为什么汽车油耗很少

⑴ 有的汽车为什么耗油量大，而有的却油耗少

汽车的耗油量是由很多因素决定的，如果车身很重，发动机排量小，造成小马拉大车情况，耗油量较高，反之，大排量发动机因为功率大，驱动顺畅，反而耗油量低一些。

经常走城市道路下，路况不是特别好的话，小排量的车子一般还是比较省油的，但是一旦我们在高速巡航的或者路况比较好的情况下，大排量的车子其实可以很轻松的输出动力，但是，我们来看小排量的车子，如果无法提供足够动力的时候，就会

⑵ 为什么汽车跑的公里数多油耗却少

你好，咱们通常所说的油耗是百公里计算的油耗。而汽车发动机油耗最高的时候往往就是猛加速与刚起步的时候油耗是最高的。
所以说行驶一段里程越长平均下来油耗相对来说就越低。
希望能帮到你望采纳谢谢。

⑶ 开了五年的汽车，为什么突然就变得省油了呢

汽油费是大家买车后最大的支出，谁不想让自己的车油耗更低？

但是，在短时间内油耗急剧下降的情况也值得注意！ 可能是你的车坏了。

油耗突然变坏了，可能是车坏了。

很明显，涡轮增压发动机比自然吸气发动机吸入空气量多，喷射的汽油量也多。

因此，涡轮增压器的排放量看起来很小，但实际的喷射量不低！ 很多情况下，在相同的排气量下，涡轮增压发动机与自然进气发动机相比，在得到更强的动力的同时，油耗也会变高。

所以下次去买车的时候，如果销售说他家1.5T的动力比2.0L强，油耗比1.5L低，请不要当真。

⑷ 为什么远景跟帝豪发动机一样，车重也差不多，油耗却能少一升油

刚好我也是吉利帝豪的车主，很多人确实都说吉利远景的轿车油耗低，其实SUV上，也是远景的油耗相对较低，两者重量虽然相差不多，但是吉利帝豪更大，也稍微重些，这些在实际行驶中，对油耗的影响还是不少的。车辆油耗影响因素有很多，下面详细的说说。

当然除了这些车辆本身的硬件导致的油耗差异外，汽车油耗高低与驾驶环境，比如说如果是高速上，那么肯定比起市区要省油，还有个人的驾驶习惯都有很大关系，这也是为什么同样是吉利帝豪车，有的人油耗高达9个，而有的人只有6个多不到7个的原因。

我市区跑，也经常会被堵车，我的18款吉利帝豪自动挡的，平均油耗是8.4个左右，相差不大，春秋季会少些，如果是高速跑的话，满载大概6.9个油，也不知道到底算什么水平。

⑸ 为何汽车在跑高速时油耗是最低的原因是什么呢

首先，高速一般比较平稳，不会走走停停频繁启动刹车浪费燃油，车辆一直保持在高档，发动机保持在最佳工作状态下运行（也就是在最佳热效率范围附近的速度范围），高速相对省油。但不是所有时速120公里的车都是最经济的。还得看排量重量与不同速度的结合。

观致2.0时速100，油耗6.7左右，120，油耗8.5左右，爱格2.0时速90，油耗6.2，120，油耗8.0左右，科鲁兹时速100，油耗6.0左右，120每小时，油耗7.2左右。归根结底，油耗与速度无关，而是与车辆排量、风阻、变速箱匹配、高速路况等有关。而自适应巡航肯定是不省油的，至少要比人控多一个，因为自适应巡航的加速度太大。还有的自适应巡航只追求速度，不考虑油耗，人类司机可以提前减速打车，加速可以及时换挡。

⑹ 为什么别人的汽车耗油量这么低

挡位与速度的配合。常见的问题是低档高速行驶，手动挡的车出现的比较频繁，自动挡的车也并不是说没有这种状况，尤其是对新手而言，忘记拉手刹、抵挡高速行驶等是经常能够遇到的问题，这时候若是不注意观察发动机转速，在抵挡情况下狠踩油门，可不就是做了“冤大头”，白白浪费掉了油么？

