汽车怎么拉高速

Ⅰ 轿车如何拉高速

拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速的方法就是让发动机高速运转至4000转或以上，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳。回答你以下的问题：
1、拉高速是拉发动机转速与挡位没有关系，所以用任何一挡位都行，原则上用高挡位拉就比较经济省油省钱。
2、拉高速的过程只需几分钟的时间，行驶一公里左右就行。
3、车牌是不用遮也不能遮的，你可以利用在高速公路上行驶时，又知道这一段路没有摄像头的，而路上车辆又少时拉一拉就OK。
4、拉完高速是不用立即换机油的，要注意的就是安全，快速行车要考虑的就是前后左右的车辆。
5、拉高速最好是越轻车就越好，是不用考虑负重的，这就可以跑得快转速高。
6、要注意的还是安全，其实拉高速主要是为清除积碳，拉过高速后你就会感觉到油门轻松了许多，发动机会畅顺很多的。

Ⅱ 自动挡轿车怎样拉高速

L挡起车 ，不换挡的情况下，在4500转左右保持1分钟 ，之后以此类推 ，直接到D档就好了。

Ⅲ 新车如何正确拉高速拉多长时间

正确拉高速：

1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。

2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。

3、发动机转速保持3000-5000转之间。

4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。

新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。

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新车拉高速磨合原因：

1、新车拉高速磨合，并非指将新车开到高速公路上进行高速行驶，而是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。

2、早期国内的工业基础较为薄弱，造车工艺比较落后，部分汽车零件的加工精度相对粗糙，甚至于同一部件都存在很大工差。这就需要在提车以后通过拉高速磨合来提高发动机的使用寿命。

3、而随着国内汽车工业的体系成熟、自动化生产线的建立以及制造工艺的改进和完善，现在大部分的汽车零件加工精度都很高，加上许多汽车在出厂之前已经进行了冷磨合。这其中，冷磨合主要是指汽车发动机在专用的机床上用电机带动的磨合。

因此现在的汽车已经不需要进行拉高速磨合的过程，只要按照使用说明书的要求，正常驾驶即可。

Ⅳ 自动挡车怎么拉高速才正确

拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好动力，以及换挡时的顺畅。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到4000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
关于自动挡拉高速的问题
需要注意以下几点,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。自动挡拉高速时要将d、2、1几个档位都用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。您可以从1挡开始，将1、2和d挡都拉一下，每个挡位将发动机转速拉到4000-4500转左右就可以了,分别持续行驶3-5分钟；d挡要达到4000转的时候车速就会过高，您适当地拉一下就行了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换。
由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。

望采纳。

Ⅳ 怎么拉高速

新车拉高速时一般来说手动档的车以3或4档位置，将发动机的转速保持在3000至4000转之间，每档位置上驾驶10分钟左右后换挡，反复两三次即可。

新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。

尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强，还可以以提高发动机的性能。

另外拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。

而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

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拉高速注意事项：

1、载物太轻或太重

拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

2、没做首保就开跑

很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。

3、换油前去拉车

拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗。

甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

4、红区持续时间太长

拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。

5、低转速运行

新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。

6、将车开到极速

拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

参考资料来源：网络-拉高速

Ⅵ 新车拉高速一般怎么拉拉到多少速度为好持续这个速度多久

其实这个问题是一个老问题了，但一直困扰着我们的一些有车的朋友，以前也做过很多类似的回答，今天将此问题再做一次说明：
首先我们要知道为什么要拉高速，发动机在工作的过程中难免产生积碳，轻微的积碳并不可怕，可怕的是严重积碳，积碳有很多因素，比如说长期低转速运行、燃油质量不佳、点火系统不良、发动机状态不佳、烧机油等，就以上原因来看适当拉高速对预防发动机积碳还是有一定效果的，发动机高转速运行时由于进气量加大，工作温度高，换气频率加快，积碳在激冷激热和高速气流的冲刷作用下就会脱落并排出发动机，因此发动机性能可以达到最佳。需要注意的是对于燃油质量不佳、点火系统不良、发动机状态不佳、烧机油等原因引起的积碳效果不明显，本身车子有毛病了还拉高速，那只会雪上加霜。
其次是什么时候拉高速，个人不建议新车拉高速，由于新车即使出了厂家规定的磨合期也不见得就已经达到最佳状态了。还有大家对拉高速也有一些误解，认为拉高速就是让发动机接近甚至达到最高转速，其实不然，实验证明只要发动机转速达到3000转以上时基本就不产生积碳了这个转速在平时开车时基本上都能达到，所以一般情况下不用刻意去拉高速。当然天天在市区跑的话还是建议经常拉拉转速，而不是车速，拉转速时要缓加油，切忌急加油。至于是不是每个档位都要拉，我个人认为没什么理论依据。

