什么材料耐汽车碾压

Ⅰ 有什么便宜的，能承受汽车碾压的材料

你好！这个最好去看一下复合型地胶系列，一般道路设施商店基本都有卖的，但最好选择韧度高一些的。
一般都有承重力的，但也属于消耗品。忘了解。

Ⅱ 汽车应该安装什么材料的挡泥板好

汽车挡泥板的材料选择与加工

摘要 重点论述了汽车挡泥板的材料选择与加工，通过对汽车挡泥板的各种性能及使用条件进行研究，指出采用宝瑞龙高分子公司 生产热塑性弹性体TPO制成的汽车挡泥板具有良好的表面质量和优异的力学性能，即满足设计要求有达到了轻量化的目的。与传统的挡泥板相比，更具有实用性和可加工性。
.关键词 汽车工程材料；汽车挡泥板；
1 前言
未来的轿车将越来越轻和便宜﹐而同时也要承受更严格的安全﹑舒适度和设计上的要求。这也就要求在高强度结构件中更多地利用聚合物和复合材料。在这个方面热塑性弹性体TPV/TPO越来越多的应用在汽车各个部位
2 汽车挡泥板的工作条件、失效方式及性能要求
汽车挡泥板位于汽车轮胎的前方，当汽车行驶时，由于汽车的碾压而溅起的石子可能会打破挡泥板，是挡泥板失去应有的作用。因此挡泥板的材料需要有较强的强度可韧性。
在阴雨天气，挡泥板上会沾上一些污水和污物，这些污水和污物可能对挡泥板产生一定的腐蚀作用。因此，汽车挡泥板的材料必须具有耐腐蚀性。
挡泥板是暴露在空气中工作的，大气中的一些物质可能会与挡泥板发生一些反映，使挡泥板老化腐烂。因此，汽车挡泥板必须要有一定的抗老化性。
现在的汽车都追求轻量化，以减少燃油的损耗。因此，挡泥板的材料在保证其性能的前提下密度要尽可能的小。
在环境日益严峻的今天，环境污染是每个国家都极其重视的问题。因此，挡泥板在生产加工上应当要尽可能的减少环境污染。
由于挡泥板的工作条件限制，所以挡泥板所用材料的热、机械和化学性能必须在预期使用条件下始终符合要求，即良好的可加工性。
3 汽车挡泥板材料的选择
汽车挡泥板的工作条件极其恶劣，要求其材质具有耐寒、耐磨、耐应力开裂、耐大气老化、耐溶剂和耐化学药品腐蚀等性能，以适应抗冲击、抗老化、防破碎等方面的要求，同时还要达到轻量化以及便于加工等条件。满足这些条件的材料主要有TPO/TPV。它们的性能较为稳定，而且也能够满足挡泥板在各种使用条件下的性能要求。博韧®热塑性弹性体TPO是一种抗紫外线，耐气候老化，具有优异的机械性能及耐高温性能的热塑性弹性体橡胶TPE（EPDM/PP）
热塑性弹性体TPO有以下性能

■比重小(0.94g/cm3) ■极其优异的橡胶弹性
■优异的耐候性(耐紫外线和臭氧) ■与聚烯烃的粘接性能优异
■优异的耐挠曲性 ■与油漆的粘接性能优异
■触感柔软，表面质量优异 ■可在-60℃到125℃保持橡胶态
■宽广的硬度范围，最软可到肖氏A35 ■优异的着色性，仅需少量色母
■可用同聚烯烃相同的加工条件进行挤出、注射、吹塑
■可循环使用,废料可100%回收利用，从而大大降低制品的加工成本。因此已成为取代传统橡胶的最新材料。更是最新的环保材料！

TPO经过热处理及表面处理（电镀、喷涂等）后，其性能稳定，便于机械加工，安装也较为简单，是制造汽车挡泥板的理想材料之一。TPO材料可以回收再利用，生产加工过程中产生的污染也更加的少。
TPO与传统的热固性复合材料相比,其成型周期短、韧性好、密度低、可回收利用,被称为21世纪绿色工业材料，是目前国际上极为活跃的复合材料开发品种。被视为世纪新材料之一。
轻质高强度的TPO热塑性弹性体材料通过结构优化设计，可取代部分金属材料，获得显着的减重效果，并有利于多种零件组合，形成模块化生产方,式因此TPO是现今乃至以后制造汽车挡泥板的理想材料。
4 TPO 材料的回收利用
TPO材料另一个重要特点是可回收利用，现已以批量生产的规模在汽车中进行试验,并已取得了良好的结果，洁净的边角料都可以回复利用，使用之前需要干燥，添加15%不会影响产品的性能

