汽车厂工作怎么样

Ⅰ 汽车制造厂工作累嘛+有夜班嘛

摘要 题主你好

Ⅱ 汽车行业以后 的就业怎么样 好找工作吗

汽修这个专业前景不错
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。
这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。
加油哦！只要你自己想学，没有学不会的。汽修这个专业前景不错
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。
这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。

Ⅲ 去汽车制造厂当普工，主要做什么工作

去汽车制造厂当普工，主要工作：

1、需要按照车间主管要求，按时按量完成生产任‌‌务，完成当日当月生产任务；

2、按工艺要求进行生产操作；

3、服从领导安排，完成本岗以外的技术学习任务；

4、完成领导交办的临时工作。

(3)汽车厂工作怎么样扩展阅读：

汽车工厂普工岗位要求如下：

1、18周岁以上，初中及以上学历；

2、有汽车生产制造型企业工作经验者优先考虑；

3、有电工、普工、焊工、车工、叉车经验者优先考虑；

4、吃苦耐劳，有责任心。

Ⅳ 汽车制造厂累吗！

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

Ⅳ 合肥江淮汽车厂待遇怎么样好进吗

安徽合肥江淮汽车厂平均工资为5045元/月，其中50%的工资收入位于区间4000-5000元/月，16%的工资收入位于区间3000-4000元/月。据分析数据统计，安徽合肥江淮汽车厂年终奖平均5250元。

比较好进。

招聘事宜

江淮汽车股权有限责任公司对新招骋的高校工推行“见 双选中岗”的管度。说白了实习就是指，全部新招骋的在校大学生(有工作经历的完善引进人才以外)，均需统一分配的到股份公司属下承担生产制造全车或零部件的各专业厂，在生产制造一线干活儿，一般不断6个月到一年时间。

见习期满时，股份公司将统一安排双选，即股份公司各事业部各用工要求企业，与全部在校大学生开展一次职位配对的双向交流，要是大学专业，基础都可以圆满进到选定单位宣布新员工入职。对于工资待遇，实际收入得看到习分派的专业厂经济效益和加班加点状况了。

宣布新员工入职后，不一样事业部、不一样企业收入区别非常大。从技术工种而言，市场销售层面的职工广泛比承担技术性、后勤管理适用等层面的职工收入高。从事业部而言，现阶段企业重型卡车事业部、乘用车营销推广和乘用车生产制造及其国际贸易公司收入相对性较高。

以上内容参考江淮集团官网-人才招聘

Ⅵ 汽车制造厂普工累不累

汽车制造厂普工累。

1、需要按照车间主管要求，按时按量完成生产任‌‌务，完成当日当月生产任务。

2、按工艺要求进行生产操作。

汽车工厂普工岗位要求如下：

1、18周岁以上，初中及以上学历。

2、有汽车生产制造型企业工作经验者优先考虑。

3、有电工、普工、焊工、车工、叉车经验者优先考虑。

Ⅶ 现在做汽车行业工资待遇怎么样

汽车行业工资待遇：

汽车技术类岗位

发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位

平均薪资：4500——10000+

汽车4S店维修岗位

发展空间：维修技师—部门经理—店长

平均薪资：4000——10000+

这是目前市场需求最大的岗位，随着汽车服务公司越来越多，汽修人才需求量也越来越大，湖南万通与多家知名企业签订战略合作，订单式培养汽修人才。每年来校开展专场招聘的4S店很多，涵盖市面上几乎所有汽车品牌。学生不必担心毕业后的工作问题。

二手车鉴定与评估类岗位

发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位

平均薪资：5000——20000+

随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易利润颇为可观。

汽车营销类岗位

发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位

平均薪资：4000——20000+

营销类岗位一般会在全国各地的4S店或售后服务店。主要工作就是链接总部与这些服务店，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。薪资水平在保证基本工资的基础上，浮动较大。

Ⅷ 芜湖奇瑞汽车厂咋样

芜湖奇瑞汽车厂挺好的。如果说他是中国汽车黄埔军校的话，我想大家不会太反对，人员流失极快，人员流失遍布各个层面，上到海归总工，中到一些业务骨干，下到基层设计员，反正各有各的出路!国内各大车企十分喜欢奇瑞出来的，基本每年都会到芜湖去摆次摊子，带走些人。

奇瑞研发系统待遇确实一般，工作三年也就是2500左右，工作五年也就是3000+300左右。另外奇瑞的管理据内部人士说常有些莫名其妙的举措，让人甚是不解，所以他们说在奇瑞发生什么都不意外。但是奇瑞的人在内部接受的磨练是相当到位、系统的。

因为研发系统的人都是一条龙服务，此外也有很多国外的技术支持，所以提升的也快，接触的新东西也多，但是面广并不深，至少我接触的一些奇瑞人是这样，但是这些足够一些车企使用了，因为中国目前的车企设计人员多数是些半成品，想找高手力挽狂澜很难!

Ⅸ 国内汽车公司工作的待遇怎么样

三个月转正 没有加班工资了 五险一金特别少！！ 拿2000作为基数 以公积金为例 自己交160公司160转正后加班还是常态 基本每天到9点左右 还是单休 调休的话用加班小时抵 一月不能超过4天 算下来到手3800左右合资公司的标准 体系 流程 规范是民企所不具备的，你在合资能接触到民企接触不到的知识。即使你以后想要跳槽，你所具备的合资公司的经历，知识和能力 完全可以给你开个高价。

这个完全取决于自己的领导。但是从自主品牌过去的领导一般都比较喜欢加班。等到了入职以后，会先进行一个月的理论培训、军训、素质拓展。这一个月个人认为还是认可。但是等一个月军训完后，所有人都会被安排到一线，分配到冲焊涂总四大车间，进行生产线上的装配工作。

Ⅹ 汽车厂怎么样

工作还是可以的，吃住都不错，平时公司还会发一下生活用品，但是工作太累了，一天出来吃饭都是站，一天的加工零件都做不完，如果你是干上个一两年，熟练了还是会很快干完的，但是零件很多的，
只要是不怕吃苦是可以去的，但是要通过正规的劳务，不要通过中介，因为到时候中介会抽你的工资。