汽车电瓶断电开关线怎么接线

Ⅰ 汽车电磁式电源总开关怎样接线

汽车电磁式电源总开关接线的接法有2种：

1、一般的是控制负极，大接线端一个接电瓶负极，一个接车辆的大梁，小接线端一个接大接线端，一个接点火锁一档。

2、很少的控制正极，接法为大接线端，一端接电瓶正极，一端接车辆的起动电机和总成线的总正极，小接线端一个接负极，一个接点火锁一档。

电线芯一般都是铜，因为铜的电阻率低，而且韧性好，并且是常见金属，相对经济。
如果用的电线比较短，有时也用铝线，但铝线的电阻率会比铜线高些，所以一般铝线的芯会粗一些，降低电阻，但铝线的明显优势就是价格比铜线要低很多了。

汽车外壳是用钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

灯丝为灯泡或电子管内的金属丝，多为细钨丝，通电时能发光、发热、放射电子或产生射线。
传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的。

但是铸铁有着许多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等，所以，许多发动机厂商都在寻找更适合的材料制造发动机的构成部件。

排气管及其消音器的材料一般分为“普通钢铁质”和“不锈钢制品”。

Ⅱ 车漏电怎么加装一个断电开关

12伏100安直流接触器一个，小平板开关一只，10平方毫米电缆10公分，0.5平方细电线3米，铜接线端子二只，

1，把汽车的蓄电池负极拆下，用10平方铜线压好接线端子一端连接在蓄电池负极端，另一端连接在电磁继电器上，电磁继电器的另一端连接原拆下的负极线上，在电池的负极端引一根细电线至电磁继电器的线圈极桩，线圈极桩的另一端引到驾驶仓内左侧面板上，左侧面板上安装一个小型开关，把引入的电线接到开关上，开关的另一端返回电池端接在蓄电池的正极端，这样就完成了改装，当断开开关的时候电磁继电器失电从而断开电池回路，打开开关后电磁继电器吸合接通回路，当你在不准备使用车辆时，下车前关闭开关，全车断电，电池可保存一个月左右的电量，不方便之处是停车后需要手动锁车门。

2，上车先打开开关，再插钥匙，停车后拨出钥匙并关断开关

Ⅲ 汽车电瓶电闸应接在负极还是正极上

接负极。因为汽车负极是与车身连在一起的，车身是金属的，整个车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。

这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度。

断正极的话负极全车通电还会有小得放电,并且如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，回具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负答极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。

车辆在维修的过程中，如果需要断开电瓶的话，首先关闭点火开关，等3-5分钟左右在进行断电操作。这种的操作方法，可以有效防止车辆电器部件的数据信息丢失。在操作断电工作的时候，必须先断开负极连接线后，在断开电瓶正极连接线。

不能直接就拆正极线。因为直接拆电瓶正极线，就跟点火线圈直接断开的原理是一样的，会在断开正极线的一瞬间，产生一个非常高的峰值电压，这个电压有一定的几率，会造成电器部件或者控制单元内部电子原件击穿。而拆电瓶负极线就不会发生这种情况。

因为电瓶的负极线是从电瓶连接到了车身，在断开的一瞬间产生的峰值电压会通过车身释放出去，不会对车辆的电器部件造成伤害。所以断电的话一定要先断开负极。

Ⅳ 汽车电源总开关接线图是怎样

外部接线：有的车断开电池负极，有的断开电池正极。主流车型一般断开正极。很容易识别。以断开正极为例: 电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。开关另外一端再进起动机和整车电源输入。

电源总开关的控制原理：开关控制端一端接负极搭铁，别一端通往手控开关。

Ⅳ 汽车电瓶断电是正负极一块断吗

汽车为了节省空间都是单线制，电瓶的负极直接连在车架上，车载电器的负极就近在车体上接一根线就行了，所以需要断电时直接把电瓶的负极拆掉就行，这样就不怕线会碰火。

汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极。

只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。

如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。

因为通常情况下，拆解工具都是金属材料，如果在拆解正极时，金属工具碰到了车身的金属部件，也就是说正极与负极直接相连，形成回路，电极有可能融化，严重的甚至会起火。因为金属材质的工具具有导电性，人直接将工具拿在手里，可能也会遇到危险。所以拆负极会更安全一些。

Ⅵ 汽车电瓶断电开关断正极还是负极

理论上接正极与负极都可以 ，但是汽车电瓶断电开关是接在正极的 ，因为负极是搭铁的 ，也就是说 整辆汽车相连的金属部分都是负极，因此正极断电是可靠的 。

Ⅶ 汽车24v电瓶断电开关怎么装

只要将单项断电开关安装在电瓶输出的正极线路即可，断电开关的过载电流只要能适合24V电瓶匹配的电流就可以了。

汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

汽车电瓶的保养方法

一般情况下电瓶是不用去保养的，除非你的车子长时间不用，那么需要拆掉负极，并每两个月进行充电。正常使用一定要注意，如果总是几公里的行程来回跑，对蓄电池损害也比较大，建议周末的时候带着家人到远点的地方去走走，让电池充满一次电。

定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本都能充满了，这样的电瓶能保持最佳状态。

如果长时间的不用车了，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

Ⅷ 汽车或工程机械的电瓶总开关，是接正极还是负极， ！！为什么为什么！！

电瓶断电，开关接正极比较好，因为接负极断电没有接正极断电，断的干净安全。

汽车电瓶更换的原则是保持不断电，安装的电瓶基本满电，更换电瓶才用搭接的方法进行更换，使用夹子的导线，将新旧电瓶并联之后，卸下旧电瓶，拆掉连接汽车内的导线，对接新电瓶，将新的电瓶放入车内，拆除搭接线。

需要注意的是电瓶的正极带有一根细导线的情况，可能是汽车控制部分电源线的原因，在安装电瓶的过程中不要拆下或者弄断，会导致电瓶无法使用，如果电瓶已经断过电了，更换电瓶可能会造成数据丢失，需要重新初始化电瓶。

汽车电瓶使用注意事项

电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少。

一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶，外形干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色(各厂家的颜色不同)，则电瓶达到寿命了，需要及时更换。

以上内容参考人民网-汽车电瓶如何充电？这些参数一定要弄懂！

Ⅸ 汽车电瓶断电开关怎么装 怎么接线

一般就是在汽车的主火线上安装一个电磁开关，电磁开关的控制电路由点火钥匙控制。
汽车装断电开关，就相当于在汽车上安装一个总的继电器，当点火开关关断后，全车电源均被切断，这样可以防止汽车电瓶漏电。
(9)汽车电瓶断电开关线怎么接线扩展阅读：
汽车电瓶
也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。
参考资料：搜狗网络汽车电瓶

Ⅹ 汽车电瓶电闸应接在负极还是正极上

如果可以接开关的话，必定是接在负极上面的。由于高档车辆行车电脑不能够断电，因此先要确定能接开关断电才可以，另外，只能接在负极上的原理是因为负极一般都与车架相连接，如果断开了正极，那么只要在维修或者是任何时候碰到正极就会与车体构成回路导致短路。