⑴ 新能源汽车发动机工作原理
新能源汽车的工作原理:
电力驱动控制系统是电动车的神经中枢,它将电动机,电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。
利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下,在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
优点:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,发动机相对较小,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池, 可以十分方便地回收下坡时的动能。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命。
⑵ 什么是新能源汽车
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
1、纯电动汽车
一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车
它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车,混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态:一种是由单个驱动系统单独提供;第二种是通过多个驱动系统共同提供。
3、燃料电池电动汽车
在催化剂的作用下,燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧,进而电能为汽车提供动力源。
4、氢发动机汽车
主要是以氢动力燃料电池为燃料,氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车,可以实现零污、零排放。
5、增程式电动汽车
与电动汽车相似,通过电池向电机提供动能,驱动电机运转,从而推动车辆行驶。
6、甲醇汽车
用甲醇代替石油燃料的汽车。
7、气动汽车
利用高压压缩空气为动力源 , 将压缩空气存储 的压力能转化为其他形式的机械能,从而驱动汽车运行。
8、飞轮储能汽车
车辆减速滑行或制动减速过程中车辆的部分动能或者重力势能转化成其他形式的能量存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的过程。
9、超级电容汽车
利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下,在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷,以平衡电解液的内电场,这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上,以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上,这个电荷分布层叫做双电层,因此电容量非常大。
(2)新能源汽车动力总成是什么意思扩展阅读
新能源汽车的定义:因国家不同其提法也不相同,在日本通常被称为“低公害汽车”,2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
该计划所指的低公害车包括5 类,即:以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效标准最严格的清洁汽油汽车。
在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。2016年4月,为更好促进新能源汽车发展,更好区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,公安部将启用新能源汽车专用号牌。
⑶ 汽车动力总成都包括什么
广义上汽车动力总成包括发动机,变速箱,驱动轴,差速器,离合等等。
动力总成指的是车辆上产生动力,并将动力传递到路面的一系列零部件组件,广义上包括发动机,变速箱,驱动轴,差速器,离合器等等。
但通常情况下,动力总成,一般仅指发动机,变速器,以及集成到变速器上面的其余零件,如离合器/前差速器等。
电驱动作为新能源汽车的核心零部件之一,对新能源汽车的性能有着重要影响。清华大学汽车系教授高大威表示,电驱动对于新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要意义。
而提高电驱动的技术水平和质量,需要从驱动能力、驱动效率、控制精度、系统稳定、电磁性能、工作寿命等6大关键技术入手。此外,从产业化的需求来讲,低成本、小型化、智能化三方面是重中之重。
更换发动机总成注意事项:
1、更换发动机首先应注意发动机的相关手续,是否有相应的合格证,其包装是否完整,包装的木箱上是否标示清晰。
2、原则上来说,更换发动机是要到车管所进行变更的,发动机号应是新的号码,一般打原号码主要是由于发动机没有合格证或避免变更的繁琐手续。
3、但这是不允许的,如果验车时被发现,将无法进行验车。更换后应检查发动机线束及管路是否凌乱,磨合时按照新车磨合标准就可以。
⑷ 问一问,新能源汽车的混合动力是什么意思
你好!新能能源汽车的混合动力是指由发动机、发电机和电动机三大动力总成组成的汽车,一般有三种类型串联式、并联式、和混联式三类。望采纳!
⑸ 新能源汽车发动机
新能源车包括混动,纯电动,燃料电池,只要混动有发动机和电机两个动力装置,其它的都是电机
⑹ 新能源汽车的三大电是什么
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,包括电控、电驱动、电池。
通过上面分析可以看出,绝大部分自主品牌仅掌握了整车控制器与三电集成技术,对三电零部件技术却仍是处于没有进门的阶段,毕竟不是一个领域,技术不是一蹴而就的。
而合资品牌方面,没有电芯是它们唯一的软肋,但是通过自己设计电池组与电池管理系统,进而掌握动力电池技术弥补了这个缺陷。技术这种东西是需要积累的。
在2020年前补贴逐步下降甚至之后退出,对于主机厂来说,最重要的工作是如何降低动力电池的成本,也是技术与市场博弈的关键阶段,如果技术受制于人,降成本将难于上青天。
⑺ 目前新能源汽车上使用的电机主要是什么电机
混合动力和纯电动汽车用的不是一种电机,永磁同步电机比较适合新能源汽车。
混合动力和纯电动汽车用的不是一种电机,永磁同步电机比较适合新能源汽车。
⑻ 新能源汽车与传统汽车的区别
1.生产成本不一样。 相对来说,新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物,而普通汽车的发展时间较长,全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。新能源汽车由于是新的产物,所以在技术...
2.两者的寿命不一样。 普通汽车是使用发动机,理论上,只要正常保养,正规用车,可以一直用到汽车强制报废为止,这期间不会出现大的问题...
3.节能不同 新能源车具有节能减排,减少废气产生,降低油耗的特点。总结就是:新能源汽车比普通...
⑼ 新能源汽车的发动机是什么样的
环保、安全、不限号、价格不贵
⑽ 新能源汽车“三电”指什么
三电系统是纯电动车区别于传统燃油车最核心的技术,是作为替代燃油车发动机系统而诞生的动力系统,研发三电系统需要做大量费时费力的基础工作,三电系统即是:电驱、电池、电控系统。
然而,这只是笼统的分类,因为在电驱、电池、电控之下,还存在大量的技术性难关。
三电系统之电池
一般而言,我们将高压电池(区别于车上的低压电池)称为动力电池,和传统燃油车的油箱作用类似,作为新能源汽车的能量来源,动力电池系统通常由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳和其他结构件构成。
而电芯组里面最重要的材料,就是电芯里面的正极材料,它决定着电池的动力性能、续航里程、成本以及安全性能。
目前新能源电池中的能量来源里面,主要有镍氢电池、锂离子蓄电池和铅酸电池三种。
而从新能源车电动车的动力电池发展史来看,早期动力电池使用的是铅酸电池,到日系混动的镍氢电池,再到现在主流的锂电池,也不过二十多年的时间。
铅酸电池适用于早期电动车型,优点是便宜且可靠,但能量密度低,而镍氢电池的优点是安全和可靠,但同样有能量密度低的问题,主要应用于混动车型,现在,铅酸电池和镍氢电池已经面临全面的淘汰。
锂离子电池的优点是容量密度大,相对地,成本也更高,目前主流的电动汽车使用的都是这类电池。