以上小编所说希望帮助各位看官们

⑺ 汽车在高原上的油耗会相对低一些，这是为什么

大家开车的时候都会发现一个问题：汽车跑高速的时候更加省油，跑城市路况油耗大概比跑高速要多2L/100km，没学过汽车知识的朋友有没有想过这是为什么？其实原因是多种因素综合的。

汽车有自己的最经济时速，对于我们普通的家用轿车来说，最经济时速大概在80km/h——100km/h之间（平路），在这个速度区间跑出来的油耗应该说是最低的，原因很简单，因为这个速度区间对应的发动机效率是最高的。

所以想要省油，还是劝朋友们开车的时候不急不躁，稳稳当当最好；我今天讲的仅限于传统燃油车哦，新能源汽车可不是这样的哟，

⑻ 汽车跑高速时，油耗为什么低

真正的油耗与汽车的时速有着密切的关系！究竟跑高速是不是油耗会低，可不一定哦！
时速120公里对于大多数车是个油耗的分水岭，此时发动机的转速和风阻等原因共同让油耗大辐上升！
很多车，时速110公里油耗都不高，但只是变成时速120公里，油耗会提升30%左右。
关于这个问题，实验过的奥迪、宝马、沃尔沃、丰田等品牌的相关车型都是类似的情况。所以，一般上高速想省油，尽量把车速控制在120公里之内。
另外也要具体还要看个人驾驶习惯吧
比如说，一个年轻人开个1.6的车，因为喜欢开快车，转速经常拉到6千转以上，甚至冲上转数表的红线区，而一个中年人开一个2.0的车，但是他就一直只喜欢闲游的驾驶方式，转速很少拉高。
还有刹车习惯，没有预见性的驾驶通常较多地出现急刹，刹车这动作本身就浪费油，在这样的情况下，这个年轻人开1.6的车可能油耗要比中年男人高得多。另外也跟发动机的节油技术、车体的空气动力学、车重等设计、机械上的因素有关。如果一般情况下，同一车种、同一载重量、同一种驾驶习惯前提下，小排量车的确是要比大排量车省油。
低排量的车跑高速耗油，是小排量车的功率造成的，小排量意味着功率会相对较少，高速公路要求车辆要以较高的速度行驶，在这种情况下，小功率的小排量车速度攀升慢的特点就显现出来，所以很多情况下需要提高到比平时要高的转速来催逼发动机的动力，以达到更好的速度攀升，一般情况下高转速运行状态会使油耗变大。

⑼ 为什么有的汽车油耗高有的汽车油耗低是哪里决定油耗高低的

开车追求低油耗，这是大家不懈追求的目标，其实不只是为了省钱，而是驾驶水平的体现。

决定油耗的高低是和车、发动机硬件有关。一款车和发动机匹配完，有一个相对固定的理论油耗。通常说日系比美系省油，就指的这方面。这个一般是没法改变的。有些车型，发动机的经济油耗对应的区间大，不同的驾驶员都能开出较低的油耗；有些车型，对油耗敏感，则油耗差异很大。

5，季节。这个是我自己的经验，不一定准啊，各位轻喷，我觉得冬季寒冷肯定费油，因为车体太凉，需要多喷油让大冬季尽快达到工作温度，而且还需要开空调。

⑽ 日系车的油耗基本上都是很低的，这是为什么

日系车给人的印象就是省油耐用，开不坏的丰田，开了10年的本田只学会了换机油，这些大概就是对日系车品质最大的肯定了，日系车在家用车市场受欢迎，但却很少见到日系的出租车，难日本车省油都是宣传的，弊端更可怕，底盘轻安全隐患大，发动机光追求节油了，磨损就更加严重，想一想又想叫马儿跑还不叫马儿吃草，那不得累死。

日系车省油耐用确实是有的，不可否认，很大程度是因为日系车大量使用CVT变速箱。日产就不说了，除了GTR和途乐全线几乎全是CVT，甚至包括3.5L大排自吸也配CVT。本田思域 雅阁 CR十的吗？哪种车可以涨价的？这种神话都特么发生在丰田车上。省油是一方面，保值率奇高，整个用车的过程中费用极低，综合成本无人能敌。包括大众全都歇菜。这也是很奇葩的事情。