的，莫过于汽车启动困难了，那汽车启动困难的原因是什么？1汽车发动机积碳过多：机油燃烧的时候难免会留下些积碳随着时间的增长，若是没有及时的处理则会越来越多，最终导致发动机燃烧机油不充分，难以启动等情况。2火花塞出现问题：火花塞是直接影响汽车启动的重要因素，一旦它出现了漏电，间隙过大等情况，都会导致汽车启动困难，往往需要多次才能点火成功。3气温太低：机油是一种液体随着气温的降低，会导致机油的粘度增大，从而在流动的过程中更为困难，让发动机受到的阻力更大了，导致汽车需要多次启动，才可以发动。4蓄电池出现问题：蓄电池出现亏电，或者是线路出现短路等情况，都会导致其发动机功率不足或者点火弱的问题，致使汽车启动困难。

Ⅱ 汽车发动不了，这是什么原因造成的呢

汽车发动不起来的原因有很多，我相信很多车友都遇到过汽车发动不起来的情况，遇到这种情况也不必惊慌，因为汽车发动不起来的原因，无非就是汽车没油了，或者是环境因素导致以及汽车积碳严重等等问题，这些问题也是很容易解决的。

第一，汽车发动不起来的原因可能是因为汽车没油了。汽车没油想要发动汽车是一个难题，很多车主觉得这种低级错误，自己不会犯，但并不是所有车主都会检查汽车的油量，有些粗心的车主经常忘记去检查油量，所以就会造成燃油不足的情况。这种情况下，汽车是很难发动的。

在汽车发动不起来的情况下，我们可以推车启动，这也是一种非常有效的启动方法，可以用来应急，效果还是非常不错的。我们也可以牵引启动，这种情况适合汽车坏在路上，周围有没有汽车修理站的时候。

Ⅲ 汽车不好启动怎么回事

你好：早上引擎启动不良原因很多，分析如下：
引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。
汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。
汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。
由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。
希望能帮到你：

Ⅳ 汽车无法发动，什么原因

车发动不了的原因非常多，任何一个部件出现问题，可能都会导致汽车无法正常启动。另外还有很多客观因素也会导致汽车无法正常启动（汽车一切正常，无法启动）。

客观因素常见的有以下几点：1、方向盘处于锁死状态。汽车熄火后，如果方向盘有拧动的迹象，或是没有回正，方向盘就会锁死。这是厂家为了防盗而设置的，所有汽车在出厂前就已经被这么设置了。

此时，钥匙就会拧不动，打不着火。解决方法是，拧钥匙的同时，用力转动方向盘。一次不行，就把钥匙拔出来，重新操作。拧方向盘时要稍微用点劲。

2、如果是自动挡的车，有可能是因为挡位没有在P挡。这是厂家为了安全而在出厂时就已经设定好的。假如汽车档位在R挡或D挡打着火，驾驶员又不知道的情况下，车辆就会猛地窜出去，发生意外。解决办法是，把档位挂回P挡，踩着刹车，重新点火。

3、汽车没油。油不够了，这种情况是非常少见的，但是不排除。这种情况下只能想办法让别人送油了。

汽车本身的原因，常见的有以下几种：1、电瓶没电、亏电。最常见的情况就是，很多车主晚上下车后忘记关掉大灯，导致电瓶亏电，第二天汽车就会打不着火。或者是电瓶本身寿命到期，导致亏电。最简单便捷的解决办法是，直接联系4S店或是专业的汽修店，找他们来接电。

2、汽车积碳。这种情况下需要清洗节气门、进气道等部位。

3、火花塞异常。一般是火花塞寿命到期，导致点火能量弱，严重时就会点不着火，启动不了汽车。

4、汽油滤、汽油泵等部件出现问题，导致油压不足

Ⅳ 汽车发动不起来，是什么原因

汽车发动不起来的原因有：汽车没油了、汽车电瓶没电、汽车积碳严重、汽车排气管堵塞、环境因素导致的电瓶问题等等，反正大多数原因都是因为汽车电瓶。 汽车没油了启动肯定是个难题，这也是很多粗心的车主常犯的错误，所以在出发前需要对汽车的燃油进行检查，如果燃油不足的话需要及时补给，避免因为燃油不足而出现汽车发动不了的情况。

Ⅵ 导致汽车无法启动的常见原因是什么

发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：

1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换;如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关，检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题;否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵，如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

3、燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器;压力过低时，可夹棕油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

4、燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

5、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

应急措施

对以上故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行。电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2-3万公里时进行发动机免拆清洗，另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出，若做完免拆清洗后车辆放置到第二天早上再发动，气门被溶化的胶质粘连，启动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象，一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

Ⅶ 汽车点火反应慢的原因是什么

1.首先要明白的是这种打火困难（尤其是冬天）的情况，并不是一种真正的汽车故障，而是一种假象。
2.究其原因，主要在于冬天的外界气温很低，我们的汽油的气化率急剧下降，和空气的混合器变得很稀薄，进而造成了燃烧不容易造成的。
3.此外，在冬天的时候汽车的基友的粘度变大，发动机运转的时候的阻力大大增加，也加大了汽车的启动困难程度。
4.在很冷的冬天，我们车上的电瓶内部的化学物质反应时间变得缓慢，启动车辆时候的电量、电压就偏低，造成了点火电压不足。
5.所以在冬天打火之前，可以现对发动机进行事前的预热，向散热器和水套中加热水，就是个不错的选择。
6.条件允许的时候，也可以对汽车电瓶进行预热，来增强电池的反应灵敏度，进而提高点火电压。

Ⅷ 汽车发动机不好启动怎么回事

你好：先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。
你好：车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。
如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（仅限于手动挡车辆）。
可如果蓄电池已经用了3～4年了，应该考虑换个新的。
2、车辆的罢工表现
(1)当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？
如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。
(2)把点火开关旋转到“ON”，发动机故障报警灯是否亮起？
把点火开关旋转到“ON”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。
(3)把点火开关旋转到“ON”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？
把点火开关旋转到“ON”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。声音不是很大，时间也很短，点火开关打开后，油泵只工作1～2秒，所以你需要别人帮助听。如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。
3,在发动机罢工之前你做过或发现了什么？
(一)在泥泞中行驶或清洗了发动机？
如果你在泥泞中行驶过，可能是溅起的水损坏了点火电线。
把点火开关关掉，打开发动机罩，检查火花塞电线、配电器和火花塞盖，它们不应该是湿的。如果是湿的，要用抹布或纸巾把它们擦拭干净。现在，看能不能让发动机启动，要大脚轰油门，因为发动机内可能有倒流的燃油。
（二）是否跨接启动过？
如果跨接启动过，就很可能是电路问题。例如，你把另一辆车和你的车的蓄电池以错误的方式接在了一起（正极接到了负极，负极接到了正极）即使只是片刻，也可能导致发动机电控系统损坏或其他电路问题。 ★油箱里只剩一点燃油了？
确保油箱内有足够的燃油，有时油表的显示会出现错误。油箱缺油迹象包括动力不足、油泵持续发出较大的噪声。
（三）最近修过发动机？
如果发动机在坏掉之前刚修过，给那个修理厂打电话，并让他们重新检修，说不定他们忘了把什么东西装回去。
（四）发动机过热？
如果发动机由于过热而停止工作，即使降温后仍不能启动，那可就是非常严重的问题了（气缸活塞或气缸垫烧毁等等）。
希望能帮到你：