汽车制热怎么费油

1. 汽车开热风空调费油吗

汽车开热风空调不费油。暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖风属于废物利用，不会增加油耗。

打开车内暖风不需打开AC开关，因为这会启动压缩机，也就是开冷气。另外，不宜在汽车一启动时就开暖风，因为冬天汽车引擎刚启动，水箱温度还很低，打开空调不仅不能快速升高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升。

(1)汽车制热怎么费油扩展阅读：

1、汽车暖风不宜直吹面部，因为这样时间长了会引起驾驶者的睡意，对行车安全有影响。而且直吹面部也会导致皮肤更为干燥。

2、虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开小缝让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

3、在停车等人或休息的时候，开暖风且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送也要打开车窗保持车内空气流通。最后还是建议不要在车内睡觉。

2. 汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油

汽车空调制热不费油，制冷费油。

空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。

因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成空调制热。所以空调制热并不消耗发动机本身的能源，只是一个冷却系统能量的再利用，所以不消耗能量。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

3. 冬天汽车开暖风费油吗。

1.当你把风扇关闭，打到外循环（红色）开暖风是不费油的，反而是环保的做法。因为暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到大气层中了，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？
其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。
虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。
只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。
为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。

2.在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。
冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。

3.开启空调，风扇，压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。

4. 汽车开暖风费油吗

你好，不费油。暖风是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计

5. 为什么车子开了暖风后油耗突然增多

天气越来越冷了，车友们都用上暖风了，不过，最近有位车主询问说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是打开的方式不对！

6. 车不动开暖风费油吗

汽车开暖风是不会影响车辆的油耗的，因为车辆空调制热是通过发动机工作的热量传递到驾驶室内来制热。
按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
我觉得这个问题要具体情况具体分析：
1.当你把风扇关闭，打到外循环（红色）开暖风是不费油的，反而是环保的做法。因为暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到大气层中了，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？
其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。
虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。
只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。
为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。

2.在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。
冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。

3.开启空调，风扇，压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。

7. 汽车暖风和冷风是费油还是费电啊

汽车暖风和冷风是费油。冷媒的材料原来是R22现在是R134a,在制冷过程中，据能量守恒定律同样要消耗大量的能量。制热则相对简单，因为车内汽油的燃烧和引擎的运转都会带来大量的热能很多时候，仅凭这些就可以给车内提供热量。

开暖风注意事项：

冷车启动不要立即开暖风

很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。

8. 汽车冬天开暖风影响油耗吗

进入冬季后，气温持续下降，在寒冷的天气中，对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。与简单易用的空调冷风不同，使用暖风在部分车主看来不是效果不佳就是麻烦太多，不少车主都清楚，夏天开车时开冷气会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。那么在寒冬时节，开车时打开暖气是不是也会耗油？本文将给大家介绍一下冬季汽车开暖气究竟会不会增加油耗？

暖风是如何工作的?

在发动机到水箱之间并连着一个暖风水箱，流经发动机带着热量的冷却液在流向水箱的同时也流向了暖风水箱，导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。暖风水箱表面也有蒸发器散热，当我们把空调温度旋钮调到红色区域，并且打开风扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量随着空调送风管道到达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。

开暖风到底会不会增加油耗？

按常理来说，开暖风是不会增加油耗的，但是世事无绝对。

发动机正常工作，对水温有一定要求。一般发动机工作下，水温在80℃到95℃左右，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。而暖风机的热量正是来自水温，如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风，会导致水温下降或者温度不够高，引起怠速上升，以加快水温上升。怠速高，会造成油耗增加。但是在水温达到规定温度，并且持续高速运行状态下，此时暖风机吹出来的暖气热量，已经不会影响发动机的正常工作了。

所以，并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响!

小贴士：

1.冷车启动后不可立即开暖风

冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开，这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。

2.开暖风时不用开A/C键

暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不会费油，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不要碰A/C开关。

3.暖风温度控制在18℃-25℃为宜

人体感到最舒服的温度是20℃至25℃，车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就要额外耗油。

4.原地停车，不要开长时间开暖风

在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通。千万不要在车里睡觉！

如果暖风量不足怎么办?

车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成、暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。

所以大家不必担心开暖风是否会耗油;冬天来了，车里也冷，不开暖风的话也会影响驾驶的。你总不能把手放进兜里吧！

9. 汽车在冬天开暖风还费油吗

不费油，它的热量源自发动机做功过程中产生的热量，被一个小风扇导入车内，其实是属于“废物利用”。

暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。

汽车开暖风注意事项

汽车刚启动汽车就开了暖气，这样伤车，还会影响汽车发动机寿命，增加油耗，因为汽车刚启动，此时发动机和水箱没有达到工作的理想温度，此时热量过早传递到了车内，相当于汽车要持续地提供更多的热量给发动机和水箱，此时自然要增加油耗。

正确的操作方式：应该要先让发动机和水箱达到理想工作温度，一般都是启动汽车后5分钟再开启暖风，这样热风大，而且稳定持续性强，不会导致油耗增加。