汽车局部二次喷漆是什么样

① 二手车商常说的二遍漆是什么意思这样的车还能买吗

其实二手车有很多行话或者“黑话”，比如四梁六柱，三大块，二次漆等等。

什么是“画两遍”？汽车喷漆后对二手车销售有影响吗？

那么，“二次涂装”或者简单的修补涂装对二手车的销售影响大吗？其实要看车本身的涂装。无论是在4S商店还是专业修理厂修理，通常都决定了油漆本身的做工。如果有流漆、残漆或喷漆不均匀，漆面旁边有飞漆如胶条，说明喷漆工艺不达标，对二手车销售影响较大。而且如果漆面是实心的，对价格的影响也是微乎其微的。

② 二次喷漆现象有那些

二次喷漆处理划痕，不论做不做钣金，基本都破坏了原车漆。二次喷漆没有电泳漆这一层，只有色漆和清漆。除此之外，喷漆的工艺是手工喷涂，非常难保障膜厚均匀，而且会发生流挂。二次喷漆的油漆是和原车有非常大不同之处的。

分类

1、电泳漆。电泳漆是车身防腐的最为关键的一层。白车身从焊装车间到涂装车间，会经过酸洗、钝化、磷化等等工艺先处理白车身，然后才在在电泳池整车电泳上电泳漆。电泳漆关键是车身防腐用的，优良的电泳工艺（比如德系车大众品牌），可以保障车身12年不锈蚀。

2、中涂漆。中涂漆关键是保障电泳漆的，例如汽车容易被石头击打到的石击区，有了中涂工艺，可以更好的保障在驾驶流程中被石子打到车漆上破坏电泳漆。

③ 什么是二涂二烤喷涂

二涂二烤就是二次喷涂，二次固化;
A,液体喷涂或喷油
1.可以是喷底面,烤炉固化+面漆后进烤炉固化，
2.也可以喷一次表面油漆后进烤炉固化+金油(罩光)烘烤固化。

B
氟碳喷涂: 底涂,烘烤+面涂烘烤
C粉体喷涂
现在有很多的使用粉体喷涂达到特殊的绝缘效果,涂层要求比较厚在0.6-0.8MM,一次喷涂很难达到效果,也会实施二涂二烤喷涂,喷涂烘烤+,喷涂烘烤 以达到绝缘要求
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④ 喷漆和原车漆不一样,第二次怎样喷

4S店是这样喷漆的：先喷底漆，烘干了后，再喷一次面漆，再烘干后，最后再喷一次面漆，然后再烘干，一共喷三次漆。漆都是原装原色的漆。

⑤ 汽车喷漆后效果和原来的一样吗

汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距，细看是不一样的。

原因是；
1.从4S店、车漆快修那里了解到，汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂，车装好以后，喷漆也不可能喷原厂漆。
2.原厂漆是高温漆，只能在专业的生产车间里完成，而且绝对不可能是整车在里面。喷漆都用专门的修补漆，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。
3.原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。
而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。(5)汽车局部二次喷漆是什么样扩展阅读；

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。
形式有普通漆、金属漆、珠光漆。
汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆

⑥ 新车二次喷漆能检测出是出厂前还是出厂后

新车二次喷漆能检测出是出厂后。

一辆汽车在出厂前，都会统一进行喷漆，整车的漆面应该不会存在色差，而且没有一点伤痕。但有些车辆在出厂后，可能会在运输途中或销售过程中，被刮伤或者某个零部件被更换，这样就存在着新车二次喷漆的情况。

按理说，如果车辆存在这类问题，4S店在卖车时有义务跟购车人说清楚，但有的4S店会担心一旦说了，车就不好卖了，于是便有可能隐瞒事实。

修理厂二次喷漆：

1.二次喷漆处理划痕，不论做不做钣金，都破坏了原车漆。

2.二次喷漆没有电泳漆这一层，只有色漆和清漆。

3.喷漆的工艺是手工喷涂，很难保证膜厚均匀，并且会出现流挂（就是漆面不平整，最形象的比喻像稀鼻涕挂在上面一样）。

4.二次喷漆的油漆是和原车有很大区别的。原厂漆是烤漆，可以在200度左右高温下烘干，油漆附着力和硬度性能很好，二次喷漆用的是快干漆，由于二次喷漆是商品车了，已经装完零件装完内饰了，所以烘烤温度只能达到80度左右，所以油漆的性能是和原厂漆没法比的。

⑦ 车子二次喷漆维修师傅可以看出来吗

生产厂也会二次喷漆，这是允许的。有明显痕迹的修复有经验的技师能看出来，但个人主观判断也会有偏差而且没法律效力。可以查看钣金背面看有没有变形，磨开油漆看有没有腻子。最权威的手段是切割问题部位和正常部位钣件去专业机构检测红外光谱，看是否面漆成分一样。

⑧ 汽车二遍漆数值在多少属于正常

这个首先要分车型，比如日系车原漆比较薄，所以数值低，原漆数值大概在80-90左右，那么二遍漆的数值也不会超过200。

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

1、成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

2、颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

3、溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

4、添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、提高耐化学物质的能力。

透明漆的特点有：

（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。

（2）采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。

（3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。

（5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。

一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。

以上内容参考：网络-汽车喷漆

⑨ 汽车第二次喷漆会不会比第一喷的爱脱落

脱落倒是不会，会有色差倒是个问题特别是白色车身，刚竣工是不明显的，使用一段时间之后就会显现出来了、楼主要小心哦、如果车身颜色是黑色的那当我没说