汽车玻璃出槽掉道怎么办

㈠ 汽车天窗玻璃脱轨了怎么办

找专业人员把天窗玻璃先拆掉，检查天窗轨道是否正常，重新安装即可。

㈡ 汽车玻璃槽掉进去名片怎么办

去汽车维修厂拆门板取出来，不然容易把玻璃升降器卡坏以及堵塞排水孔。

除非赶巧，一般名片掉进车窗对车窗没有太大影响，但是如果名片多了肯定会造成车窗升降和车门锁开关。遇到下雨,雨水就会渗进去将名片泡烂，堵塞排水口，造成雨水无法排出，易使车门内部生锈，造成车门自动落锁失灵。

车主碰到车窗被插上名片的情况，千万不要升降车窗。等到有合适时间时，下车从车窗外面取下名片，否则车窗里掉进名片可能会让车主受到损失。

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工作原理

1、电动式玻璃升降器工作原理：电动叉臂式玻璃升降器：由普通手动式玻璃升降器、可逆式直流电机和减速器等组成。工作原理就是开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。

2、传动路线：摇手柄--小齿轮--扇形齿轮--升降臂（主动臂或从动臂）--玻璃安装槽板--玻璃升降运动。

功能

1、调整汽车门窗开度的大小；故玻璃升降器又称为门窗调整器，或摇窗机构。

2、保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭。

3、当升降器不工作时，玻璃能停留在任意位置上。

㈢ 如何清理前风挡玻璃排水槽，排水不畅，车内进水了

1、如果有树叶或其他杂物堵塞，必须用铁丝将堵塞物取出。

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如果前风挡玻璃排水槽被堵住，水一般会直接积聚在门内，形成一个不正常的回路。只有非常严重的时候才能发现门漏水。所以要经常检查排水槽。

建议雨区的车主购买“涉水险”。“涉水保险”规定对“车辆在涉水道路上行驶或在水中起动所造成的损失”进行赔偿。

购买了“涉水保险”的车辆在车辆浸泡在水中并造成车辆损坏后可以得到保险公司的理赔。

车辆行驶进水后，只要发动机不启动发动机后第一次熄火，立即联系保险公司，维修费用由保险公司负责。而停车场浸水时，在保险公司指定的修理厂生产的费用由保险公司负责。

这里提醒大家，车辆发生透水事故后，请联系保险公司进行检查，并商定维修地点和维修项目后再进行维修。否则，它可能会被保险公司拒绝某些维修项目。

㈣ 汽车前挡风玻璃缝隙或者空调出风口掉进东西怎么办，严重吗

前挡风出风口掉进东西首先先看看掉的深不深，拿个小卡子试试。或者到修理店用大力吸尘器吸出来，如果不行还得打开风道取出来。

异物掉进出风口,除了在车辆行驶的过程中，尤其是行驶在颠簸路面时有可能会产生轻微的异响及噪音外,不会对车辆其他各方面的使用性能造成任何的不良影响,不必担心,另外也可以在方便的时候比如顺便做保养的时候请维修技师取出异物。

空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些异味不但会造成呼吸困难，免疫力下降，而且会使人产生烦躁感，降低人的判断力和记忆力，严重时会导致交通事故。

从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康，所以，汽车空调系统的清洗养护是非常重要的。

汽车空调出风口怎么清洗？

想要彻底清洗汽车空调出风口，最直接的方法当然是把它拆卸下来，但是不同车型的出风口都不一样，甚至连结构都有差异。

1、首先，空调出风口都是采用倒扣的方式装在中控台上，那么在拆下来的时候，一般要用到可以用来撬的工具，例如一字螺丝刀。如果你不想撬，那么可以试一试往下压，压下左右的弹片，然后再往前拉，就可以很轻松地拿出来。

2、有些空调出风口还是和中控显示屏或者音响靠近，在拆卸时应该要考虑到是否还要拆下这些东西。有些车型的空调出风口面板上还有应急灯按钮，所以在拆下的同时要把后面的插头拔掉，如果不想面板或者线头坏掉，一切都要巧拆，不能蛮力。

3、拆出来后可以用水进行冲洗，要注意装回去时要把水清理干净。如果你懒得拆卸，那么可以尝试购买空调清洗剂进行清洗，不过这是清洗空调管路要用到的。

㈤ 用啥方法才能把车门玻璃不让它脱槽

玻璃大王刘永刚：汽车玻璃出现脱胶的原因及控制方法

脱胶也是夹层玻璃高压后经常出现的一种缺陷，引起脱胶的原因较多，逐一看下影响汽车玻璃出现脱胶的几个原理，以及改进的有效措施。

热弯玻璃间吻合度不好

热弯后的内外两片玻璃吻合度不好，出现中空、叠差、弯曲度不吻合等，尤其是角部张口是脱胶的重要原因之一。吻合度偏差、角部张口，在合片高压胶合后胶暂时可以填充空隙，但冷却后该部位会产生张应力，当应力超过了胶片的拉伸极限时出现脱胶现象。吻合度偏差是由于玻璃弯曲或内外烧错位产生，我们可以通过靠模检查热弯吻合度是否错在偏差、错位、翘角、角部张口等缺陷。在玻璃热抽后，角部如果有明显间隙，使用夹子强制性压制粘结在一起，会使胶片局部边薄，后期极易出现脱胶。解决方法就是控制好热弯工序，采取合适的工艺制度，烧制出球面吻合度好的玻璃。

