什么是汽车缓冲器

‘壹’ buffer的作用

buffer作用：汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。一般来说，对于新车，减震缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用；而当减震弹簧用久之后，往往因缺乏弹性而出现疲软现象，反应不灵敏，很容易引发事故。特点1、采用高档轿车的缓冲原理，明显提高车辆减震性能。2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。3、可减轻长途驾驶后的疲劳感。4、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。5、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。6、提高车身3—5CM、恢复车体原来的高度。7、缩短刹车距离、延缓钣金老化，提高安全性。8、急转弯、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感，增加行车的舒适感。9、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。10、安装简单，不松动车辆任何螺丝。11、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。

‘贰’ 汽车压力缓冲器的作用是什么

缓冲器其实就是一个起到一个阻尼作用的装置。

大家应该都学过简谐振动，再理想状态下是会不断往复运动的，汽车弹簧也是一样，当汽车经过坑洼后尽管路面很平整，但是汽车仍然会因为弹簧还在振动而跟着振动。为了避免这一种现象就有了这个阻尼减震器。

其实这个阻尼减震器的结构很简单，里面是油或者其他物质，中间隔开两层，中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大，但是它是单向的，液体从A面留到B面单向阀是开的，所以没什么阻力。当液体从B流向A那么单向阀关闭了，只能从小孔通过，那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上，那么就能将弹簧的往复运动消除。

‘叁’ 缓冲器，减震器，阻尼器，是一个东西吗

缓冲器，减震器，阻尼器，它们的功能大体相似，但是不同的东西
一、缓冲器有电梯缓冲器、汽车缓冲器等。其目的是减缓速度，提高安全性和舒适性。
汽车的缓冲器是采用了油压弹簧的阻尼功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就会起缓冲的作用，减轻了碰撞后两辆车的损伤，提高了车辆和人们的安全性。一般来说，对于新车而言，减震器承担着使驾驶舒适的作用，而长时间使用减震器弹簧的话，由于弹性不足变得弱，响应性差，容易发生事故。
缓冲器是电梯系统的最后一个大部分。而且，在电梯故障或者事故蹲下时发挥缓冲作用。减轻电梯和电梯对人们的直接影响。
二、减震器是一种冲击吸收器，它提供了抵抗运动的能量。使用衰减来吸收能量，减少震动不是新技术。在航空航天、航空、军事产业、枪支、汽车等行业中，各种减震器（或缓冲器）被用来减少振动和能量耗散。
三、阻尼器，冲击吸收弹簧可以过滤通过凹凸路面时路面的振动，但弹簧本身往返运动，使用冲击吸收器抑制弹簧跳跃。如果冲击吸收体太柔软的话，身体就会上下飞行。如果太硬，它会带来太多的阻力，妨碍弹簧正常工作。

‘肆’ 汽车缓冲器是什么，它的工作原理是怎样的

汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。

‘伍’ 汽车缓冲器有什么作用

汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护，这种功能是一种物理作用。

‘陆’ 车辆缓冲器的名词解释

将车身结构分为乘员安全区和缓冲吸能区设计，乘员安全区应有足够刚度，不允许发生大的碰撞变形，以保证乘员的生存空间，且发动机、变速箱等刚性机构不得因碰撞侵入乘坐舱。缓冲吸能区在车辆碰撞时允许有较大的变形，以便合理的吸收撞击能量。使得作用于乘员身体上的力和加速度不超过规定的人体忍耐极限。

‘柒’ 汽车弹簧缓冲胶(缓冲器)有什么作用

汽车弹簧缓冲胶主要起到缓冲避震作用，并对避震器起到保护。

通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。

缓冲胶是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处。

(7)什么是汽车缓冲器扩展阅读

特点

1、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。

2、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。

3、全车安装后，可消除颠簸感60%，增加急转弯稳定性，大大降低汽车噪音。

4、提高车身3—5CM、缩短刹车距离、延缓钣金老化。

5、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感。

6、安装简单，不松动车辆任何螺丝。

7、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。

8、通用型产品，适用于各种轿车。

‘捌’ 缓冲器的汽车弹簧缓冲器

汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。
缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这七款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。
缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，最广泛最正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶”，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer 1、采用高档轿车的缓冲原理，明显提高车辆减震性能。
2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。
3、可减轻长途驾驶后的疲劳感。
4、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。
5、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。
6、提高车身3—5CM、恢复车体原来的高度。
7、缩短刹车距离、延缓钣金老化，提高安全性。
8、急转弯、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感，增加行车的舒适感。
9、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。
10、安装简单，不松动车辆任何螺丝。
11、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。 首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；缓冲器是否交叠。同时，为避免减震缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部，需要安装止位卡。
其次在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液。然后将喷了肥皂水或润滑液的强力缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙，安装确认后放下车体即可。
最后，减震弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。减震弹簧之间的距离要等于减震缓冲器的长度。如果用手挤压比较费力，则要松开减震器的螺丝，让减震弹簧松弛2—3厘米。 1、减震缓冲器外沿剐蹭挡泥板
上旋或下旋缓冲器，让开剐蹭点，但下旋幅度不能到弹簧最底部。上、下旋转后还不能避开剐蹭点，则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭部分。
2、减震缓冲器交叠
由于减震缓冲器直径大于弹簧直径，这种情况下就要将减震缓冲器长出的交叠部分裁切掉。裁切时要在缓冲器的两端平均裁切，不能一端裁切。 1、减震缓冲器的弹性指数是选购第一要点。齐齐网汽车用品专家建议拿到产品之后，用手随便扭几下，看能否迅速恢复原形。
2、一般情况下，汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位效果最佳。
3、安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压，以免损伤减震缓冲器。
4、安装时可能会造成左右减震弹簧的间隙大小不均，使车体不平衡，所以加装时要谨慎。

‘玖’ 汽车弹簧缓冲器有什么用

缓冲器其实就是一个起到一个阻尼作用的装置。
大家应该都学过简谐振动，再理想状态下是会不断往复运动的，汽车弹簧也是一样，当汽车经过坑洼后尽管路面很平整，但是汽车仍然会因为弹簧还在振动而跟着振动。为了避免这一种现象就有了这个阻尼减震器。
其实这个阻尼减震器的结构很简单，里面是油或者其他物质，中间隔开两层，中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大，但是它是单向的，液体从a面留到b面单向阀是开的，所以没什么阻力。当液体从b流向a那么单向阀关闭了，只能从小孔通过，那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上，那么就能将弹簧的往复运动消除。
至于要测尺寸的话需要拆开阻尼减震器，如果只是外形尺寸的话就不必。如果有图纸就更加方便了。
判断阻尼减震器的故障很简单，你在车的一边对车进行大力摇动（大车的话可能很麻烦哦），然后突然停止摇晃，看车身的反映，一般轿车会再自己晃动1－2个周期然后停止，这比较正常的。如果车身自己还在不停晃动，比如说3－4个周期那么减震器就应该坏了。晃完之后到车前面看一下车子两边是不是对称。一般这样就能判断减震器的状况了。
如果你是说减震器的好坏的话……很难有一个具体的定论，因为根据用户需要，有人喜欢操纵性，有人喜欢舒适性。