汽车怎么降低胎压

① 轮胎胎压怎么调整

轮胎胎压调整目前有三种方法

一、依据装载负荷调整，

1、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限进行调整（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

2、半载或者空载：按汽车轮胎气压标准下限进行调整（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

二、依据行车路况调整：

1、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。

2、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

三、依据季节性因素调整，

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

2、夏季：夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎，按汽车轮胎标准气压下限进行调整。

(1)汽车怎么降低胎压扩展阅读：

胎压过低的危害

1、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

2、引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，使得帘线以及橡胶的功能降低，异常磨损；

3、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

4、胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

5、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

6、胎压过低会使胎体变形增大，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，加速胎肩磨损。

参照资料来源：网络-胎压

参照资料来源：网络-轮胎

② 汽车胎压过高，由哪些因素造成该如何处理

轮胎高压力的原因：

1.通货膨胀太脚，以引起轮胎轮胎压力。

车辆的四轮位置不准确，导致反射轮胎，温度高以使轮胎压力变得高。

3.轮胎太大，使轮胎磨损温度高，从而增加轮胎压力。

如果轮胎轮胎压力太低，由于轮胎胎面和地的接触面积变大，则车轮滚动功率相应地增加，从而导致车辆燃料消耗增加，以及轮胎胎面的磨损将专注于双方。如果轮胎压力过低，高速运行轮胎极易产生常设波，直接引发穿刺的风险。

③ 汽车胎压过高或过低有哪些危害该怎么办

汽车是由一万多个零件组成的，所以如果许多零件出了问题，很可能会造成严重的影响，更不用说刹车了。轮胎也是汽车安全驾驶的重要指标。如果轮胎在高速行驶时突然爆裂，嘣。后果不堪设想，所以出门前检查一下轮胎的状况是每个人都应该做的一件事。除了观察胎壁等地方是否有裂缝，还要注意检查轮胎气压是否过高或过低。

因为胎压过高，轮胎的接触面积会变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。胎压过高或过低，胎压多少合适？其实每辆车由于结构、可载重量、底盘高度不同，胎压标准也不一样。我相信你听到比较多的是2.4bar或者2.5bar，正常情况下是这样的，但是最好按照车企给的标准来做。值得一提的是，厂家给出的标准都是在冷胎的情况下。在实际使用中，由于天气、装载符合性、行驶条件等多种因素，实际胎压要根据实际情况进行调整。比如夏天因为热胀冷缩，胎压上升很快，在路上跑几圈就上去了。所以，夏天要适当降低胎压0.1bar左右，反之亦然。冬天可以适当提高0.1bar左右。

④ 汽车胎压怎么调整

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确（使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压），造成胎压高于或低于正确的胎压值（汽车出厂时厂家规定的充气压力值），这是很危险的。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力（一、二百个千帕单位）。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度（最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处）可达到70°C左右（烫手）。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

⑤ 奇瑞瑞虎7怎么消除气压

、首先打开奇瑞瑞虎7车辆的显示屏，点击左下角的选项。

⑥ 汽车轮胎胎压怎么调节

天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么，胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
每辆车的悬挂和重力分配都不一样，胎压按照说明书上来调节是不会出错的，一般来讲，汽车前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围，具体到每辆车上还要看说明书上的解释。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
一般咱们在车上的这些地方，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

⑦ 吉利博越汽车胎压过高怎么放弃压

如果汽车胎的压力不高的话，那么会爆胎，这个时候一定要给车胎减压，减压的唯一办法，那就是车胎放气，到修理厂进行车胎放气，他们那里头有检测的手段，能够记录放多少汽车胎里有多少气，比较安全，

⑧ 胎压过高，想自己动手降，该怎么操作

把轮胎气门嘴塑料盖拧下来，用类似筷子之类的物件轻压气门嘴中芯，会听到排气声音并感觉有气排出，放手即停止。边排气边用胎压表对照轮胎侧面的胎压标注测检实胎压，直至达标。

⑨ 夏天汽车胎压2.8，是否需要放气降低胎压

夏天汽车胎压2.8，是需要放气降低胎压的。

汽车胎压是有标准的，根据热胀冷缩的原理，冬季为2.5，夏季为2.3，如果夏天天热不适当的释放胎压的情况下跑长途跑高速轮胎经过长时间与路面摩擦，胎内压力过高很容易发生爆胎的。

对于广大车主来说，在炎热的夏季没有遮阳的情况下轮胎被晒到2.8肯定会不安全的，要适当调整胎压达到安全压力，以免出现不必要的损失。

轮胎虽小但关系到行车安全，甚至是生命安全，广大车友们都或多或少的应该听说过爆胎，除了轮胎的自然老化磨损，另外一个最大的原因就是胎压问题，所以说广大车友们为了行车安全根据季节的变化适时调整到安全的胎压。

胎压的注意事项：

1、轮胎胎压调整合理，此时胎冠需要与地面接触的位置会达到“刚刚好”的标准，合理的接触面不仅会提高车轮的抓地力，同时也能降低轮胎与地面基础产生的震动强度，胎噪会达到最合理的等级。

2、汽车在高速行驶中会因与地面的摩擦产生高温，连续行驶200~300公里胎压会因轮胎温度的升高而同步升高，高温会让空气膨胀。