汽车空调继电器怎么换

① 汽车加装个空调继电器怎么加

可以加装的。
一般继电器都有接线图的，基本就是四根线，万用表欧姆档测量，有电阻的那个就是控制线，一般12V在80欧姆，24V在300欧姆左右，看空调开关控制的是负极还是正极，正极的话，就一根接负另外一个接控制开关，或者温度控开关过来的电源，（控制负极的就反过来接，就不说了），另外继电器还剩两根线，一根接电源，一根接压缩机线就可以了。

② 汽车空调继电器怎样接法

首先，看空调开关控制的是负极还是正极，正极的话，就一根接负另外一个接控制开关，或者温度控开关过来的电源，（控制负极的就反过来接）。

其次，另外继电器还剩两根线，一根接电源，一根接压缩机线。

③ 本田xrv空调继电器图解

摘要 空调内机风扇不转可能是由于室内温度过低，室内机感应不到温度，同时电脑的控制主板没有向室外机供电，所以室内机也没有办法工作了。室外机的风机的线路被烧坏了，所以导致连不上也就没有办法正常启动。

④ 汽车空调继电器怎样接

【汽车空调继电器接法】
很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，作用就是用很小的电流来控制大电流，线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起
这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的，继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的，87A常闭触点，一般的不常用，作用就是继电器线圈通电，而断开，知道上面那些了，那就可以来个接线了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦，，如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上，那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，那个保险丝很好找。
1、安装方向
安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂
直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。安装时，使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面，
提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。
2、近距离安装
近距离安装多个继电器时，会导致异常发热，一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁
保持继电器会影响动作电压。
3、外壳安装继电器，不能取下外壳先安装、为防止松动、破损、变形，请使用弹簧垫圈。拧紧力矩请在0.5～70N·m
范围内。
4、插入式继电器插入强度建议为40～70N。
5、满足同样负载要求的产品具有不同的外形尺寸，根据所允许的安装空间，可选用低高度或小安装面积的产品。
6、汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO
280插座安装式和外壳固定、卡
装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大
电流通过线路板，造成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可
选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

⑤ 汽车空调压缩机继电器是如何控制的

就是普通继电器工作原理原因，空调继电器的信号线来自电脑，控制继电器的吸合。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑥ 汽车空调继电器怎么接

【汽车空调继电器接法】
很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，作用就是用很小的电流来控制大电流，线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起 这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的，继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的，87A常闭触点，一般的不常用，作用就是继电器线圈通电，而断开，知道上面那些了，那就可以来个接线了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦，，如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上，那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，那个保险丝很好找。
1、安装方向 安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂 直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。安装时，使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面， 提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。
2、近距离安装 近距离安装多个继电器时，会导致异常发热，一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁 保持继电器会影响动作电压。
3、外壳安装继电器，不能取下外壳先安装、为防止松动、破损、变形，请使用弹簧垫圈。拧紧力矩请在0.5～70N·m 范围内。
4、插入式继电器插入强度建议为40～70N。
5、满足同样负载要求的产品具有不同的外形尺寸，根据所允许的安装空间，可选用低高度或小安装面积的产品。
6、汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大 电流通过线路板，造成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可 选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

⑦ 爱丽舍空调继电器在哪里

爱丽舍低速风扇继电器在右边，助力泵前面有个盒子，两个梅花螺丝固定的。拆开里面就是继电器了。

这款车的空调继电器在两个水箱散热风扇的中间安装，有个三角形盖子，把盖子打开就可以看到的，有三个继电器。

继电器的作用就是控制空调启动和停止。当车内温度达到目的温度，传感器会让继电器停止空调的制冷动作。当车内温度高于目的温度，传感器会让继电器开始空调的制冷动作。

(7)汽车空调继电器怎么换扩展阅读：

汽车空调继电器的工作原理：

打开空调开关会给空调控制单元一个信号，同时向发动机发送请求信号，若条件允许，发动机给空调控制单元发送允许信号，空调控制单元控制压缩机继电器工作，压缩机电磁离合器吸合。

汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

⑧ 迈锐宝空调压缩机继电器在哪里啊

空调继电器位于主驾驶位左下方的仪表板内，即在保险丝盒的旁边；拆卸保险丝盒盖板，对照盖板背面的保险丝示意图即可找到汽车空调的对应保险丝，盖板背面有起子可直接夹取保险丝进行检查或更换。
如果空调制冷效果不良或者功能失效，那么在排除线路问题、相关保险丝、制冷液泄露等问题后，就就能使空调的继电器故障引起的。空调的继电器和相关的保险丝线路图可以查看商家发放的使用说明手册，

⑨ 汽车继电器怎么拆

你好一般来说继电器都安装在保险丝盒内，你可以用手拔或者拿钳子都可以！

⑩ 汽车空调继电器老是烧坏 换上新的也是烧坏

负载过大，散热较差的环境引起。

这个还得看你的负载类型，是电容性负载，电阻性负载还是电动机负载，不同负载给予的SSR选用的倍回数是不同的，具体可以网络下都有的。再者，安装的环境影响很多，散热通风性能做不到，电子产品就很容易烧坏，固态继电器的最大缺点就是发热量大，因此需要很大的空间及很好的散热答性能，包括内在的散热性及安装导热性都起到至关重要的因素。

汽车空调继电器坏了的表现是：

1、汽车空调无法启动；

2、压缩机无法工作；

3、即便空调偶尔能启动也无法制冷。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。