汽车空调是怎么样耗油的

‘壹’ 汽车开空调费油吗

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。空调是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等组成的，整个系统下来，压缩机是最大的“油老虎”。

开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷。

压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。

‘贰’ 汽车的空调，耗油量很大吗

开车后开空调会增高油耗量，空调制冷时会使得汽车的油耗在原来的基础上增加10%左右。首先从排量上讲，大排量汽车(如排量在大约4升左右以上的汽车)在道路十分平缓的情况下开空调增加的油耗不多，不超过1升，;若为2.0升以下的中小排量汽车，开空调的耗油会在超过1升。

百公里耗油不少于十升的汽车，开空调的时，油耗通常会增加到两升到四升，一辆排量1.6升的轿车，开着空调时的油耗大概在7升到8.5升，而排量在1.3左右的汽车，开制冷后，车的耗油仅在5升上下。而且在车速变化是开空调的耗油量也在变化。

汽车的空调省油要点

1、在进入车子以前，可以打开汽车门窗，让车里面偶尔出现的有毒气体散出后再开空调。

2、还可减少汽车载重，和油箱的汽油重量。

3、车子要停放遮阳的地方，避免太阳暴晒，不忘盖上＂防晒衣＂。

4、开空调的时候要用车内的空气和车外的空气交互使用，这样做一方面可减少耗油，另一方面可迅速降低车温，提高车内空气质量。

‘叁’ 汽车开空调到底耗不耗油呢耗油量大吗

汽车行驶或者不行驶的时候开空调虽然会耗油，但是耗油量并不大。接下来我们就一起来探讨下空调耗油这个问题吧。

对于一辆混动型的车辆来说，空调的实际功率其实是一个很大的变化的范围，大概在零到四五千瓦之间，但实际上在这种车里面开着空调，这个稳态的需求大概会是在1000瓦左右。室外温度在33度到37度左右，车内的温度设置在24摄氏度左右，车内的的ABD系统读取的温度是在28摄氏度左右，在这样的条件下，鼓风机开三档，在这个情况下去测试，读下来空调的压缩机的功率大概是在800-900瓦，然后加上鼓风机的200瓦左右，再加上其他的耗电的部件，加起来总共是在1.2千瓦左右，这是数据的平均值，因为它是波动变化的。

所以，其实开着空调的油耗量并不高，车主们也不用过于担心空调很耗油。

‘肆’ 汽车开冷暖风时，耗油量到底有多大

我们习惯了躲在空调屋里的感觉，但有时不得不驾车外出，这时候如果钻进一辆暴晒了一中午的车时，那种酸爽，不可言表。因此，一上车甚至未上车之前就要想办法打开空调了。

如今，世界上一些国家和地区已经为怠速停车出台了时间限制的法规，如果汽车怠速停车超过一定时间限，就要处以一定额度的罚款。而我国的台湾省也已经有相关规定，若小客车停车怠速超过3分钟，便会处以3000台币的罚款。

‘伍’ 汽车上的空调是耗电还是耗油

汽车空调耗油也耗电。

汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作的，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转的,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。打开空调后需要鼓风机运行,所以需要耗电, 如果是电动汽车就只是费电。

不同的压缩机消耗不同的油量，一般来说汽车空调的功率大概占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，导致汽车耗油量增加，具体油耗增加量和汽车排量及以及车速有很大的关系。

保养方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

‘陆’ 车上的空调是耗油的吗还是耗电

汽车空调耗油也耗电。

汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作的，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转的,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。打开空调后需要鼓风机运行,所以需要耗电, 如果是电动汽车就只是费电。

不同的压缩机消耗不同的油量，一般来说汽车空调的功率大概占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，导致汽车耗油量增加，具体油耗增加量和汽车排量及以及车速有很大的关系。

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

‘柒’ 汽车的空调开最高档和最低档，耗油情况一般都是怎样的

汽车空调开到最高档，耗油最多；开到最抵挡，耗油最少，总之，汽车空调开越高档，耗油越高。

‘捌’ 在车里开空调一小时，会耗多少油

在炎热的时候，车主出门的时候都会将空调打开，不然室外最高温度30摄氏度，车内就有可能达到50摄氏度，若车内还是真皮座椅，那么车主往上一坐，那感觉太酸爽了。但夏天开冷风的时候，空调压缩机会工作，因此汽车油耗也会增高，那么汽车开空调一个小时能费多少油呢？

‘玖’ 汽车自动空调耗油吗，自动空调可以关闭吗

耗油。可以关闭。

汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。

其次空调温度越低，油耗肯定就越大，空调温度和油耗之间的相关关系表现就比较明显了。如果是变排量压缩机，当温度调低的时候，压缩机要长时间保持高排量状态，油耗就大，当温度调高的时候，压缩机可以减小排量，发动机的负荷也会减小，油耗降低。

汽车自动空调注意事项

选好风速挡位：汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时长时间打在最低。当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此冬季空调也最好每1到3周启动一次。

以上内容参考网络-汽车自动空调、人民网-为什么汽车油耗高？这就是原因！

‘拾’ 汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油

汽车空调制热不费油，制冷费油。

空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。

因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成空调制热。所以空调制热并不消耗发动机本身的能源，只是一个冷却系统能量的再利用，所以不消耗能量。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。