汽车都怎么保养

1. 汽车都保养什么东西

一、机油两滤
机油又称发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。而且还会有一定量的消耗。所以一定要每隔5000公里更换一次。

二、清洗节气门
节气门就如人们的咽喉一般，上接空气滤清器，下连发动机缸体，用来控制气体进入发动机缸内的流量，其地位非常关键。如果节气门积碳过多以后，会直接导致进气量变少，怠速不稳，发动机抖动。 因为汽油和空气的比例不正确，就会导致燃烧不完全，加剧了其他部位积碳的产生。所以节气门一定要每隔1万5千公里清理一次。

三、进气道
空气喷气发动机所需空气的进口和通道。进气道不仅供给发动机一定流量的空气，而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。进气道产生积碳的原因也很简单，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。所以要每隔2万公里清理一次。

四、喷油嘴
喷油嘴是燃油的一个重要组成部件，燃油通过针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。如果喷油嘴有了积碳，可能就会呈现型喷射，就会影响雾化效果，造成燃油的消耗。因此会感觉到油耗会升高。而且还会有动力不足的情况。所以建议每隔三万公里的时候。就去给喷油嘴做一下清洗。

五、火花塞
火花塞的作用就是点火，当气缸运行至上止点时，通过火花塞的点火，汽油才能燃烧产生能量。因此火花塞的点火能力越强越好。很多老司机长期不换火花塞，到了公里数也不换，认为不坏能用就行，其实这样的想法是不对的，即使火花塞没坏，但点火能力下降后，会影响动力和油耗，只是每天都下降一点，变化的很慢自己没有察觉而已。建议每隔四万公里更换一次。

2. 汽车保养都有哪些

1、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
3、日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况。其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
4、小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
5、小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

3. 汽车如何保养

1、常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。
2、定期保养，一般每3年或者每4w公里后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
3、大保养。一般发生在车辆行驶10w公里后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。

4. 汽车保养都包括什么

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3、检查制动器及离合器液面位置。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、检查汽车尾气排放是否达标。

5. 一般汽车都需要做哪些保养项目

一、用车后应检查的主要汽车保养项目
检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。尤其是在冬季，那么您需要额外的进行冬季汽车保养得常规检查。如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象。
二、汽车常规保养项目
一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
汽车常规保养的清洁作业项目有：清洗、保养空气滤清器。放出储气筒的油水积物。清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。
汽车常规保养润滑作业项目：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。对这部分可能需要对汽车有一定的了解，也可以定期的到汽车4S店进行汽车常规保养。
汽车一级保养检查紧固作业项目：检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。
定期进行的汽车保养项目种类很多，但对于各种车型都是基本相同的。而且有很多汽车常规保养项目在正常行车状态下是不易损坏的，故只需予以检查即可，如：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽(底盘检查)、轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式曲轴箱通风系统、蒸发废气控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感知器等，以上这些设备在检查后如有损坏(不正常)，保养厂才会予以更换或调整。
对新车的汽车常规保养来说，在行驶1000公里时，便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。
有些项目的里程数(或时间)，达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头;而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次;另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数(或时间)一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换;机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次;变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次;水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换;空气滤清器每2万公里更换一次(每5000公里保养厂会帮您做清洁);汽油滤清器每2万公里更换一次;火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次;刹车油每4万公里更换一次;发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次;正时皮带每7万公里更换一次。

6. 汽车一般如何进行简单有效的保养

一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa。
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的'品质
无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

7. 汽车保养一般需要保养什么

汽车常规保养一般要换：

1、机油和机油滤芯：机油和机油滤芯在每次保养时基本上都需要更换，汽车机油一般分为三种，矿物质机油、半合成机油和全合成机油，不同的机油有不同的更换周期。

2、防冻液：汽车防冻液不仅能起到防冻的效果，在发动机运行过程中还会产生高温，防冻液可以对发动机进行降温，在冬季温度较低时，防冻液可以避免低温对发动机造成损伤，一般防冻液需要三年或者5万公里进行更换。

3、玻璃水：玻璃水主要用来清洗挡风玻璃的污物，用完了需要及时添加，在冬季用车时，建议车主添加防冻的玻璃水，避免冻坏玻璃水壶，影响正常使用。

4、空调滤芯：空调滤芯能够对空气进行过滤，保证空调出风的洁净，一般情况下1到2年进行更换一次就可以。

5、刹车油：刹车油的特性和其它的油液不同，刹车油有亲水性，使用过程中容易吸水，刹车油吸水后，会产生气泡，造成刹车变软，制动距离变长，建议车主2年左右更换一次刹车油，避免在刹车时出现异常，行车安全无法保障。

机油更换：

机油的更换周期和用量最直接的就是去查看随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

8. 汽车日常怎么保养

一、原因：
1、开的公里数多，缺机油，加的机油标不够用。
2、积碳增加，如果增加可以买那种清理积碳的液体，换机油之前加在发动机里，怠速20分钟左右，然后倒掉，换机油。
3、正常的噪音，可以通过加隔音棉，密封条来处理噪音。
二、刹车时汽车跑偏必须马上调整 。
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏 ，这是前轮刹车不同步所致 ，极易因刹车抢左(右)而发生事故 ，特别是在高速行驶时 ，必须马上到修理厂进行刹车调校 。

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最新回答(3条回答)

匿名用户

2016-03-03 回答

什么车呀，这个不正常。估计是你的真空管漏气了。赶紧去修理厂检查吧，这个问题不是小事儿

9. 买车后应该如何保养车，在哪些方面

1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机； 2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动； 3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分； 6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足； 7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除； 8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3／4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里； 9、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。 另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养： 1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力； 2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固； 3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转； 4、2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。

10. 汽车要怎么保养呢

1.首先要检查要看看汽车的机油以及其他零部件有没有变质，要仔细检查，就算没有开到一万公里也要进行保养，不能等着，不然的话，汽车里面的机油有可能会坏掉，这样会损害汽车的寿命，时间一长汽车的有些功能以及性能就会下降很多。一定要做好这些措施，不然车不如不买。

2.如果不经常开车的话，机油应该要选择比较长久的，这样会比之前的机油要合适一些，而且对汽车也很好，而且也不用经常去保养，减少保养的次数。
4.另外，汽车的必须品，比如防冻液，以及一部分用品都应该换成持久耐用的，就算不经常开车也不会对汽车造成多大的影响。
5.最后一点就是多启动启动汽车的发动机，以免出现汽车内部零件生锈的问题，尽量做到每天开一会对汽车是最大的保养了

最好的保养方式就是一定要磨合它，汽车买来就是开的，不是放那放样子的，不然在好的汽车都会放置出问题了！
望采纳！