Ⅶ 新车多久拉高速，要怎么拉

想拉就去跑一下，个人感觉没有什么明显的效果。拉高速需要注意以下几点：
1.拉高速的时间
新车去拉高速应该在做完首保以后，二保之前，把磨合期的机油更换以后才去，这样新机油比较干净，对车辆动力系统有很好地保护作用。同时，拉高速产生的铁屑二保就换了。
2.车辆拉高速不等于开高速
车辆拉高速主要作用就是让发动机在每个档位都保持高转速跑一段时间，一般2分钟左右，与车辆单纯的高速行驶是两个不同的概念。

Ⅷ 教你新车如何拉高速

对于那些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速，不是一味地追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个挡位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位。 可以提高发动机性能 新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。 清洗发动机油路和气缸 另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。 为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声；正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。 拉高速前的准备工作 拉高速前的准备工作也是至关重要的。第一，做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆地开了。第二，按照说明书上的车辆满载质量找齐人选。如果人找不到，可以往后备箱塞东西。第三，选择好安全的路线，还要记得加满油。第四，拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油。第五，为了避免在高速公路因超速被罚，可以采用高速低挡的做法，就是说用三挡100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低挡拉高速时间不宜太长，如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。

Ⅸ 自动挡汽车如何拉高速

挂到D档去高速公路上跑就行了 ，哪有那么多事，注意安全，拉高速不是让你做马路杀手的
N档是空挡
R倒档
S是运动模式(按照运动模式换挡，升档速度慢，提速快）
D往右推是手动模式往上是加一档往下是减一档
你这技术就先把车熟悉熟悉在上高速吧

Ⅹ 手动挡汽车拉高速方法

首先我们要明白，汽车拉高速的目的是什么，大部分有一定汽车知识的人都知道，拉高速是为了：
1、持续高流量的喷油冲开了一些喷油嘴聚集的胶质，使得喷油雾化改善。
2、火花塞及汽缸内部的非顽固性积碳由于较充分的燃烧被清除。
其实，拉高速的作用，不仅仅上面两点，拉高速对悬架、避震、转动机构，变速箱甚至轮胎都有一定好处，当然最主要的还是发动机。

其次，知道了拉高速的目的和作用，那么我们还有必要了解什么叫拉高速，这里常常有人把这个定义理解错误。关于拉高速的定义，我比较认可一下这条：所谓拉高速，其实就是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。 但是，拉高速是不是只需要拉高转速就可以了呢，我个人也不这么人为，一定的高速行驶还是非常有必要的，只有在高速行驶中才有可能更好的磨合汽车的各个部位，有很多问题也只有在高速下才能被暴露，这些问题在高速下暴露后，才可以更好让修理师傅进行维护。如果有条件，可以把车开到120跑几百公里试一下（关于转速下面再说），不过不管怎么样别超过120，不建议违反交规，当然，你有关系在专业赛道或者是机场跑道上跑又是另外一回事了。

再次，我们看看拉高速到底应该怎么样拉。其实很简单：
1、使汽车保持一定的负载，可以叫上朋友一起坐车里，实在不行，就在多装些东西，总之让汽车跑起来费力点。
2、最好让汽车匀速保持在100~120之间跑300~500公里，汽车转速保持在4000~500左右。如果没有手动档最容易，手自一体可以调成手动，如果是只有自动挡，那么应该有限制的，应该可以达到。
3、每个前进档位都让它保持到4500转左右半个小时左右，没有条件高速档就算了。

最后我们看看是么时候拉高速比较合适。
个人建议拉高速最好是在，拉完高速以后离第二次保养还有1000公里左右，至于为什么，我就不在这里解释了。不过有一个硬性要求，那就是必须要是过完首保以后。另外拉高速前一定要检查车况，不能存在大的安全隐患，还要事先选好安全路线，最后记得带好急救工具，比如拖车绳，安全警示牌之类的东东。还有要记得加满油哦。