汽车开到什么速度省油

A. 汽车开到多少码是最省油的

1、从理论上说，发动机的转速刚好满足最高档位时车速的动力，这个点就是最省油的；比如，某款6速自动变速器的车子，其预设的模块程序中，6挡的最低车速是60公里，此时维持车速以及动力的发动机转速是1700转，（如果是手动档的此时不会出现拖挡），那么，匀速6挡开60公里时速是最省油的；
2、但是，如果长期以此档位和车速行驶，难免会因为路况变化等出现动力不足、加速动力不够等情况，导致燃烧不充分积炭以及气门工作连贯性差敲击等，也就是通常所说的费车，所以，一般为车速到80公里左右为比较经济；
3、然而，以上为例，事实上自动变速器（不是手自一体无级变速可以人工模式选择档位的）在自动模式情况下，时速80可能还处于5挡位置、甚至是4挡，要自动升至6挡模块车速设定为110公里以上，而110公里时速又会因风阻、轮胎摩擦等，油耗会增加，这就是自动档的车子比手动档的费油的根本原因；
4、如果是自动档的车子，要省油，最关键的是起步要平缓、不要大油门加速，预判前方提早减速松油门，不过，这样开车比较憋屈，除非真的很在乎油耗了。

B. 车速多少时汽车比较省油

其实车辆的经济时速与我们车辆的排量有着很大的关系，排量不同，经济时速也就不同。因此具体的车型还要具体的分析。

一、1.2L及以下排量

如果在市区行驶，高挡位而车速又比较低，会导致燃油燃烧不充分，发动机容易产生积碳，如果车速过高，进气速度也会加大进气阻力，油耗也就会上升。因此我们最好要做到保持车速，不要频繁变道，更不要一脚刹车，一脚油门，因为这样会造成车速变化过大，很容易造成车辆的油耗升高，匀速驾驶才是最省油的，同时在风阻较大的时候，建议各位车友在行车时不要开窗，开窗会增大阻力，相对来说也会增加一定的油耗！

C. 汽车在什么速度区间是比较省油的

首先呢，有很多的司机都以为的追求车速的区间，有很多的司机都认为汽车在70-80公里每小时这个车速区间是最省油的，但是事实却是并非如此。其实我们汽车车速最省油的区间不应该看汽车的时速，我们要看的是发动机的转速，比如说我们在开车的时候，时速60千米每小时的时候发动机转速是1500转，时速80千米每小时的时候发动机转速是2000转，这个时候最省油的车速肯定就是60千米每小时啊，因为发动机的转速越高越费油，所以我们平时不要一味的追求车速区间，我们要看的是发动机的转速和挡位。
我们要像找出开车最省油的速度区间，就是找到汽车最省油的时候汽车最高挡位挂上去的时速。保持这个速度和挡位，持续的开下去，就是这个汽车在最省油的一个速度区间。比如说车子跑到80公里每小时，这个时候刚好挂上最高的挡位，那么这个车最省油的速度就是80公里每小时。
告诉大家，如果大家真的是想省油那还是别开车出去了吧，换一种交通方式，哈哈跟大家开个玩笑。其实开车省油跟很多的因素都是有关系的，比说减轻汽车的负担，如果汽车里有什么杂物或者是没有用的东西，最好拿出来，因为汽车的油耗跟本身的载重也是有关系的。还有汽车的胎压，尽量让汽车的胎压保持在一个合理的范围内，如果胎压过低也会导致油耗变高并且也非常的不安全。想省油开车的时候就不要大力的踩油门，因为变速箱的猛降档与高转速都会使油耗增高。还有，选择好最近的出行路线，行驶距离减少了，油耗自然而然的就降低了。

D. 汽车最省油速度多少

小型汽车最省油时速是60km/h-90km/h。

除了经济时速，还有省油妙招：

1、尽量减少使用刹车的次数

以“一启一刹”的方式行驶特别费油，在通过路口、下坡路段时，可以提前松油门，让汽车自然减速停车，这样会更加省油。

2、减少汽车负重

一些没多大用处的东西，就不要往车上放了。

3、保证胎压正常

如果轮胎出现异常，也会增加油耗，因此发现轮胎有异常，一定不要拖着，及时去检查。这样不仅可以省油，最重要的是保证行车安全。

(4)汽车开到什么速度省油扩展阅读：

低速和高速都费油：

低速和高速一样都会使得油耗量增加，所以日常生活中我们最怕的堵车，不仅是因为堵车会浪费时间，而且从对车子方面来讲，堵车不仅会增加汽车的损耗程度，而且油耗量也会增加。保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。

