众泰汽车前景怎么样

Ⅰ 年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救

最近一些造车新势力陷入资金危机，难以继续经营的新闻接踵而至，也表现出了资本市场的残酷。虽然造车作为重资产行业，表面上看新入局的玩家因没有足够筹码更容易被淘汰，老玩家身家富余难以出局，但这并不是绝对的。

众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿，并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司工作，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。同时，这份通知还“力劝”员工主动离职，会给予一定的资金补贴。其实明眼人也看得出来，这种通知基本等于强制裁员，毕竟员工在家待岗也领不到工资。

好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。

众泰汽车到底能不能凭借这些仅存的筹码盘活资产、获得项目融资以及技术支持，可能还要凭借一部分“运气”。毕竟在这个末尾淘汰的环境下，没有人可以幸免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 众泰汽车暴涨后突发重大利空，给股民造成了多大的损失

众泰汽车暴涨后突发重大利空，给股民造成了多大的损失？消失的品牌不仅仅是众泰，诸多三四线品牌以及造车新势力均将进入倒计时阶段。因为城市的汽车工业基础不需要如此之多的品牌（企业），扶优扶强策略也正是开启了“优胜劣汰”的“高速模式”；这些品牌的消失对于优质车企而言会获得更多的市场份额，所以以下品牌很有可能“排队拔管”。

总结：众泰汽车的破产基本是板上钉钉了，不过“众泰不是一个人”！2020年陆续走到边缘的品牌会很多，但这对于行业的健康发展却是绝对的利好。作为众泰用户并不用担心，因为企业破产后按照规定也需要持续提供十年的零配件供应，违反此规定则可以去直接和“铁牛集团”聊一聊了，总之车辆还是有保障的

Ⅲ 众泰汽车为什么会濒临破产

由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况。

1、盈利

在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。

同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。

但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。

所以说，单纯地将业绩下滑归因于大环境不好，显然有失偏颇。毕竟，除了外因之外，还要看到内因。

2、产品及销量

根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。

(3)众泰汽车前景怎么样扩展阅读

从2014年开始，众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆，伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款拳头级产品，众泰汽车的销量一直水涨船高，迎来一波又一波的“高潮”，并在2016年达到历史最高，实际销量超过33万辆。

但否极泰来，在经过短时间的快速上扬之后，进入到2017年后，众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰，在当年便下降到 31万辆，次年的2018年，进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后，销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象，反而更加严重。

其根源，就是众泰汽车，多年来一直以“拿来主义”为作为产品的核心开发路线，忽视了品牌良好形象的建立，在产品梯度、产品技术及研发体系管理的投入也相对较弱。

众泰汽车在如今的汽车车市寒冬之下，仍然面临着销量大幅下滑、企业亏损加剧的危险，未来的发展状况还真的不好说。

Ⅳ 众泰汽车怎么样质量好不好

众泰汽车挺好的。生产单位是名称：湖南江南汽车制造有限公司浙江永康众泰分公司。

众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。

主要优势：

2018年是众泰汽车开启“服务智能”发展元年，致力打造“高”智能、“高”体系、“高”质量、“高”标准的世界知名品牌。近年来，众泰汽车不断调整产品结构、提高产品附加值，产品逐渐从中低端迈向中高端。

Ⅳ 众泰车怎么样

单纯讲车的话，质量应该还可以。但是现在看众泰这个品牌，最大的问题是此车的售后服务，销售和保养网点近期还不全面，尤其是国产车总会有点这样那样的小问题，到时候维修、配件都不太好办。

Ⅵ 众泰汽车公司现状如何

众泰汽车2019年公布的最新的销量数据，累计今年1-7月，众泰汽车销量只有8.2万辆，较去年同期的15.9万辆暴跌48.4%，销量近乎腰斩。

雪上加霜的是，自国六排放标准政策实行后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动车，导致部分地区经销商“无车可卖”。

众泰汽车似乎逐渐走向边缘化，现今状态与当初销量巅峰的时候显得有点落寞。要知道，当年众泰SR9凭借酷似保时捷卡宴的外观“走红”，保时捷卡宴售价约100万，而这辆“山寨版”的售价只要10万左右。