胶片粘结强度低

如果胶片粘结强度低，那么对抗拉伸应力的能力也会很低。影响粘结强度的因素有PVB材质、含水率、玻璃粘结面、玻璃的干净程度等。我们可以通过采用优质PVB胶片、严格控制PVB含水率等措施来提高粘结能力。边部脱胶，也就是边部的粘结强度可能低于中间部位的，应检查胶片边部的含水率。另外，玻璃两个面与PVB的粘结强度亦不相同。一般来说，空气面与PVB的粘结强度要高于锡面与PVB的粘结强度。故夹层玻璃可以采取TAAT（T：锡面，A：空气面）的合片顺序。

胶合层杂质、油污污染

胶合层杂质、油污污染等，这里主要有合片过程中手接触引起的污染，如汗渍、粉尘；原材料有油质物、油污、隔离粉、洗涤剂等污染。这些污染会大大降低污染处PVB的粘结强度甚至降低至零，根本不能抵抗任何的拉应力。防范措施就是做好现场的管理，尽最大可能的控制污染源，从工艺制度上规范操作。

胶片变薄

胶片变薄，主要由于高压温度过高、强力夹子大量采用，隔离物使用不当、修边方法不妥等引起。一次高压不成功，而采用强力夹子等夹持玻璃，多次返压，在高温下PVB产生流动，局部压力致使边部受力处的胶片挤出。当高压后除去隔离物，该部位胶片变薄，引起局部张应力，就容易在后期产生脱胶现象。

当然，引起脱胶的因素并不是孤立存在的，往往是相互联系、相互影响的，如边部开口、吻合度不好、一次高压不成功，就采用强力夹子夹持玻璃，多次返压，致使该处胶片更薄，更难填充空隙，引起局部张应力的加强，导致脱胶愈演愈烈。要想从根本上解决脱胶现象，需要全方位的加强质量控制和过程工艺控制。

在汽车前风挡夹层玻璃的生产过程中，脱胶缺陷的因素很多，其产生不仅仅是由IKU预热预压参数以及高压釜温度压力曲线两者的不当而引起的，而是与从预处理到热弯、合片、高压胶合等各工序息息相关的，良好的现场管理、严格规范合适的操作流程、合理的工艺制度等都有利于减少该类缺陷的产生。现实的生产中，采取相应的防范措施，就可以有效的降低脱胶的产生几率，大大提高产品的成品率。质量提高了，投诉减少了，企业的综合竞争力也就增强了，才能在异常激烈的竞争和严酷的国内外环境中立于不败之地。

㈥ 汽车玻璃升降使用的时候脱轨怎么装回去

汽车玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降已经抛弃了摇把式的手动升

降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开
关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
汽车玻璃升降器三种常见故障及维修方法：
1、玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动，解决方法就是紧固升降器螺丝；
2、玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置。
3、所有玻璃升降器都无法工作。造成这种故障的原因可能是组合开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭。维修方法是检修电路。
手搅窗的原理就是在手把中心有一齿轮，在玻璃升降连杆机构上亦有一帘刀形齿盘，只要一转握把，齿轮带动齿盘，便会使玻璃顺着特定的轨道上下。现在的车都

用电动窗，而电动窗只不过是将摇把的部份改为由电动马达来驱动，再由开关控制电流的方向改变马达的转动方向，让玻璃窗升降。玻璃窗在车上担负着一项最重要的责任就是防风遮雨，因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封条，让玻璃能紧贴车身，达到防风防水的功能。车易安团购洗车，填单还能免费洗车，大小保养更有超值优惠。电动车窗的保养看起来没什么，但是实在不能忽略，试想想如果你把窗降下，晚上停了车要回家时发现关不上：第一，你会担心车内的东西会不会被人偷走，第二万一晚上下大雨，第二天车内肯定不堪设想。
电动窗并不是铁打的金刚，它也会生病看似简单的升降机构，其实也很容易发生故障。
最常见的状况是玻璃轨道内的橡胶条硬化或卡有脏污，令玻璃上落不畅顺或卡住不动，因此平日喷些WD-40在玻璃升降轨道内润滑是很重要的。至于橡胶
条，市面上售买一种保养剂，涂上后可以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生。
另一种状况就算是日久耗损所致，如马达故障，或者连杆机构浸水锈蚀断裂，造成玻璃脱轨的情形发生，遇到这种问题只好回厂更换零件了。

