汽车润滑油怎么选

⑴ 如何选择合适的润滑油

级别越高，润滑油的润滑、散热、密封和减振的效果就越好，也能更好地保护发动机，也更加环保。但是在生活中，考虑到经济、便捷等因素，润滑油厂商都会提供不同的产品供消费者选择。

例如体积小、热磨合而且工作负载大的轻骑车和助动车就建议选择高档一点的润滑油，有时候润滑油的选择是要看工作环境的，并非要看车辆本身的档次。

矿物质润滑油和合成润滑油的最大差别在于合成油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，矿物油就需用较浓的黏度才可达到。

凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。

一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

⑵ 汽车润滑油该怎么选择，有那些注意事项

对于润滑油产品，虽然每天开车时都会使用，但我们不能直观地感受到它的优缺点。为了安心，我们只钱购买进口润滑油产品。从保护汽车的角度来看，这个想法是可以理解的。我以前也这么认为，但现在已经改变了，因为近年来国内润滑油发展非常快，整体质量也有了很大的提高。因此，从某种意义上说，盲目迷信外国润滑油也是对国内油不了解的表现。至于购买，我个人有一些参考因素。简单来说，也希望对大家有所帮助:销量、性能、合作实力。

国产机油和进口机油的真正区别在于添加剂。世界上有四家知名的添加剂供应商，即雪弗龙、路博润、润英联和雅富顿，都被国外垄断。许多国内制造商在添加剂一定差距，但差距也在缩小。至于生产标准，国内顶级润滑油制造商可以满足要求SAE、API等待国际通行指标。这些品牌的许多润滑油用于大型主机厂的初装油和4S店保养油上，由此可见其性能的认可度。所以，在选择汽车润滑油时，请记住，只选择正确的，而不是昂贵的！更重要的是，所谓的国内油不如进口商品，已经是过去了。

⑶ 什么是润滑油，该怎么选择

润滑油就是汽车机油，对于驾驶体验要求比较高的，就用高品质的全合成，像魔‏力‏红‏机‏油，小众进口品牌，保养一次算下来600多吧，不过结合使用周期看，魔力红机油是PAO基础油和液态钼添加剂的，都是15000公里一换，实际保养是要划算不少的，性能也过硬。

⑷ 汽车润滑油该怎么选择

对于常见的日系、美系车,比如:丰田、本田、马自达、福特,其发动机的设计比较精密,适合那些清洁性好,黏度不是很高(20左右)的机油。市场上,多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。

⑸ 怎样选用润滑油

根据发动机类型选用。机油因发动机类型的不同分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，两者不能混用。至于那些既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季在低温下选用钻度过大时容易造成机油凝固，发动机在起动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。

⑹ 汽车润滑油怎么选择

1．要注意观察发动机的机油报警灯或机油压力表，如机油灯亮应立即停车，不要再继续行驶以防发生严重的事故。停车后首先检查机油量够不够（油面在机油尺的MIN和MAX刻度线之间），如机油量不够应加注。

2．机油的选择。在夏季选用机油时注意机油的粘度，尽量选用粘度级别大一些的机油，如40、50、20W／50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用润滑油，经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。

3．夏季跑长途的车（特别是超载车辆）发动机容易高温，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报警灯、机油压力表。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，尤其是水温和机油温度过高时应立即停车，等发动机的温度降下来以后再行驶。

4．经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高，这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点，如50、20W／50。

5．夏季大修车辆或新车在磨合期时，不要加高粘度的润滑油，要选用40或15W／40的润滑油（另外要慎用修复剂或机油精之类的东西），以防止抱轴烧瓦事故的发生。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