5 加工工艺
博韧®TPO是以EPDM为主基材的热塑性弹性体，可以在常规的塑料成型机械上加工成型，加工温度具有宽广的范围。150~250℃

后部

中部

前部

模头

170±10℃

190±10℃

200±10℃

180±10℃

a加工之前，必须对该原料进行干燥，干燥条件为80-100℃/2h，推荐使用托盘在烘箱干燥，如果加工后，发现制品有气泡、容易破裂，建议继续干燥80-100℃/1h
a加工该原料之前和之后，用聚丙烯或聚乙烯清洗料筒，如果发现制品表面不光滑或有小疙瘩，建议拆下模头进行清理
a洁净的边角料可以回复利用，使用之前需要干燥，添加15%不会影响产品的性能
a可以用色粉和聚烯烃基色母粒着色，通常用聚丙烯基色母粒可获的最佳的表面效果

6 汽车挡泥板的发展现状
目前挡泥板主要用一般塑料制成.不耐候,不耐酸碱.未来的轿车将越来越轻和便宜，而同时也要承受更严格的安全、舒适度和设计上的要求。这也就要求在高强度结构件中更多地利用聚合物和复合材料。在这个方面 TPO材料是一种重要的突破。

Ⅲ 电缆耐碾压吗请教哪种电缆能够耐住轻型车的碾压

不能碾压，到目前没有能够耐碾压的电缆，你可以找个钢管，然后把电缆穿在里面就能解决碾压的问题

Ⅳ 汽车常用的非金属材料有哪些，各有什么特征

耐压强度高、硬度大、耐高温、抗腐蚀。此外，水泥在胶凝性能上，玻璃在光学性能上，陶瓷在耐蚀、介电性能上，耐火材料在防热隔热性能上都有其优异的特性，为金属材料和高分子材料所不及。但与金属材料相比，抗断强度低、缺少延展性，属于脆性材料。与高分子材料相比，密度较大，制造工艺较复杂。特种无机非金属材料的特点是：

①各具特色，例如：高温氧化物等的高温抗氧化特性；氧化铝、氧化铍陶瓷的高频绝缘特性；铁氧体的磁学性质；光导纤维的光传输性质；金刚石、立方氮化硼的TodayHot}超硬性质；导体材料的导电性质；快硬早强水泥的快凝、快硬性质等。

②各种物理效应和微观现象，例如：光敏材料的光－电、热敏材料的热－电、压电材料的力－电、气敏材料的气体－电、湿敏材料的湿度－电等材料对物理和化学参数间的功能转换特性。

③不同性质的材料经复合而构成复合材料，例如：金属陶瓷、高温无机涂层，以及用无机纤维、晶须等增强的材料。

主要成分分类

有的还可按照材料中的主要成分分类，有硅酸盐、铝酸盐、钛酸盐、磷酸盐、氧化物、氮化物、碳化物材料等；根据材料的用途分，有日用、建筑、化工、电子、航天、通信、生物、医学材料等。

根据材料的性质分，有胶凝、耐火、隔热、耐磨、导电、绝缘、耐腐蚀、半导体材料等；根据材料的物质状态分，有晶体(单晶体、多晶体、微晶体)、非晶体及复合材料等,还可以从材料的外观形态分,有块状、多孔、纤维、晶须、薄膜材料等。

Ⅳ 汽车也压不死，用电钻才能穿透，这种甲虫外壳为什么如此坚硬

人类如果承受自己体重4万倍的压力会怎么样，答案是会变成一滩肉泥，普通人类最多只能承受自己体重五倍的重量。

但是在自然界，还真的存在能承受4万倍重量的生物，那就是铁定甲虫，这是一种栖息在橡树上的物种，主要发现于北美西海岸。身长约 2 厘米，像一个小型坦克，这种昆虫不具备飞离险境的能力，长得既不轻巧，爬得也不是很快，但它们长有超级抗挤压的外骨骼前翅（称为鞘翅），也就是说，这种昆虫能经受住捕食者的任何挤压和尖刺攻击。

