汽车液压式制动不良是什么原因造成的

1. 制动效果不良一般是什么原因引起

汽车刹车效果不好的原因：1、检查刹车油杯里制动液是否缺少，如少则加液；2、检查制动油杯、制动油管是否漏油，如有则更换；3、检查刹车片是否磨损严重，如磨损严重则更换；4、检查制动轮毂刹车片间隙调整(正常是2-4mm)。

手动挡的汽车中间的踏板是刹车，自动挡左边是刹车。手动挡汽车我们上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。
汽车刹车的主要作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。注：在目前中国的汽车市场中，小型车普遍使用的是前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车,盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。刹车分为盘式制动和鼓式制动。

2. 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因是什么

1：制动管路有空气；2：分泵漏油；3：总泵漏油或进空气了；4：制动液缺少或脏污；5：真空助力泵坏了或储气瓶漏气；6：总泵推杆长度变化了；7：刹车片与制动鼓间隙变大或刹车片脏污。

3. 液压制动汽车，制动失效的原因有哪些

1)制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)
2)制动系统内有空气
3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污
4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

4. 汽车制动效果不良什么原因

一、刹车油很久没换了

刹车油，也就是所谓的制动液，作为一种功能性的液体，它跟机油一样也是有保质期的。

一般来说，两年就需要更换一次刹车油，因为时间长了刹车油中会进入一些水分和空气，使得刹车油沸点降低，在紧急制动时由于油温升高而降低制动性能，这里也要提醒大家，刹车油不能混用。不同品牌的刹车油，混合后可能会发生反应，生成杂质、产生空气，影响制动力。

二、刹车油进入水分和空气

这听起来跟第一种情况是一样的，但其实不然。第一种情况是刹车油的自然变质，而第二种情况是说因为人为失误或环境恶劣，导致刹车油中进入水分和空气。否则时间长了，大量水蒸气进入刹车油，会严重影响刹车油的物理性能，急刹车时后果不堪设想。

三、真空助力泵的抽气性能减弱

现在，随着缸内直喷和涡轮增压等技术的普及，大部分车子都加装了独立的真空助力泵来给真空助力器抽气，从而形成真空。但有时候在发动机负载比较大的情况下，比如夏天开空调的时候，发动机的抽气力度会减弱。这就造成了真空泵中的真空度不够的情况。

当你连续刹车时，第一脚制动力足够，第二脚、第三脚的制动力就会出现衰减。

四、刹车总泵或分泵发生漏油

如果刹车总泵和分泵发生漏油，那么会造成主缸压力下降，减弱制动力。所以，我们日常也注意对于刹车系统的维护，确保刹车泵的密封性和纯净度。建议大家在更换刹车片或刹车盘时，顺便检查下刹车分泵的回位是否正常。故障检修：

1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

3、踩下制动踏板时，不软不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

以上内容参考搜狐-你知道汽车刹车力不够是哪些原因呢？

5. 汽车制动不良或失灵的情况是什么原因造成的呢

汽车制动不良或失灵通常会出现两种不良现象：第一，驻车制动器拉紧后，汽车很容易起步；第二，汽车停驻在坡道时，驻车制动器拉紧后汽车无法稳定停驻，引发溜车。

目前，可导致汽车制动不良或失灵的因素众多。首先是制动管泄漏或堵塞。在这种情况下，会导致制动系统制动液供给量不足，制动油压降低，致使汽车制动效果丧失，应对汽车制动管进行定期排查和疏通，避免制动管发生泄漏或堵塞，同时定期检查制动液，必要时添加适量制动液。

最后是制动鼓暴露。制动鼓暴露后，摩擦片可能会出现接触不良的现象，此时需要切断制动鼓，并对其形态加以调整，如果制动鼓镗切削直径大于220mm,则需立即更换制动鼓。此外，刹车片受潮或污染也可能导致制动失灵，因此需要定时检查刹车片状况，一旦发生受潮或污染，就使用喷灯对刹车片进行烘烤，可达到去潮、去污的效果。

6. 液压制动系统驻车制动不良现象、原因和故障排除

1）液压制动系统驻车制动不良现象
①拉紧驻车制动器，汽车很容易起步；
②在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。2）液压制动系统驻车制动不良原因
①驻车操纵杆的自由行程过大；
②驻车操纵杆系或绳索断裂或松脱、发卡等；
③驻车制动器间隙过大；
④驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污；⑤驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽；
⑥驻车制动蹄运动发卡；
⑦驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小。

