瑞麟汽车怎么样

Ⅰ 瑞麒G3家用怎么样

瑞麒G3是瑞麒系列推出的第一款紧凑型家用轿车。用的是旗云3的平台，发动机是奇瑞的十佳发动机，价格定位也不是特高。虽然没有特立独行的外观设计，没有过多华而不实的配备，但其中庸的设计符合国人主流审美，宽敞的内部空间。
瑞麒G3的这套动力总成在市区中一般驾驶中的表现还是可圈可点的，首先变速箱和发动机的良好匹配，使得G3是一款非常易于驾驶的车辆，合理的离合器位置以及清晰的挡位使得任何驾驶者均能轻松的驾驭它，非常注重实用性，一般适合三口之家。

Ⅱ 重庆G3瑞麒汽车怎么样

性价比很高的车子。瑞麒g3本身就是很不错的车，和吉利帝豪一起算是国产中最好的两款车了。

Ⅲ 2012款瑞麒G5 外形好看吗，它的整体性能怎么样，可以和合资品牌车比吗

呵呵，朋友你好，我是卖瑞麒车的，实话讲，功能再多，也得讲究实用和质量，和合资品牌比的话就是多了些无所谓的功能而已，其余的都是累赘，瑞麒对于奇瑞来讲步伐迈的太大了！丰田用了将近半个世纪才推出的雷克萨斯这个高端，你奇瑞用不到十年就推出所谓的高端瑞麒，可信度肯定不强，你认为呢？建议还是买合资的品牌，奇瑞和瑞麒就是一样，技术上，主要是技术上根本没有可圈可点的成分，只是换了个车标美其名曰高端品牌而已，所以为了质量上有保证，不再一遍遍的往维修点跑还是买合资吧，G5这个车大毛病没有，小毛病我见了好几处，比如车窗玻璃有异响和松动，天窗两头不一致……我只想说，奇瑞你不要盲目扩张，我也想支持你，但是别搞大跃进，不现实！如果有用的话请采纳我的吧。

Ⅳ 瑞麒M1怎么样啊

除了中高级商务轿车市场，瑞麒品牌还打造了与G系列完全不同的M系列，M系列是一组完全面向现代年轻族群打造的高级精品小车，首款“先锋”车型瑞麒M1率先上市。瑞麒品牌的这种G系列和M系列的产品布局，很像Mini 和宝马5系，雅力士和凯美瑞，飞度和雅阁的产品布局，这样不仅能展现其独特的产品优势，更能在很大程度上丰富品牌的内涵与外……[详细内容]延。瑞麒M1是特别针对那些现代城市崇尚精彩生活和时尚品味的年轻一族而量身定做的全新车型，其智能化、数字化的领先科技优势充分迎合了时下80后年轻人的用车诉求，也体现了这款智能数字精品小车的高端优势。瑞麒M1的精细化定位使其在目前，以“日三样”—飞度、雅力士、雨燕为代表的高级小型车市场开展竞争奠定了坚实的基础，体现了瑞麒品牌的中高端定位

Ⅳ 奇瑞汽车怎么样

挺好的。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌積架路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。

奇瑞汽车发展

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。

公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。

Ⅵ 重庆X1 奇瑞 瑞麒，这款车怎么样，最近经常看到别人在开，想买一个

车子还不错，性价比很高。很省油，尤其是2012款1.5排量的。
2012款瑞麒X1配备ACTECO 1.5L十佳发动机，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗仅4.3L，实现动力提升29%，油耗降低11%。拥有滚流式气道、减磨阻等多项专利技术，具有低速高扭矩的技术特性，在同级车中遥遥领先。
2012 款瑞麒X1 搭载ACTECO 1.5L “中国芯”发动机，拥有“十佳动力”、“智能数字”、“乐酷设计”、“卓越品质”四大核心技术，是一款集“SUV的驾乘乐趣、轿车的舒适感受、MPV的超大空间”于一体的多功能“城市迷你SUV”。荣获第五届CCTV中国“年度自主品牌汽车奖”等多项大奖。

Ⅶ 奇瑞汽车怎么样质量好不好

相对于吉利长城长安这些主流自主品牌汽车，奇瑞的综合表现确实一般，但是论真正的汽车核心技术，说奇瑞是自主品牌的“老大”也不为过，在当今专利、版权越来越重视的时期，拥有自己的核心技术显得很重要。前期奇瑞凭借qq、旗云等车型，占据了国内很大的市场份额，但是由于是逆向开发合资车型而没有进行创新，反而渐渐的被吉利长城等超越，同时也大大拉低了奇瑞在汽车市场给国人的印象，使奇瑞汽车被整体拉低到了“低端汽车市场”的尴尬局面，但是从09年开始，奇瑞痛改前非，做出了大胆决定，在其他国产品牌仍是在逆向研发汽车的时候，奇瑞别具一格，走正向研发的道路，并以欧洲主流的“V”字形正向设计开发流程而导向，来建立完全属于自己的造车平台。

Ⅷ 奇瑞的瑞麟G5怎么样

瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。
但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？
后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆+麦弗逊在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。
安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。
至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？
关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。保时捷干脆全部召回（只是因为小毛病，可能开飞个轱辘而已）。
大毛病没有，才是关键。
关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。
但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。
要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。
DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

Ⅸ 奇瑞汽车 瑞麒M1怎么样

优点：外观大方，造型可爱，钣金还不错，中控盘让人一目了然 缺点：1挡和倒挡太难挂，尤其是冬天在外面停时间稍长点就更难挂了；噪音太大、音响差、油耗比购车时厂商报的要高！ 侧柱宽挡转弯视线容易出交通事故，减震太硬，如果行程超过二百公里我会选择开我老公的车。 综述：一分钱一分货，花四万元买的车想去享受十万元车的待遇是不可能的，做为市内的代步工具就算可以了，国产车毕竟起步晚，还需要不断的创新改进，中国人吗，支持国产货，希望我们的国产品牌不要辜负国人的期望。

Ⅹ 瑞麒G5这车怎么样

之前形容过了，这车再说一遍。比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如。连比奥迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奥迪A6。
但是对于10-15万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区别。
这车露脸的事干的比较多，所以方便显摆。比如跑了纽柏林赛道，还比如上了60年大庆的彩车。
自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了。不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。随之带来的舒适性和操控性的变化，当属这个价位的弯道王。
我在汽车博物馆看过这车，跑纽柏林那辆，感觉外观不错。当然外观就得看你喜欢了。不多说。
安全性没的说，之前流传过120的碰撞实验，良好。我们家这边有个人开这个90KM/H,跟跟宝马撞过了。俩车半斤八两，都很靠谱。
质量貌似也不错，至少奇瑞的员工基本都喜欢瑞麒的车，都懂得，瑞麒是奇瑞最精品的品牌。老爹同事有人买过最惨的老旗云，开了7年也没事，被帝都的洪水冲泡了，捞回来晒晒还能开。。。所以我家果断瑞虎，现在开着很满意。瑞麒肯定比这都强都对了。
然后提醒一下发动机。2.0DVVT，和2.0T。都是很好的技术，DVVT省油，T动力强。这得看需求了