汽车82度与88度节温器有什么区别

‘壹’ 88度节温器换成82度节温器会费油吗

不会，影响不大。

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。

在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

‘贰’ 什么汽车节温器开启温度高

重型卡车节温器开启温度高。

‘叁’ 汽车调温器是82度 还是87度好啊

82度的好，使用87度节温器的时候阀门在水温较高的时候才打开，并且如果在夏天环境温度本身就比较高的情况下，发动机自身散热不良，而节温器打开温度又偏高的话，那循环出来的热水温度也一定是偏高的，所以风扇会频繁启动和比较长的时间工作。

特别是在停车的时候更加明显，已经把发动机关了而那风扇还在转。

工作原理

节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。

发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

‘肆’ 节温器82度与88度油耗

节温器82度相对于88度而言，对发动机工况有负面影响，增加油耗。

‘伍’ 节温器78度好还是82度好

摘要 你好，很高兴为你解答，个人建议82度比较好，用82度的保险一些，一般根据出厂的原装节温器温度来选择就可以了。希望对你有帮助

‘陆’ 雨燕节温器选88还是82

冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。

是根据气候以及车型决定的。冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。老君越节温器安装在发动机的上水管与发动机连接处。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。

节温器好坏的判断方法如下：

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

‘柒’ 节温器换82°的好吗

可以。

节温器温度82是当水温达到82度时节温器被打开，而76度的是当水温达到76度时节温器被打开。不同的车型对温度控制的要求是不一样的，因为发动机工况不一样，就需要选择不同的节温器温度，根据出厂的原装节温器温度来选择就可以了。

节温器使用注意事项

发动机工作初期，水温上升很快，当水温上升到80℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，水温一直升高很快，且内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明是主阀门有长滞而突然打开的原因。水温表指示在70到80℃时，打开水箱盖及放水开关，用手感其水温，若都汤水，说明节温器正常。

冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。

以上内容参考网络-节温器

‘捌’ 我的车原来的节温器是88度的，可修理厂给我换了个82度的，跑高速只有70度左右怎么办

没事只要温度高不了就行，不超过90度就好，怕温度高发动机散热不良，低点无非提前冷却

‘玖’ 节温器温度82与76区别是什么

一、温度不同：

76度表示水温为76度时恒温器打开，而82度表示水温为82度时恒温器打开。

二、选择不同：

根据出厂的原装节温器温度来选择就可以，不同的车型对温度控制的要求不一样的。可以为了适应不同地方的温度而更换节温器。

三、适用不同：

汽车发动机的节温器是控制发动机的冷却水循环（80度以下是关闭的，80度以上开启循环，因为发动机的最佳温度是80至90度左右）。

(9)汽车82度与88度节温器有什么区别扩展阅读：

‘拾’ 速腾车节温器坏了，换了一个，换的是82度的，原车是87度的，请问有什么影响吗

87的适合北方用，适合冬季用，适合温度低的时候用
82的适合南方用，适合夏季用，适合温度高的地方用
发动机的最佳工况应该是90多度，但为了预防高温，节温器一般都是82或者87的多。
82的比87的更容易解决高温问题，
但87的对发动机的最佳工况有帮助，所以如果车辆不高温还是87的好。