⑺ 怎样才能选择合适的机油

1、首先要看懂机油的标号
机油都有标号，基本上用XW-XX来表示，比如5W-20 、0W-30等这样的格式，W表示Winter冬季，一般W前的数字越小，说明低温下的流动性就越好。目前机油耐低温性最好的就是0W开头的机油。而W后的数值越大，说明机油的耐高温性能就越好。
2、南北方冬季温差，机油选用不同
对于南方而言，大部分地区冬天温度最低也就在零度左右，所以在机油的选择上没要求那么严格，一般选用5W即可，就连北京、天津等华北地区，5W也同样适用，而在零下几十度的东北，为了保险起见，最好还是选择0W型号的机油。
3、根据《汽车保养手册》选机油
若车况良好，选择油品的黏度参考《汽车保养手册》上的推荐粘度即可。
因为每个汽车制造商所设计的发动机，技术要求都不一样，对油品粘度的要求也各不相同，老司机经常说的按车系选机油，可以参考参考：
日系车的发动机比较精密，内部件摩擦比较小，对机油粘度依赖小，一般在冬季选择5W-30就够了；
韩系车跟日系车使用的机油相差不大，也可以用30粘度的机油，比如5W-30；
德系车发动机间隙大，至少选择5W-30的机油，用40粘度的会更好；
美系车建议选择5W-30的，这样比较省油；
欧系带涡轮的以及大马力车推荐使用40粘度的，如：0W-40、5W-40。
4、根据发动机的状况来选择机油
如果是新车的话，发动机状况比较良好，可选择粘度比较低的机油，比如5W-30等，这样机油流动性会更好，能有效减少发动机的磨损。
如果车龄比较大的车，发动机肯定有了一定的磨损，那就选择更粘稠的机油，比如10W-40等，这样能形成比较厚的油膜来保护发动机。
Ps：要注意在汽车厂家要求的基础上，根据发动机来选择合适的机油，另外还要选择质量好的机油。
因为冬天气温低，如果机油质量不好，那么流动性会变差，从而影响润滑效果，会加剧发动机的磨损。
换机油虽然很简单，但是里面学问也不小。冬季换机油，按照正常保养周期进行保养就可以，现在的机油都四季通用机油，只要不是极寒地区没必要刻意更换粘度型号。

⑻ 选机油的时候需要注意哪些方面

1、选择车辆机油要根据车厂的说明书要求来确定，要求使用相应质量级别或更高级别的机油。2、选择发动机油还要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变稀。因此建议在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。不过，现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。3、但值得注意的是，虽然路况对车辆机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。4、两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。5、加注或补充机油要适量，否则会增大发动机曲轴搅油的阻力，增加燃油消耗；如果机油过多会通过曲轴箱通风装置烧掉，严重时可能损坏三元催化器。建议车主在加注或补充油位时，最好在机油标尺的最大和最小刻度之间，切不可超过最大刻度线6、老旧车况选择高粘度机油。

⑼ 汽车如何选择润滑油

发动机就像汽车的心脏，润滑油等于血液，但是发动机是不是可以不用润滑油呢？理论上如果发动机可以达到0磨损，是可以不用润滑油的，因为润滑油在刚开始研制的时候就不是用于发动机。
现在因为发动机的部件越来越精密，而在保证零部件间隙越来越小的同时提高发动机的动力输出从而降低油耗和磨损，这中间润滑油提供了绝大部分的保护作用，摩擦系数越小动力就会提升，油耗也会降低，大家看过F1吧？它们在进行排位赛的时候润滑油的黏度是0W-8这种竞技油，而在正规赛的时候就会换成0W-20这种可以长赛道跑的低粘度油，有的人说20油油膜那么薄能长时间胜任吗？我敢说这是绝大部分人误区，觉得油膜厚可以保护发动机，这个是错误的。20 30 40是存在油膜厚度的问题但是要区别发动机的精密和部件的间隙度，假如我这台发动机部件间隙在0.03那我用40油的话油膜厚了，时间长了也就造成了过早的磨损，所以在润滑油的选择上大家可以看情况来选择，假如我只是日常行驶就看保养手册上来选择，我给个黏度供大家参考，2016年之后各系车初装润滑油粘度，美系和德系还有法系车大部分都是30油，日系韩系还是以20油为主，国产也是30油为主，有部分车型40油。但我说的也不是全部，比如GTR用的就是10W40，法拉利用的就是5W30不下赛道不玩车特殊粘度几乎用不到。这次先说到这里，下次告诉你们各大品牌有哪些是全合成有哪些是半合成充当全合成。也可以提问，我都会解答，10年润滑油从业经验，各大品牌都会解答。

⑽ 家用车如何选机油，用什么机油比较好

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。
机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。
高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。