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什么是汽车防抱死

发布时间:2022-05-28 11:37:02

⑴ 什么是汽车防抱死制动系统

就是ABS系统,汽车刹车一脚踩到底,车轮就抱死了,车轮在地上“拖着走”,方向就失控了。
ABS系统就是用来防止这个现象的。检测到车轮抱死后,会自动松开刹车,让轮子滚动起来。然后再次自动刹车,再自动松开。这样“一松一刹”,模仿快速点刹的动作。

⑵ 什么是汽车的防抱死系统

防抱死系统是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在百分之二十左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。汽车防抱死制动系统,英文简称为ABS,作用是防止汽车行驶急刹车时轮胎抱死,从而影响汽车行驶的稳定性。
防抱死制动系统能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,命令执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于理想制动状态。

ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。

⑶ 汽车中的防抱死ABS是什么东西

ABS的全名是Anti-lock Brake System(防锁死制动系统)或Anti-skid Braking System(防滑移制动系统),它能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
抱死,是指汽车在刹车过程中一次制动,轮胎不再旋转。容易造成汽车失去控制,造成交通事故等危害。防抱死(ABS),顾名思义是防止汽车一次制动,采用间歇性制动刹车。现在ABS已经是车辆的基本配置了!望采纳!

⑷ 汽车防抱死功能是什么意思你知道该怎样进行理解吗

ABS防抱死系统是在汽车制动时,自动控制制动力的大小,使车轮不被抱死,在滚动打滑(滑移率为20%左右)状态下,保证车轮与地面的附着力处于最大;它具有普通制动系统的制动功能,并能防止车轮抱死,使汽车在制动状态下仍能转动,保证汽车制动方向的稳定性,防止侧翻和偏离,是目前汽车上最先进的制动装置,制动效果最好。

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⑸ 什么是汽车的防抱死制动系统

制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期,数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展,为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础,许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来,ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化,推出了经济型的ABS装置;有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

⑹ 什么是汽车防抱死系统

防抱死制动系统统称ABS, 英文的全称是Anti-lockBrakingSystem,或者是Anti-skidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。
一辆汽车制动性能的好坏,主要有三方面,制动效能,即制动距离与制动减速度、制动效能的恒定性,即抗热或水衰退性能、制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力,避免车轮在制动过程中抱死而滑移,使其处于滑移率15%—25%的边滚边滑的运动状态。

(6)什么是汽车防抱死扩展阅读:

ABS的局限性:

1.在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。

2.另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。另外,通常在干路面上,最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动(或放弃制动)。

3.不管一个ABS系统多么完善,它仍然摆脱不了一定的物理规律。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。

4.但是,由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力,因此,在制动过程中有可能绕过障碍物,避免可能发生的事故。ABS系统不能违背物理规律的另一种情况是当汽车在弯道上行驶时,其速度超过了物理学上所允许的速度,在这种情况下,即使ABS系统也不能阻止汽车在离心力作用下离开弯道。

5.但是,ABS系统能使汽车在此过程中降低车速和实现可靠的转向,这样就减轻了可能发生碰撞的危险性。另外还要考虑的是道路表面情况。没有装备ABS系统的汽车在湿滑路面或有冰雪的路面上制动时,制动距离较长,而且不能猛烈转向;在装备ABS系统的汽车上也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实,那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小。

资料参考太平洋汽车网ABS系统:

⑺ 汽车的防抱死系统是啥意思

防抱死系统是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。

防抱死系统全程是防抱死制动系统,ABS是防抱死制动系统的英文缩写, 英文的全称是Anti-lockBrakingSystem,或者是Anti-skidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

在没有装备ABS的汽车上,如果在雪地上刹车,汽车很容易失去方向稳定性;同时驾驶员如果想停车,必须使用液压调节器(又称执行器)。反之,如果汽车上装备有ABS,则ABS能自动向液压调节器发出控制指令,因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

(7)什么是汽车防抱死扩展阅读

防抱死制动系统的功能是通过调节、控制制动管路压力,避免车轮在制动过程中抱死而滑移,使其处于滑移率15%—25%的边滚边滑的运动状态。其优点如下:

1、改善汽车制动时的横向稳定性;

2、改善汽车制动时的方向操纵性;

3、改善制动效能;

4、减少轮胎的局部过度磨损;

5、使用方便,工作可靠。

参考资料

网络-防抱死制动系统

⑻ 汽车防抱死是什么意思

防抱死也就是通常所说的ABS,即制动防抱死装置。实际的作用就是在制动过程中尤其是紧急制动过程中,通过此装置的作用来避免刹车抱死,保持前轮能够执行控制方向的能力,同时缩短制动距离。因为,在轮胎抱死时,汽车的方向控制将失去,而且制动距离会延长。通俗地讲,这个装置的作用就是用机械来实现快速的点刹的动作。

⑼ 什么叫ABS防抱死系统

是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁
死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前
汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的
摩擦力而安全抱死。
ABS系统对刹车距离只有小幅的影响,主要目的是使急刹车时司机能控制汽车方向。汽车在刹
车时,如果轮胎被抱死,则轮胎与地面是处于打滑状态,那么汽车无法控制方向(因为车轮无论
是朝向那个方向,反正是打滑,所以打不打方向没有用)。如果有ABS系统,会以脉冲的方式松
紧控制刹车片,使车轮在地面上滚动,从而使司机控制汽车方向。

⑽ 汽车防抱死啥意思

防抱死系统是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。

防抱死系统全程是防抱死制动系统,ABS是防抱死制动系统的英文缩写, 英文的全称是Anti-lockBrakingSystem,或者是Anti-skidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

在没有装备ABS的汽车上,如果在雪地上刹车,汽车很容易失去方向稳定性;同时驾驶员如果想停车,必须使用液压调节器(又称执行器)。反之,如果汽车上装备有ABS,则ABS能自动向液压调节器发出控制指令,因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

向左转|向右转

(10)什么是汽车防抱死扩展阅读:

防抱死制动系统的功能是通过调节、控制制动管路压力,避免车轮在制动过程中抱死而滑移,使其处于滑移率15%—25%的边滚边滑的运动状态。其优点如下:

1、改善汽车制动时的横向稳定性;

2、改善汽车制动时的方向操纵性;

3、改善制动效能;

4、减少轮胎的局部过度磨损;

5、使用方便,工作可靠。

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