铁定甲虫的外骨骼是动物界最坚硬的外骨骼之一，甚至能经受住被汽车的碾压，植物学家制作铁定甲虫的标本，甚至需要动用电钻才能穿透。

研究小组还用碳纤维增强塑料模拟了铁定甲虫鞘翅内侧缝联锁关节，通过将仿生复合材料加到一个铝接头上并进行机械测试，发现与标准航空航天紧固件相比，这种结构在结合不同材料方面存在明显任何优势，这也意味着人类可以通过铁定甲虫结构将飞机的各个部件融合在一起，舍弃传统的铆钉和紧固件，因为这些零部件所在的位置往往是应力薄弱点，这将大大增强飞机的可靠性。

这种结构紧固材料与部件还能降低机械总重量。如卫星每减1kg结构质量，可使火箭和推进剂减轻500千克。对于商用飞机、战斗机和卫星或空间站等飞行器, 每减少500克的结构重量，能带来的经济效益分别约为300、3000和30000美元。

除此之外，铁定甲虫的侧向支撑方式可为可压缩机器人（可以挤进狭小的空间并在里面移动，用于在灾难发生后搜寻倒塌建筑物中的幸存者）或装甲车的设计灵感。

可以说，自然界真的充满了无穷奥秘，等待着人类去探索。

Ⅵ 不锈钢板能承受汽车碾压吗

不锈钢板能承受汽车碾压，
因为如果不锈钢板足够厚以及地面平坦不会变形。

Ⅶ 10厘米的混凝土能承受多少吨重车辆的碾压。

看夯实的土层承载力是多少来定，混凝土垫层可以承受400公斤/m²；如果是在地面上，可以承受1000公斤/m²；计算方法详见《建筑地基基础设计规范》和《混凝土结构设计规范》。

10cm厚混凝土地面主要根据夯实的土层承载力是多少来决定，通常10cm的混凝土垫层可以承受400公斤/平方米，如果是10cm的预制楼板，10cm的混凝土预制楼板可承重150公斤/平方米，如果是10cm的混凝土地面，则最大可承重1000公斤/平方米。混凝土地面承载力会受到基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度以及设计形式的影响。

普通混凝土是指表面密度在2000——2600kg/m的混凝土，这种混凝土以水泥为就胶凝材料，再配上天然砂、石等材料制作而成，这种混凝土是工程建设中最常用的水泥混凝土。

(7)什么材料耐汽车碾压扩展阅读

混凝土的种类：

1、重混凝土。重混凝土通常是指表面密度大于2600kg/m的混凝土，这种混凝土是采用高密度的晶石或者采用重水泥(如钡水泥、锶水泥等)制成的一种混泥土，这种混凝土主要被用于核能工程的辐射屏蔽结构材料，因此该混凝土也被称为防辐射混凝土。

2、普通混凝土。普通混凝土是指表面密度在 2000～2600kg/m的混凝土，这种混凝土以水泥为就胶凝材料，再配上天然砂、石等材料制作而成，这种混凝土是目前我们工程建设中最常用的水泥混凝土。

3、轻混凝土。轻混凝土通常是指表面密度小于1950kg/m的混凝土，这种混凝土主要采用陶粒等轻质多孔材料，或者渗入加气剂或泡沫剂而制成多孔结构的混凝土。这种轻混凝土根据使用用途又可分为保温用轻混凝土、结构保温轻混凝土等。

Ⅷ 能承受50吨和30吨的汽车路面要做多厚混凝土

填石路基填筑时大多数碾压厚度定为 40 cm，经过验证路基压实质量较好，该参数取值较为合理，可见引入沉降特性成果辅助分析评价路基压实质量可行。该方法虽不能作为规范方法应用于所有路基压实施工中，但对于项目管理者而言有较好的参考价值和辅助决策意义。

缺点是这种路面的接缝较多，并不能得以广泛使用。相对于其它路面来说混凝土路面的稳定性较高、抗滑性好、耐磨、刚度大、负载能力强，利于夜间行车等优势，同时也有容易受环境影响，路面的接缝较多，日后的修复养护困难等缺点。

(8)什么材料耐汽车碾压扩展阅读：

控制好水灰比以及坍落度，原料的配比应做好相关的试验再投入使用，保证施工的质量。在施工时要严格按照要求选择好原材料，根据配比进行配置，控制好水量，选择良好的结合料，对路面表面损坏进行及时修复。