E. 汽车在开到多少迈的时候最省油有哪些科学依据呢

根据国内的相关部门研究发现，当汽车行驶90迈以上的速度时候是最省油的，而参照的科学依据目前只有发动机和变速箱的转速定义而来的。具体就是如果说发动机的转速越高，而且速度能达到90迈以上的话，那么汽车就是非常的节省油耗，相信有很多细心的车主就会发现，只要我们把汽车在高速路上开一段时间你的油耗就会降低，其实就是因为发动机转速的提高再加上汽车的速度变快，这样你油箱里的每一升油跑得公里数就比较多，从而就会让你的汽车很省油。而二个原因就是驾驶员本身的驾驶习惯，如果说你在等红灯的时候喜欢弹射起步，或者在行驶过程当中喜欢猛踩油门和急踩刹车这种也容易导致汽车油耗增加，因为踩刹车你的制动距离一下变短，而发动机的转速还没有降下去，而行车电脑就会对喷油嘴产生一种误传达的信号，这样就导致你发动机的汽油喷发量过多，而且没有燃烧的汽油会滴落在发动机底部，这样也会造成你油耗的增加。

F. 车辆行驶最经济省油的速度是多少

车辆行驶省油速度是根据车子本身质量而定的，一般而言，因此看车速保持多少省油要因车而异。 1.2L及以下排量的汽车，行驶速度保持在50-60KM/H时最为省油，排量在1.2到1.6L之间的汽车，其行驶速度保持在70-80KM/H时速是最省油的，当然了，汽车的油耗还与司机自身的驾驶习惯以及路况而定的，并不能简单归结为某个速度最省油呢。

从上面可得出一个结论，同一辆车，不同的驾驶人员，车子的油耗很有可能是两个极端，这说明司机驾驶技术的重要性了，另外，车子的重量，车子加的油品，车内是否开空调以及车子轮胎是否保养等都会影响到车辆的油耗，所以要想降低车辆的油耗，一方面我们需要养成良好的驾驶习惯外，另一方面便是定时给车子进行保养，尽可能发挥出车子的最大性能。

