汽车膨胀伐坏了什么故障

① 汽车膨胀阀坏了出现什么症状

1、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。

2、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。

② 检修汽车空调，怎样判断汽车是否漏雪种，膨胀阀坏了会导致什么现象

膨胀阀坏了会导致制冷能力弱，出现制冷液回流，堵塞等症状，检测车辆空调系统泄露点，需要使用电子诊断仪，这个一起可以识别氟利昂，逐一排查就能找到位置，具体操作步骤如下：

1、确定检测仪初始数值。

③ 膨胀阀坏了有哪些故障

膨胀阀在空调系统中，起到节流作用。在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。
膨胀阀出现脏堵，会导致系统即使膨胀阀开度开到最大，仍然无法增加冷媒流量，阀前阀后压差过大。系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等等现象。

膨胀阀坏了有什么现象
膨胀阀坏了的现象主要有下面这些。
1.供液小，提供的制冷剂流量少（冰堵、脏堵、感温包破损）

2.供液大，造成回液。（阀片卡死）
现象：有液体进入压缩机；过热度低；吸气压力正常或稍高。

压缩机启动时，制冷剂流量较大。
现象：液体进入压缩机；没有过热度；吸气压力高于正常值。

3.供液忽大忽小，膨胀阀选型不正确
制冷系统振荡，或间歇式不稳定。
现象：吸气压力波动；吸气过热度波动；膨胀阀时而供液不足，时而供液太多。

④ 汽车膨胀阀起什么作用，如果坏了会导致什么

膨胀阀的作用
1、节流降压
膨胀阀使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，将制冷剂分为高压侧和低压侧，但工质的液体状态没有改变。

2、自动调节制冷剂流量
膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷循环要求。

3、控制制冷剂流量
防止液击现象和异常过热发生。（液击现象：制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。

⑤ 怎样判断汽车空调膨胀阀是否正常如果坏了会出现什么故障

判断汽车空调膨胀阀是否正常的方法：看压力就能判断，如果高压很高低压很低膨胀阀坏。
如果是坏了会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。
汽车空调膨胀阀坏了表现为：低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。
判断方法：
1.
手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换
2.
系统中产生脏堵、冰堵，必须更换
3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换
4.储液器本体有泄漏故障必须更换
5.储液器压力控制开关失灵必须更换
除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器：
温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。

⑥ 什么是汽车膨胀阀故障现象

汽车膨胀阀故障现象是空调膨胀阀脏堵，导致空调高压高低压低的话，空调几乎不制冷，制冷效果很差。

冷气输出不足。检查：进气孔是否关闭,冷凝器线圈与散热片是否清洁,系统中致冷剂是否充足；,鼓风机电机是否工作正常,鼓风机通道是否阻塞；,进气滤芯是否阻塞,蒸发器是否阻塞。

⑦ 汽车空调膨账阀坏了会有什么影响

汽车空调保养的四种方法：
方法一：全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二：注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
方法三：停车后，先不要关空调。
车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
方法四：定期开放大风量。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

⑧ 汽车空调膨胀阀坏了有什么影响吗

膨胀阀坏了会导致制冷能力弱，出现制冷液回流，堵塞等症状，检测车辆空调系统泄露点，需要使用电子诊断仪，这个一起可以识别氟利昂，逐一排查就能找到位置，具体操作步骤如下：

1、确定检测仪初始数值。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

⑨ 如何判断膨胀阀的好坏

检查外观：根据空调制冷系统运行时的膨胀阀前后管路温度变化来判断。如果膨胀阀外观有明显的断裂、变形、破损，则就是膨胀阀已经损坏了。制冷系统能运转的，在制冷系统工作时候检查膨胀阀前后管路的冷媒温度、压力和所表现出来的现象也可以判断清楚膨胀阀本身有没有故障。

如果膨胀阀坏了，低压管不凉，正常应该冰的，干燥瓶外表结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高低压压力不正常，高压压力过高，低压压力很低，带油门表可能几乎没什么反应，高压管温度不正常等都是膨胀阀坏了。

膨胀阀使用注意事项

在调整热力膨胀阀之前，必须确认制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。

同时必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。

以上内容参考网络-膨胀阀

⑩ 汽车膨胀阀故障是什么现象

我们都用过化油器清洗剂,这东西在瓶子里是液体,喷出来后很快就蒸发变成气体，同时会产生低温。而化油器清洗剂的瓶子就相当于汽车空调系统膨胀阀之前的高压管路,化油器清洗剂的喷嘴就相当于膨胀阀。我们轻点按喷嘴时清洗剂流量低,喷出来的清洗剂很快蒸发掉。但是我们按重一点的话清洗剂就会大量喷出,蒸发需要的时间就更长了。