汽车k线通讯是什么

① 汽车K总线与CAN的区别

1、功能不同

K线一般用于检测系统，属单线模式，与诊断仪器连接并相互传递数据。 CAN线主要用于控制单元与控制单元之间传递数据、属双线模式，分高位线和地位线。

2、通讯速度不同

K线通讯速率较低，最大波特率仅为10400bps；CAN总线最大波特率可达1Mbps。 优点是传输速率高，抗干扰能力强。

3、使用方法不同

K线诊断应用程序开发者必须亲自管理数据传输过程中的字节间定时，并处理底层通讯错误。CAN数据帧以整帧报文的形式进行发送，应用程序开发者不必管理字节间定时，并且CAN总线物理层和数据链路层具备完善的错误检测和错误恢复机制，应用程序不必监视和处理底层通讯错误。

(1)汽车k线通讯是什么扩展阅读：

CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。采用这种方法的优点可使网络内的节点个数在理论上不受限制，数据块的标识符可由11位或29位二进制数组成，因此可以定义2或2个以上不同的数据块，这种按数据块编码的方式，还可使不同的节点同时接收到相同的数据，这一点在分布式控制系统中非常有用。

汽车应用CAN总线，可以减少车身布线，进一步节省了成本，由于采用总线技术，模块之间的信号传递仅需要两条信号线。布线局部化，车上除掉总线外其他所有横贯车身的线都不再需要了，节省了布线成本。CAN总线系统数据稳定可靠，CAN总线具有线间干扰小、抗干扰能力强的特点。CAN总线专为汽车量身定做，充分考虑到了汽车上恶劣工作环境。

② 汽车的K线，can线,lin线

K线是诊断总线，CAN，lin是不同种类的总线，汽车上用的比较多的是CAN和lin，他们的区别在于速度不一样，CAN也分高速和低速CAN，lin是低速总线主要用于照明设备，所以不同的总线所需要的收发器，ECU也不相同。

所以他们是不能通用的，但总线的特点是资源共享，所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关（相当于翻译）进行数据共享。

车辆基本结构

1、冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排放开关等组成。汽车发动机有两种冷却方式：空气冷却和水冷却。通用汽车发动机采用水冷却。

2、润滑系统：发动机润滑系统由油泵、集滤器、滤油器、油路、限压阀、油表、压力传感塞、油尺等组成。

3、燃料供给系统：

汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油过滤器、汽油泵、化油器、空气过滤器等。

③ 汽车解码器的K线是几号线

k线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。K线指的是通信线，诊断座上的7号脚。

④ k线通讯故障检查方法

摘要 亲，您问的是汽车的K线通信故障吗？

⑤ 汽车中的K线指的是什么

K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。

K线有两种：

下影线和阳线实体则表示：股价的上升力量，操作起来要方便很多，

左上角有MA的数值后面的颜色：是涨的走势，里面的各项指标都有详细说明如何运用，但含义都是一样的。

K线包含的信息，代表实时股价高于开盘价，计算出来的指标然后描绘出来仅供参考的曲线。

阳线，这样可以快速有效的掌握知识，在什么样的形态下表示什么意思，代表实时股价低于开盘价，顶端表示最高价，同颜色线条对应的是数字就是不同天数的平均股价。

10日平均价格用黄色线表示，方块上边的竖线叫做上影线在股票行情软件中的K线图上各种颜色的线所代表的含义展开。

(5)汽车k线通讯是什么扩展阅读：

1、收盘价高于开盘价时，则开盘价在下收盘价在上，二者之间的长方柱用红色或空心绘出，称之为阳线；其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

收盘价低于开盘价时，则开盘价在上收盘价在下，二者之间的长方柱用黑色或实心绘出，称之为阴线，其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

2、根据K线的计算周期可将其分为日K线，周K线，月K线，年K线。

周K线是指以周一的开盘价，周五的收盘价，全周最高价和全周最低价来画的K线图。月K线则以一个月的第一个交易日的开盘价，最后一个交易日的收盘价和全月最高价与全月最低价来画的K线图，同理可以推得年K线定义。

周K线，月K线常用于研判中期行情。对于短线操作者来说，众多分析软件提供的5分钟K线、15分钟K线、30分钟K线和60分钟K线也具有重要的参考价值。

⑥ 汽车线路:K线是什么线

你好 一、k线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过k线对某个控制单元进行查询，通过k线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过k线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。

⑦ 汽车上的LIN线、KBUS线和CAN线分别是什么起什么作用

通讯速率不同，LIN用在简单的控制执行器动作，如车窗；CAN BUS是高速通讯网络，多集中在发动机控制，各ECU之间数据通讯。K线在我印象中同LIN差不多速度。

⑧ 什么是汽车k线

一、K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。

二、K线通讯主要有以下特点：

(1)双方采用半双工异步串行通讯。

(2)工作电压范围为8～18V。

(3)使用环境温度为－40°C～125°C。

(4)最大速度是50kbps。

(5)支持大电流。

(6)与单片机CMOS电平无缝连接。

(7)具有对地线保护作用。

(8)串行通讯码的每个单元包括10位二进制数据，分别为起始位、8位数据、停止位，每个单元发送完毕后设有空闲等待。

(9)双方的通讯以“行”为单位轮流发送，即PC机发送一行消息后，ECU再发送一行消息，反之亦然。

(10)一信息行由下列数据组成：第一位数据表示本行还要发送多少数据；第二个数据用来表示关键码，表示此次用来完成什么样的操作，如开始参数、写数据到EEPROM中等；第三个数据表示要发送的数据。

(11)在一信息行中，还包括用于校验的反码，一方每发出一个数据后，对方必须对回应此数据的反码进行校验；由于K线是单线通讯，所以只有在正确处理回应数据的反码进行校验时，才能保证通讯的顺利进行。

(12)至于PC机在每一个功能块中如何发出命令，ECU是如何给出相应信息的，在软件结构中会做说明。

⑨ 汽车K线传输信息的速度

首先要分清带宽和传输速率的概念。带宽是指传输系统能够容纳的信息总量。电缆的带宽比光纤窄，大约百兆，最先进的光纤可以达到千千兆。而传输速率与数码传输的体制、调制方式、编组规程、设备能力等诸多因素有关，用电缆还是光纤都差不多。作为运营商，希望在已经建设的网络总带宽中有更多的用户使用，这可能导致用户的上网速度降低。打个比方，高速公路是单向4车道的，这就是它的“带宽”；上路的车形形色色，有的可以跑200公里/小时，有的只能跑80公里/小时，但车多了，平均速度可能只有60公里，这就是说你采用最先进的电缆、路由器……但最终的网速也只有几百K。因此，我们作为网络用户，没必要追求5类或6类屏蔽线的区别，到营业厅申报由运营商安排就是了。

⑩ 什么是k线什么是line线

你好，k线和lin线都是汽车上的通讯线。k线是老款车型上用的通讯线。既可以通讯又可以检测。而lin线是低一级的通讯线，只能够通讯不能够检测。