G. 汽车行驶中哪个速度最省油

你好！平时开车，汽车油耗是我们非常关心的一个话题，因为这直接关系到我们的钱袋子，那轮谷身边也有朋友直截了当的问我：高速上跑多少时速最省油呢？换句话说，我这朋友他想知道的的是：汽车到底存不存在最省油经济时速呢？关于这个问题，今天我就来给朋友们说说，希望对大家合理驾驶有所帮助。 什么是“经济时速”？ 汽车在行驶中，当车速达到某个数值时，油耗会达到最低值，这个车速的专业名称就叫经济时速。通俗的说，就是我们想知道的最省油时速。
到底存不存在最省油经济时速呢？ 理论上，每个车确实存在一个最省油的经济时速。 但现实情况下，油耗会受到多种因素的影响，因此最省油经济时速是不确定的，只存在一个区域是最省油的。发动机是汽车的心脏，直接影响汽油的燃烧效率，因此我们可以通过发动机万有特性曲线来看看。 发动机万有特性曲线的等油耗线主要反映的是：在不同的发动机转速和负荷情况下的油耗率。 就是下图一圈一圈标有数字的曲线，这些曲线叫等油耗线。 靠近中间的那一圈是最省油经济区域 你上面看不懂也没关系，只要记住，越靠近中间的位置越省油，也就是发动机的“经济区域”。像上图中最靠近中间的205那一圈等油耗曲线，就是最省油的经济区域了。它的数值越小表示油耗率越低，经济性越好，在这个区域发动机的热效率高，油耗低。 理论上存在最省油经济时速 理论上，如果这个最低等油耗曲线的圈画得足够小，那么会得到一个点，那么这个点对应了一个转速横坐标和一个扭矩纵坐标，就像图中的A点那样的一个点，使得发动机运转在这个点的工况就是最经济的。
但在工程应用上，我们测不出足够小的最低等油耗曲线，当然也没有必要花大力气去测这个。 因此就说这个点只停留在理论上，现实情况就是一个圈圈，是一个最省油经济区域。 存在一个最省油区域 因为这个最省油区域，它是由横坐标和纵坐标共同决定的一个范围，横坐标我们可以控制，但是纵坐标扭矩是行车电脑根据汽车负载情况，传输给发动机来改变的。
我们开车时，汽车负载情况千变万化，例如：起步阶段、刹车阶段，多载了一位乘客，汽车在爬坡阶段等，因为负载的改变发动机的扭矩也会随之会变，一旦纵坐标无法固定，那自然这个所谓的发动机最省油区域也无从谈起了。 单说转速不谈负荷，没法确定最省油区域 ，车速在1300转时，扭矩月660Nm，功率90kw，而此时的油耗率属于最省油区域内，即是205g/kwh。 如果此时我们简单的说车子的转速在1200～1650之间时，车子就是最省油的区域内的，显然不科学，因为我们忽略了纵坐标负荷。 这就好像说你制作一个木画框，只考虑长度，不考虑宽度，那谁知道做出来的画框能合适的装下这幅画吗。
因此，单独拿横轴车速或者转速出来，没有纵轴扭矩或负荷的约束，是没有办法定位到最省油经济区域的。换句话说，就是单单比较车速或转速，不谈负荷，是没法比较油耗的。只能说在某个负荷下，某个车速最省油 如果说某个车速最省油，还必须加个限定条件：在某个负荷下。那我个人认为，并不能简单的说，某某汽车只要开到多少车速，这时候这个车子就最省油。而是只能说在某个负荷下，某个车子有一个相对省油车速区间。 汽车油耗会受到多种因素的影响除了我们上面说到的汽车油耗受到转速和负荷的影响之外，汽车油耗其实还会受到多种因素的影响，例如：汽车本身的设计，发动机的热效率、变速箱的传动效率、空气动力学设计等等。其次还跟驾驶习惯，环境、阻力、温度、开在什么样的道路上等因素都有关的。
日本自动车研究所《乘用车燃费特集》曾做过实验：用几台一样车型的车，走相同的路线，结果最后得出来的油耗变化曲线，并不是完全一样的。 车型都是一样的，但是每辆车的发动机工况、车内外的一系列条件，温度、湿度、日射量等，都是不同的，那当然得到的结果不一样了。
相同车型，走相同的路线，其油耗变化都不一样，更何况不同车型，不同负荷，不同转速，不同条件下了呢。总的来说，最省油经济时速只存在于理论上，在现实的生活中，它是不存在的，只存在一个最省油经济区域。而如果说某个车速最省油，还必须加个限定条件：在某个负荷下。我们也不用刻意去寻找所谓的最省油经济区域，某个负荷下的，相对的省油区间也就是个参考，不要过分的去纠结它。为了省油，维持一个时速区间，遇见车不踩刹车撞上去，这绝对是最愚蠢的行为。

H. 汽车在高速上开到多少时速最省油

跑高速比城市路况要省油，这是毋庸置疑的。要说为什么，就是因为汽车在城市的拥堵路段情况下容易走走停停，并且长期处于低挡位频繁切换。

大多数汽油车在60-90km/h车速下最省油，具体速度范围跟车的风阻系数（SUV和面包车经济时速较低，轿车和coupe较高）、发动机技术水平、变速箱匹配等等都有关系，也有少数车100km/h也很省。这个车速范围也就是咱平时常说的经济时速。

硬要说多少码更省油，我个人选择比较折中的90码，能进能退，前面没啥车可以继续加速；前面有车的话也能够保持安全，当然为了省油的话最重要的还是匀速行驶。你问我为什么不选120码？你要是赶时间还在乎几个油钱么？

I. 汽车行驶中什么速度最省油

排量1.2以下的小排量车型，将时速控制在50-60公里，最省油；
排量在1.2到1.6之间，将车速控制在70公里每小时最省油 ；
排量在2.0 以上的话，将车速控制在120公里每小时最省油。
一般来说转速维持在1800~2500转之间，汽车获得的动力和油耗的平衡点，而根据变速箱、排量和动力的关系，低排量车型经济时速一般比较低，而使用涡轮增压和自然吸气的比较，也存在特例。
因为现家用车一般排量在1.5~2.5之间居多，所以一般来说经济时速是在90km/h上下；如果大排量车，车速过低，发动机转速和喷油量很难达到车辆设计的最佳工况，那么会导致燃油不充分燃烧，容易积碳；而车速过高，风阻过大，因而油耗也会上升。

J. 汽车在多少速度下行驶，才是最省油的

我们开多少的时速才能最省油呢？这就是我们平时所说的经济时速。那有的朋友说80公里每小时，有的说100公里每小时，也有朋友说越快越好，那到底是怎么回事情呢？现在很多汽车上都有一个瞬时油耗参数，我们在开车的时候，可以不同的速度测试一下，看哪个速度的油耗是最低的。

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