‘壹’ 刹车盘上的洞洞有什么用
刹车盘上的洞洞有什么用分析:
一、汽车刹车片没有洞的叫盘式刹车,有洞的叫通风盘式刹车,
二、通风盘一般是中空的,这样便于通风降温,而盘式为实心盘,不便于降温,下坡长时间刹车效果会减弱,一般来说通风盘为前刹车,盘式为后刹车。
三、汽车的刹车系统分为两种,一种叫油刹,一种叫气刹:
1、油刹结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,不需要其他的附属设备;气刹就复杂多了,除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件,需要安装空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。
2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小;气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压)。
‘贰’ 汽车刹车盘分为哪两种类型
鼓式刹车和盘式刹车
鼓式刹车和盘式刹车。盘式刹车又分为:实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘 根据刹车盘的材质分为:铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。
‘叁’ 轿车的刹车盘上面打孔的和不打孔的盘有什么区别,可以自己打孔吗
对于刹车系统,最重要的一点就是降低热衰减(刹车盘和刹车片反复摩擦工作后,随温度上升,制动性能下降)。由于热衰减是不能彻底避免的,所以就要求刹车系统尽量提高散热性能。我们所说的内通风式刹车盘就是为了提高散热性能,现在大部分市面销售的乘用汽车的前制动,都采用内通风盘。
包括超级跑车和一些大马力豪华轿车,因为行驶速度快或自身重量较大,刹车时会产生更高的热量,所以它们的刹车盘除了采用内通风式设计,还在盘面上打孔,进一步提高散热性能。只要厂家认为某型号的汽车,需要安装散热效率更高的刹车系统,就会选用打孔式刹车盘,并没有车种之限。
一些改装车也会选用打孔式刹车盘来提高制动系统的散热性能。但要注意在盘面上打孔是有所讲究的,如果打孔不当会对整个刹车盘的刚性产生影响,一旦紧急制动,刹车盘会从打孔处开裂,严重影响安全。因此,如没有足够的技术和经验,最好不要自行在盘上钻孔,还是选用正厂出品的打孔式刹车盘较为可靠。
‘肆’ 刹车片上的孔起什么作用
你好 。刹车盘上的孔一般是起给刹车盘散热 还有排出刹车皮废屑的作用 这种盘一般给运动刑汽车搭载【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
‘伍’ 刹车盘,有孔和光盘的区别,求大神指教
有孔叫通风盘,会好点.
通风盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使
空气对流,透风性更强更利于刹车盘的散热。
无孔的光盘,便宜,刚性好.不容易坏
‘陆’ 我经常看见跑车的刹车盘上有很多小孔 请问这有啥用
打孔通风盘
通过打孔增加刹车盘的散热能力~降低或延长产生金属热衰退的几率和时间
减少粉尘和摩擦后金属颗粒对刹车片制动力的影响
高级别的车辆采用的刹车盘是碳纤维陶瓷刹车
‘柒’ 汽车刹车片有小孔是干什么的
刹车片上的孔是用来散热的。刹车片烫手说明是长时间使用刹车所致,一般来说发生烫手程度与刹车的效果是成正比的,温度越高刹车效果越差,特别是放长坡时要注意不能长时间踩住刹车不放,要尽量使用低档位让档位来控制车速。
‘捌’ 刹车盘有孔和无孔的优缺点
打孔刹车盘在雨天效果要好,打孔刹车盘为的是更好的散热, 减少热衰对刹车的影响。
制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种。优点是成本低,制动摩擦块磨损小,刚性好。缺点是散热性不好。
单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好,但是摩擦块磨损比较大,而且孔太多刚性会减弱。双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型,如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好,因为双层盘内有通道,能利用离心力吸气帮助散热,而且刚度也非常好。缺点就是造价较高,摩擦块磨损也比较大。孔的主要作用是散热,而槽的主要作用是加强刹车效果。
‘玖’ 什么是通风盘式刹车
通风盘式刹车,在刹车盘有很多孔洞,行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭,冷却和排水效果好。同时,相对于实心盘,通风盘由于去掉了部分盘体,因而重量更轻,降低旋转时的惯性,有利于提高车辆加速和刹车性能。