㈦ 我的汽车玻璃升降脱轨怎么回事

最常见的状况是玻璃轨道内的橡胶条硬化或卡有脏污，令玻璃上落不畅顺或卡住不动，因此平日喷些WD-40在玻璃升降轨道内润滑是很重要的。至于橡胶条，市面上售买一种保养剂，涂上后可以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生。

汽车玻璃

的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

㈧ 汽车玻璃升降脱轨怎么回事

汽车玻璃升降常见问题

（一）汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车玻璃会有异响。
原因分析：螺丝或卡扣的松动；门饰板内有异物；玻璃与内压条之间有旷量。解决这种小故障，只需要及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好了。
具体应对方法：
（1）螺丝/卡扣松动导致。包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内其他螺丝等。
（2）门饰板内有异物干扰。比如名片、硬币等，需清理。
（3）玻璃与内压条之间有旷量。紧固玻璃固定螺丝或者更换内压条。
（二）玻璃在升降过程中出现异响。
原因分析：一种是玻璃升降器导轨异响，这时只需要清理导轨并涂抹一些润滑油；另一种是玻璃升降零部件故障，需要更换玻璃升降器总成。
（1）玻璃升降器导轨异响。主要原因在于螺丝松动，或者玻璃升降导轨太脏需要润滑，可在清洗完导轨之后往上面涂抹润滑脂以改善。
（2）玻璃升降器零部件故障。比如拉线、导轨、滑块等，这些零部件损坏，一般只能更换玻璃升降器总成，单个零部件很少有可以更换的。
（三）玻璃升降困难，这是车主反映最多的一个问题，有些甚至需要借助人力才能升起或降下。
原因分析：一种玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重的话就涂抹滑石粉润滑；一种是玻璃升降导轨太脏有异物，需要清洗并涂抹润滑脂；还有一种是电机故障或是电瓶电量低，需要充电或是更换电机。
（1）玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
（2）玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
（3）注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。
（4）电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。
（5）玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。
（6）玻璃胶条不合适。确实有一部分车存在玻璃胶条不合适的情况，这个时候可通过DIY，用剪刀、刀子等对胶条形状进行调整。
（四）如果玻璃升降器升一半后自动下降
原因分析：可能是密封胶条或玻璃升降器的问题,一般配备有车窗玻璃防夹功能的车会遇到这些问题。
综合上面，可以简要概括如下：

（常见故障和解决方案图）

其实很多故障都可以自己动手排除，车主平时要注意对车窗做好养护工作，遇到问题也可以自己DIY解决。

汽车玻璃升降不顺畅DIY养修法
(1)升降玻璃，发现有卡顿、不畅。
(2)玻璃降到最低，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。
(3)升降玻璃数次，发现卡顿、不畅现象减弱（如果有噪音，噪音也会减弱）。
(4)再次玻璃降到最低，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。
(5)反复2步骤，直到汽车升降玻璃没有卡顿、不畅、发出噪音。
(6)用车毛巾（超细纤维擦车巾）将汽车玻璃胶条边框多余的表板蜡擦去。
diy养修注意事项:
此方法也可以预防汽车胶条老化，预防由于橡胶老化引起的升降玻璃问题。
只是DIY养修法，如果此方法行不通需要去快修店解决。
表板蜡招灰尘，需要擦去缓解吸染灰尘的量。

㈨ 如何清理汽车窗户槽

一般情况下，出现车窗在上升时比较缓慢甚至上升困难，主要是因为车窗玻璃的橡胶老化、灰尘聚集等原因。平时车主很少去对玻璃导槽进行清理，造成玻璃导槽里堆积了太多的灰尘和赃物，玻璃上升的阻力会变大，导致玻璃歪斜，升降困难等问题。那么怎么解决呢?

一、清理玻璃升降槽

1、工具：一根筷子、一小毛巾、一盆清水，把毛巾湿后拧一下，包到筷子的一头就做成立了清洗工具

2、方法：根据导槽的宽度调节毛巾的层数，然后在导槽内上下滑动清理，毛巾可以拆下来清洗，直到清理干净为止。清理完成后在玻璃导槽里喷一点表板蜡就 更好了。不过这只能解决大部分的问题，还有一些因为玻璃升级的电机或机构造成的问题，这种情况就得请专业的维修人员维修了。

二、车玻璃丧失升降功能

一般电瓶没电或者在其他情况下使电源或底线断开了以及在缺电是启动发动机等情况下会导致车玻璃丧失升降的功能。这时就需要对每个车窗都做一次初始化。程序初始化。

怎么进行初始化呢?首先，打开点火开关，一直按着玻璃上升开关直到玻璃升到顶部并保持3秒以上，然后再按住玻璃下降开关直至玻璃下降到最底部并保持3秒以上，最后再按住上升开关直到玻璃上升到最顶部并保持3秒以上，完成初始化后车窗的原有功能也能恢复了。