汽车一档怎么挂

㈠ 自动挡汽车一档怎么打啊，

往减号的那个方向推就是减档
一般情况从自动挡挂到手动挡的位置就是一档的位置

㈡ 1档怎么挂

手动挡汽车，左脚踩下离合，踩到底，然后右手挂挡，一般手动挡汽车，档位都有提示，一般而言，档位左上角是一档，左下角是二挡，正上是三档，正下是四挡，右上是五档。根据指示挂挡即可。
自动挡汽车没有这种烦恼，挂D挡踩油门跑就行了。

㈢ 学车怎么挂一档和倒档

挂到一档，那么就需要将档杆往左移动，然后再向前推。

倒挡的操作对于每一个车型都不一样，所以相对应的操作也不一样。一部分车型的倒挡比较直观，只需要将档位向右推，然后向后拉就能挂入倒挡。而像大众这种车型的倒挡藏得比较隐秘，因为在大众上面倒挡和一档的位置是一样的，所以在大众的教练车上如果要挂倒挡，就必须将整个档杆按下去之后再挂到一档的位置即可。

学车注意事项

无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需求上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。

必须牢记注意力集中。尤其是驾龄低的新手，在经验不足的情况下，尽量少和车上的其他人聊天，音响的声音不要太大，切忌边开车边打电话。

㈣ 汽车挂档怎么挂

踩住离合器，然后将档杆挂向你所需要的挡位。

㈤ 汽车一挡怎么挂

1.挂档技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。2.挂档技巧二：掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入3.挂档技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。4.挂档技巧四：使用两脚离合器换档尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。5.挂档技巧五：减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。6.挂档技巧六：加速技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

㈥ 学车怎么挂一档和倒档

学车挂一档和倒档的话，其实里面都是有提示的，挂一档的时候，首先就是要踩离合器，然后再挂一档 。

㈦ 汽车手动档，从一档到二档怎么挂

一档加速行驶至可以换二档的车速时（发动机转速在1600转/分左右；车速在12-20均可），收油门，同时踩下离合踏板，离合踏板踩到刚好达到离合器分离（踏板踩下总行程的约80%）状态时，迅速摘出一档，并挂入二档，继而，以合适的速度加油门、抬起离合器踏板，进入二档加速或保持合适的车速行驶。注意：收油门与踩下离合之间的时间差掌握很重要，早了晚了都不好摘挡，仔细体会就会明白。时机掌握好了，正好是主被动齿不传递扭矩的状态摘档。
你在摘一档和挂二档时作用在变速手球的力，一定要按照档位图所示意的方向（轨迹）用力，用力方向不当也会出现换挡困难。

㈧ 汽车从一档到二档怎么挂

一般手动挡汽车可以分为2类：档杆换挡、拨片换挡。

其中，拨片换挡主要用于豪车。例如：法拉第，玛莎拉蒂等。

拨片换挡有两种形式：固定式和随动式

固定式的拨片换挡与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而拨片换挡静止不动。

随动式的拨片换挡与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，拨片换挡与方向盘整体同时旋转。

这里我们主要介绍下普通车的档杆换挡。在换挡的时候，需要踩住离合器，然后自然的从一档挂到二档就可以了。

(8)汽车一档怎么挂扩展阅读：

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

参考资料：

详情请参见网页链接

㈨ 汽车一档怎么挂，倒挡怎么挂，表示刚学车

1、把离合踩到底，
2、将档杆向上提起或向下压下（捷达不同车型此处有些不同），保持住
3、将档杆向左前方，推入倒档，（一档的位置）。

㈩ 手动档车如何挂一档

踩离合器挂一档慢踩油门慢放离合器