10万就能买到一辆“保时捷卡宴”自然让不少消费者心动，SR9正式上市当日已斩获两万张订单，最高峰的时候，SR9月销量高达5000台。

但一直靠“山寨”而缺少核心技术，注定是要被其他车企赶超的。

Ⅶ 众泰汽车质量到底怎么样

众泰汽车质量还不错。

2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。

经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。

2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击。

Z500EV

众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来，新车前脸采用全新格栅样式设计，繁星状造型与周边的镀铬装饰条组成整体，在尾部后保险杠底部加入镀铬装饰条。

动力系统方面，众泰Z500EV配备永磁同步电动机，高配型的输出功率为125马力，峰值扭矩为260牛·米。NEDC（欧洲评定标准）续航里程为250公里。

Ⅷ 国产汽车众泰母公司破产后，谁能接手这烫手山芋

说句实在话，真不敢相信众泰公司的母公司竟然会直接宣布破产，毕竟在此前他们一直表示将会研发新的汽车，摆脱之前的固有形象，但是没想到才短短的半年时间过去，众泰汽车就直接表示自己已经进行破产重组。对于这一点，网友也是议论纷纷，不过大家关注的重点是谁能够接手这个烫手的山芋，将众泰汽车公司重新组装。对于这一点，我将会从以下几点进行分析。

如何看待这次的事件？

其实在商业领域就是非常普通的一件事情，一个公司的成立或者倒闭都是再正常不过了，这主要是因为他们不能够适应市场的发展，而且众泰公司在此前的确有很多不合理的行为，比如随意地模仿其他豪车，然后没有进行自己的汽车品牌制造，让自己的口碑不断的下滑，这才导致了他们在市场上的占有率不断的下降，最后的倒闭也是情有可原的。

Ⅸ 众泰车真的那么差吗为什么人人都说众泰车不好！到底好不好呢值得买吗

不好。质量无疑是众泰最大的弊端，自主品牌经过10几年的发展，在工艺质量的方面逐渐产生差别。像吉利、奇瑞这些处于技术较为先进的处于自主品牌中的第一档。至于众泰，相信在绝大部分的你们心中都是最后一档的。

总的来说，众泰的内部员工对众泰汽车大多持有抱怨，绝大部分认为工资低、加班时间长，还有的认为众泰找来学生实习，给予低廉的报酬等等。

这些负面的情绪导致一些一线员工在生产过程中有抵触心理，这也成为众泰在生产质量上很难控制的原因之一。

“做质量比搞研发要难，它涉及到方方面面，精细化工程、精细工程、工匠精神等等。”众泰汽车工程研究院院长刘慧军在接受媒体采访时曾这样表示。

从这里看出，汽车生产的质量的确跟一线员工有着密切的关系。而如果众泰要在质量方面有所改善，关键可能在解决一线员工的问题上。

去年5月底，众泰推出新车众泰T700，在发布会上，众泰汽车董事长金浙勇曾这样表示：“众泰将以T700作为从‘制造’向‘创造’跨越的开端，走‘以质取胜’的发展道路。”在这决心改变的节骨眼上，应该改变对待内部员工的制度，毕竟只有培养起员工的企业认同感，才能使员工与企业共同发展，获得长久的利益。

Ⅹ 众泰汽车公司现状怎么样

众泰汽车公司现状很不错，经济增长，市场稳定。

1、2019年以来，众泰汽车被员工讨薪，被经销商维权、被供应商起诉。受负面消息不断影响，众泰汽车股价创新低。截至2021年1月15日收盘，众泰汽车股价报1.39元。

2、2021年1月12日至今，*ST众泰已经因为股价上涨接连四次披露了《股票交易异常波动的公告》。

据《中国经营报》报道：

2021年1月14日，山东省临沂市商务局官网发布消息称，宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司。与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。

宝能集团高度重视在临沂市的项目投资，将临沂市作为战略投资城市进行产业布局，临沂市已成立宝能项目工作推进专班办公室。