汽车开到马路边乱石堆怎么办

① 汽车轮胎不小心磨到了马路边缘的石头，要紧吗速度不快，怎么检查有没有事

你好！如果轮胎没有破损、没有鼓包可以放心使用。希望我的回答对您有所帮助！

② 车停在马路旁边被其他车刮擦了，怎么办

车停在马路旁边被其他车刮擦了，应当立刻报警，当事人在现场的由交警出具事故责任鉴定，按照事故责任来进行协商赔付。如果肇事车辆已经驶离，则需要由交警部门来查找责任人。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十六条机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

(2)汽车开到马路边乱石堆怎么办扩展阅读：

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

③ 方向盘掉头要不要打到底啊可是不打到底好容易碰到马路边的石头和栏杆啊打到底容易坏车吗怎么办啊

原则上需要打到底，如果是在很宽的路口掉头，那么可以接近到底而不打到底。方向盘或者转向系统没有那么娇嫩，只要不是非常粗暴就没有问题，不用担心。方向盘打第二圈时动作可以略微轻柔一点。

④ 车子行驶期间 车突然失控 掉进马路边坑里，无法走出来的情况下，拨打什么电话求救拨打保险公司电话吗

车子行驶期间，车突然失控，掉进马路边坑里，无法走出来的情况下，可以先自己尝试开出，利用一些木板或者砖头尝试是否可以借助开出，如果还是无法开出，可以打投保的保险公司电话，一般车险里有免费拖车服务，建议可以拨打购买保险的客服电话，联系保险公司，让其安排人员前来拖车，不过一般免费拖车有一定的距离限制，如果太远的话需要自行承担一部分费用。如果有特殊原因保险公司无法来拖车的话，也可以拨打110电话，请求救援。
拓展资料：
一、车轮陷入沟中
如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，最好的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。
1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。
2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。
二、车轮掉进井盖中
如果一个车轮掉进了井盖中，或者掉进路面两侧的混凝土沟中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2-3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境;若是后轮掉落，则向前加油即可;后驱车同理。
三、车轮陷入泥坑中
如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移 动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。
另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡;如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。

⑤ 马路边上停车塌方了车掉下去了,保险公司赔吗

首先我们先了解下车险分为交强险和商业险两种，交强险是必须购买的，商业险可根据自己的需求进行购买。交强险全称《机动车交通事故责任强制保险条例》(1)根据此条例第三条所述：本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。可以明确看出，道路塌陷造成汽车损失不在交强险的保险范围，只有购买了相应的商业险，在险种赔偿范围内，符合保险合同的约定，被保险车辆是可以得到相应的赔偿的。
一、保险条例依据：
现在像太平洋保险、中国人保、人寿保险等等这些保险公司，都有针对车损险的条款。如：中国人民财产保险股份有限公司《机动车综合商业保险条款》第六条： 保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：
1、 碰撞、倾覆、坠落；
2、 火灾、爆炸；
3、 外界物体坠落、倒塌；
4、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；
5、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；
6、受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；
7、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
里面明确规定：由于地陷造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

二、理赔流程
不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

迅速报案：

车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

定损修理：

因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额;

⑥ 驾车途中如何上马路牙子，对车的伤害最小

许多道路牙齿的高度至少为12厘米，有些达20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但是仍然有很多车主无视道路值，不分高度开车上去。汽车轮胎不是坦克履带。上马路的动作都可以提前让轮胎退役。例如，对于60平轮胎，道路牙齿高15厘米，车辆轮胎侧面和道路牙齿的角度低于45度，速度大于30公里/h，在这种情况下，如果把车放在道路牙齿上，轮胎至少要断开3 ~ 4条窗帘线，窗帘断了是造成爆胎的最大因素。

最坏的状态是只上一个前轮，其余三个车轮不上，就这样停止。或者，如果只上一边的两个轮子，就不会上另一边的两个轮子。这两种停车方法都不好挂。时间短就好了。如果还不能正常攀登，建议不要继续尝试，下车后找两张砖等坚硬物体，降低难度，这样既有效又快速，可以减少对道路牙齿上车辆的磨损。

⑦ 汽车停在马路边，被积水淹到轮胎一半，现推 到干处，能启动吗

汽车停在马路边，被积水淹到轮胎一半，推到干处是可以启动的。发动机运转时排气管所产生的压力非常大，足以将倒灌入排气管的水喷出。

严格意义来说，当水位没过轮胎1/2时，就要慎重冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。

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在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，通过水面过程中不要停车，尽量避免中途换挡或急转弯。如果出现熄火情况，切记不要二次起动车辆。

当水的深度超过了车门的下边，也就是车的门槛处，那么你就不应该开车门下车了。不然，就会使水灌到车里面去。车内箱是很多的线路插头的，如果灌水了，那就很容易腐蚀，并且车的电子模块也会因为进水而烧坏，那么在维修的也要花费更多了。

⑧ 汽车轮胎不小心磨到了马路边缘的石头，要紧吗速度不快

如果没有破口刘没有关系，有破口就必须换。

⑨ 住马路边有汽车噪声很吵，已经装了中空玻璃，但是还有汽车低频噪音穿透进来，如何解决

不一定就是说中空隔音。

就是墙体。塑钢材料那些。屋顶等等都会有声音穿透的，只是说开窗的地方传音最明显而已，想从窗户入手解决基本上是不现实了，因为中空玻璃的隔音效果就这样了，提高也提不到哪儿去。将就吧，还要隔音的话就需要很大的工程了，如KTV隔音室。

减少方法：

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过改装，大多噪音是可以有效地降下来的。

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

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