首先选取的填料质量应该符合要求，防水能力较强，能够有效防止雨水冲刷浸泡等带来的问题，基层表面不能使用松散的集料，应选用耐冲刷的原料。

基层表面应该平整坚实，在路面设计方面应该增设排水系统，有效地将积水排出，减少雨水对填料的侵蚀，防止细小的杂物渗入缝内，当产生不均匀沉降时应该及时加固。

Ⅸ 汽车防撞钢梁什么材料最好

你说的这三种，铝合金的最好，其次是钢的，玻璃钢根本就达不到防撞梁的要求，除非非常的厚。铝合金其实全名叫铝镁合金，大部分是铝元素，参有少量的镁元素。

Ⅹ pc/abs合金塑料耐压能力

ABS/PC合金是为改进ABS阻燃性，具有良好的机械强度、韧性和阻燃性，用于建材，汽车和电子工业，如做电视机、办公自动化设备外壳和电话机。
物化性能
ABS/PC合金中PC贡献耐热性、韧性、冲击强度、强度阻燃性、ABS优点为良好加工性、表观质量和低密度，以汽车工业零部件为应用重点。
ABS/PA合金是耐冲击、耐化学品、良好流动性和耐热性材料，用于汽车内件装饰伯，电动工具、运动器具、割草机和吹雪机等工业部件，办公室设备外壳等；
ABS/PBT合金有良好的耐热性，强度、耐化学品性和流动性、适于做汽车内饰件，摩托车外垫件等；
添加抗静电剂的永久抗静电性牌号用途有：复印机、传真机等的传递纸张机构、IC片支座、录像和高级音频磁带等；另外还有ABS/PSU、ABS/EVA、ABS/PVC/PET、ABS/EPDM、ABS/CPE、ABS/PU等合金。
高光泽ABS用于吸尘器，电扇、空调器、电话机等家电制品，靠控制ABS中橡胶粒径R+（较小）来达到，低光泽ABS用于仪表盘、仪表罩、柱状物等汽车内饰件，用填加粗填料方法使表面微观收缩，降低表面光泽。丙烯睛－丁二烯－苯乙烯共聚物/聚碳酸酯（ABS/PC）
注塑工艺
料筒温度 喂料区 50～70℃（70℃）
区1 230～250℃（250℃）
区2 250～260℃（260℃）
区3 250～270℃（265℃）
区4 250～270℃（265℃）
区5 250～270℃（265℃）
喷嘴 250～270℃（270℃）
括号内的温度建议作为基本设定值，行程利用率为35％和65％，模件流长与壁厚之比为50：1到100：1
熔料温度 260～270℃
料筒恒温 200℃
模具温度 70～90℃
注射压力 80～150MPa（800～1500bar）
保压压力 注射压力的40％～50％以避免制品发生缩壁；为了使制品的内应力最小化，保压压力应该尽可能设置低
背压 只要5～10MPa（50～100bar），避免产生摩擦热
注射速度 中等注射速度，将摩擦热降至最小；多级注射；对有些制品建议采用从慢到快
螺杆转速 最大螺杆转速折合线速度为4.0m/s
计量行程 （1.0～3.0）D，因为熔料对过热和在料筒内残留时间过长很敏感；残留时间不应超过6min，在热流道中的滞留时间也应尽可能小 残料量 2～5mm，取决于计量行程和螺杆直径
预烘干 在80℃温度下烘干4h
回收率 可加入20％的回料，只要料没有发生热降解并进行过适当的预烘干；如为强度要求不高的制品则更好
收缩率 几乎各向同性，0.5％～0.7％；对玻璃纤维增强型，0.2％～0.4％
浇口系统 任何一种普通形浇口都可使用；浇口处有热流道，温度必须闭环控制
机器停工时段 关闭加热，像操作挤出机一样操作机器清洗料筒
料筒设备 标准螺杆直径为50mm；对大直径螺杆，采用低压缩和短计量段几何尺寸；止逆环，直通喷嘴
常见问题
溢料飞边、气泡、缩痕、熔接痕、烧焦及黑纹、银丝及斑纹、表面划痕、表面雾状及花纹、烧焦变色及杂质、烧黑、光泽不良