汽车开锅了怎么处理

❶ 汽车水箱开锅是什么原因怎么处理

汽车发动机开锅的原因分析

1、发动机冷却液不足

2、水温感应器或水温表故障

3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶

4、点火时间过早或过晚

5、百叶窗不能完全打开

6、混合气过稀或过浓

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通水箱，做清理或更换

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等

9、电动风扇性能不良或没有高速

10、燃烧室积炭过多

11、水泵皮带过松

12、三元催化有问题

13、冲床”现象中的气通水导致

14、节温器开启不好，需要更换

15、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况

16、水泵工作不好，循环水量不够等

汽车发动机预防开锅的方法

1、提前检测

对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。 平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往大型汽车维修厂进行检查。

2、莫拿自来水充数

有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”。

3、换用无水冷却液

普通冷却液大都为水溶剂，内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。

❷ 汽车开锅了怎么办

夏季是一个令有车一族烦恼的季节，因为在炎热的夏天，爱车可能会突然“开锅”、爆胎或是自燃，这其中，车主最容易遇到的问题就是“开锅”了，对于这个问题，老司机可能已经摸到了窍门，新司机可能正在经历，下面就为新手解答一下汽车“开锅”的问题。
“开锅”时会怎样
其实所谓的“开锅”就是汽车水箱内的水达到了沸点。“开锅”的表现很明显，车盖下会冒出团团蒸汽，打开机箱盖，会发现水箱里的水已经烧开，甚至向外喷溅。那阵势仿佛汽车要完全瘫痪，老司机遇得多了觉得不足为奇，新手头一次碰见，绝对会害怕。与“开锅”联系最大的还是发动机冷却系统工作不良，如水泵损坏或者供水量不足、发动机因为漏水而造成缺水、节温器没有打开、散热风扇不转或者转速不够、水道中的空气没排尽、水箱太脏散热不良、发动机爆震等。
遇到“开锅”怎么办
万一爱车真的“开锅”了，怎么办？不要慌张，完全可以自己diy。步骤很简单：将车辆停放在阴凉处，让车子怠速运转，检查散热器风扇的运转是否正常，打开发功机盖提高散热率，待水温下降，熄火，查看冷却液的液位是否正常，如果缺少则缓慢加入补充适当的冷却液
。这样，“开锅”的问题便解决了。
怎么避免“开锅”
我们不单是遇到问题，解决问题，更应该提早预防，到底该怎样预防爱车“开锅”呢？首先，平时经常检查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满，也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数，正常温度为85℃至95℃之间，若水温过高，最好停车休息，堵车时可以把空调关掉。其次，勤清洗水箱的表面，因为灰尘等附着在水箱的表面，会严重地影响水箱的散热。而且不要长期使用含矿物质高的水，如矿泉水、河水等作为冷却液
，这种水容易使散热系统结满水垢，从而影响散热。

❸ 汽车水箱开锅了怎么办

如果行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
正确的做法：
1、低速时开锅要尽快停车熄火：
当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶，可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。
2、高速时开锅要停车怠速：
如果汽车是在高速行驶中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。
3、停车熄火后要提高散热效果：
停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。
4、小心烫伤：
在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。
6、补充防冻液：
如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的。要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。

❹ 车开锅了怎么办

1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。

如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。

如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。

如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

4、如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了

(4)汽车开锅了怎么处理扩展阅读

汽车水箱开锅原因

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：

1、过热：

发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。

2、堵塞：

冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

3、气、水串通：

即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。

水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。

❺ 汽车水箱开锅应该怎么办

1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。

如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。

如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。

如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

4、如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了

(5)汽车开锅了怎么处理扩展阅读

汽车水箱开锅原因

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：

1、过热：

发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。

2、堵塞：

冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

3、气、水串通：

即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。

水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。

❻ 车子总是开锅怎么办

由于散热器停止运转，水温过高导致的。

防冻液开锅其实是汽车在行驶过程中，发动机的高温使得防冻液的温度升高，达到沸腾的状态，溢出碰到高温金属就会冒白烟。

防冻液开锅可能是散热器停止运转，导致水温过高；防冻液不循环，节温器未开启，水泵没能正常工作，造成水循环管路堵塞，导致开锅；也可能是防冻液不足或防冻液质量不好，沸点低，容易开锅。

防冻液更换

发动机防冻液每两三年就要更换，但如果选用品质较好的防冻液，发动机冷却系统也无泄漏，那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是：到专业店面中用检测工具测试一下，这样既能节省费用、又能节约时间，而且还非常环保。

如果测试结果显示，防冻液的冰点依然维持在-30℃以下，那么就不需要更换。反之，则表示需要更换防冻液，更换时要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

❼ 汽车开锅怎么办

哎哟我去

楼主竟然用一档，难怪

首先你用一档是不对的，无论在什么情况下适当的速度用适当的档位

首先开锅后就不要开车了，像楼主这样的新手建议不要采取措施了，给汽修厂打电话吧

一般的处理方法是先不要立刻熄火，如果盖子里面没有热气喷出，用冷湿毛巾，慢慢的把盖子拧开，千万要慢，否则要毁容的，而后灯水消停了，在加水

一般汽车是不会开锅，就算是一档也不会开，只要水在循环，要么水不循环了，要么漏了

❽ 汽车水箱开锅应该怎么办

1.当我们遇到水温过高报警时，应首先减速然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。 2.戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝（注意安全防止被高温烫伤)，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。 3. 如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换， 4、开车时温度就有些偏高，就应该留意水箱表面是否残留很多的污垢，引起水箱的散热能力，洗车时最好清理干净。