（3）液压制动系统驻车制动不良诊断与排除
①将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。
②从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，应调整。检查拉动操纵杆的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复；若感觉很沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。
③从检视孔检查中央驻车制动器（东风EQ1092、解放CA1092汽车）或后轮制动器（奥迪、桑塔纳等汽车）的间隙是否符合要求，若制动器间隙过大，应调整。
④经上述检查均正常，应拆检驻车制动器。检查制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污；检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽；检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应修复或润滑：检查制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否符合要求，若接触面积过小，应更换或修整。1）液压制动系统制动不灵现象
①汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好。
②汽车紧急制动时，制动距离太长2）液压制动系统制动不灵原因
①制动踏板自由行程太大；
②制动主缸储液室内存油不足或无油；
③制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；
④制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；
⑤制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油；
⑥制动主缸、制动轮缸的活塞及缸筒磨损过度；
⑦制动主缸、制动轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；
⑧制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；
⑨制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；
⑩制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形；
11.真空增压器或真空助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不良；单向阀、调节阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。

（3）液压制动系统制动不灵诊断与排除

踩动制动踏板做制动试验.根据踩制动踏板时的感觉，检查相应的部位。

①一脚踩下制动踏板，踏板到底且无反力，连续几次踩制动踏板都能踩到底，且感觉阻力很小，则应检查储液室中制动液液面高度是否符合要求.若液面低于下线或“MIN”线以下，说明制动液液面太低；检查制动踏板连动机构有无松脱。

②连续几脚踩制动踏板时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后，感到总泵活塞未回位，踩下制动踏板即有制动主缸与活塞碰击响声，则应检查制动主缸的活塞回位弹簧是否过软；制动主缸的皮碗是否破裂。

③连续踩几次制动踏板时，踏板高度低而软，则应检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞。

④一脚踩下制动踏板时，踏板高度过低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，则应检查系统内是否存有气体。

⑤一脚踩下制动踏板时，踏板高度较低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效能好转，则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙。

⑥维持制动踏板高度时，若缓慢或迅速下降，则应检查制动管路是否破裂、管接头是否密封不良；制动主缸、制动轮缸皮碗或皮圈密封是否良好。

⑦安装真空增压器或真空助力器的车辆，踩下制动踏板时，若踏板高度适当但太硬，且制动不灵，则应检查真空增压器或真空助力器的工作情况；检查制动系统油管是否有老化、凹瘪，制动液是否黏度太大。

⑨踩制动踏板时.若踏板有向上反弹。

7. 汽车制动效果不良（刹车偏软）是由哪些原因引

制动效果不良(刹车偏软)。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因

8. 造成制动失效的主要原因是什么

您好，①液压制动系统制动效能不良造成制动失灵。可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。
② 制动系统未保养好，导致机械装置损坏或过度磨损，出现制动失灵。为避免这种情况，汽车要定期进行维修、保养，检查制动系统是否损坏。
⑧过度使用制动踏板是造成制动失灵的另一个原因。过度使用制动踏板，使得刹车片和刹车鼓的温度迅速升高，刹车片和刹车鼓的摩擦力变小，造成制动热衰退，出现制动失灵。
连续下坡时，必须挂低速挡，如图9-11所示。另外，车辆途经漫水路面时，如果制动系统碰到水，过后应踩制动踏板，使刹车片和刹车鼓温度升高，将上面的水分蒸发掉，否则水分附着在上面，出现紧急情况踩制动踏板时，就会发生制动失灵。希望我的回答可以帮助到您，望采纳，

9. 汽车制动力不足，是什么原因有解决的方法吗

汽车制动力不足故障原因：
1、油制动(油刹车辆)制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)；
2、油制动(油刹车辆)制动系统内有空气；
3、气制动(气刹车辆)气压不足。(压缩机供气不足，制动气室、储气罐、制动管路漏气)；
4、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良或踏板回位弹簧偏软，磨损严重或有油污；
5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
解决办法：根据汽车液压制动系统制动力不足故障现象，排除故障

(1)制动液不足.补充制动液。
(2)制动踏板自由行程过大.调整踏板自由行程。
(3)制动系统中有堵塞或漏油现象，疏通管道或修复渗漏部位。

10. 液压制动汽车，制动失效的原因有哪些

引起液压制动系统失效的原因是：制动主缸内无油或缺油；制动轮缸皮碗踏翻或损坏；传力机件连接部位脱开；制动油管破裂或接头漏油；管路结冰或有异物堵塞；管路在汽车行驶中振裂或接头脱落；温度过高，部分制动液蒸发产生气阻；制动踏板与主缸机械联动接头脱落等。
诊断时，连续踩下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否缺油，再检查制动油管和接头有无漏油之处。如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。若上述情况良好，则应分解检查制动主缸皮碗及活塞状态，必要时加以修理或更换。