汽车回火是什么意思

Ⅰ 汽车发动机为什么会出现回火放炮现象

发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致.
排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。

Ⅱ 小汽车发动机回火现象是什么原因造成的

随着社会的发展以及经济的进步，有很多人的家庭当中都会有一辆或者是两辆小汽车。那么对于这些小汽车他们也是非常宝贵的，经常会向他们送来一些汽车检修站或者是4S店进行一些检修。但是也避免不了他们在平时生活中出现一些问题，那么今天我们要说就是如果我们的小汽车发动机出现回火这样的现象究竟是什么原因所造成的呢？

所以当我们的汽车出现问题的时候我们一定要及时的排查，或者是送到一些汽车检修站进行检修。这样的话我们将驾驶小汽车的时候才能够保证我们的安全，同时也是保证我们家人的安全。如果我们不够重视的话，就会导致我们在驾驶汽车的时候出现一些很重大的事件，甚至是会对我们的生命造成一定的威胁。

Ⅲ 汽车放炮和回火是什么

回火的话，一般在发动机的前段响，除了存在异响外，还表现为发动机动力下降，加速时耸车。而造成此类故障的原因可分两类：混合气过稀和点火时刻不正常。
而放炮的是在汽车尾部响，当汽车排气管子发出响声时，就是放炮。反之则未回火。造成此现象的主要原因有：混合器过浓，点火提前角过小，点火系统线路受损，火花塞点火性能不良，点火线圈破损等。

Ⅳ 汽车发动机有“回火”,说明了什么问题

一、发动机的正常运行，分为四个步骤，进气，压缩，做功和排气。回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的"倒灌"即发动机回火。松开油门减速时回火更频繁。二、常见诱因1、混合气过稀:原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。2、点火系统出现问题:主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障3、点火提前角过大:原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.4、点火提前角偏离正确位置过多故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。三、诊断诊断的第一步是仔细检查排放系统，看有无泄漏。检查消音器、催化转换器和管道连接处有无损坏或泄漏。看排气歧管有无裂缝。检查排气歧管垫及连接排气管和歧管的垫片有无泄漏。若汽车装配有喷气系统，应检查该系统是否正常运作。在特定条件下，喷气系统将空气喷入废气中，这样可减少排放物。若在发动机减速发热时将空气喷入排气歧管，就会导致严重的回火现象。临时切断空气喷射系统，检验此症状是否消除。把连接到金属止回阀上的皮带或橡胶管挪开即可查明。若症状已消除，就应检测喷气系统。检测时请参考本车的专门维修手册。本过程包括检查分流阀是否正常，确保真空管路径正确且运作正常。四、注意事项在烫的或转动的发动机部件旁作业时要留心。除非为了临时检测，切忌断开汽车排气控制系统的任何部件。该系统用来减少汽车的排放物，发现故障后应立即修理。

Ⅳ 汽车发动机回火怎么回事

回火可能是点火正时过早，气门间隙调整不当。温度过高。火花塞跳火过弱。燃烧不充分。
检查点火正时，调整气门间隙，主意温度，调整或更换火花塞，清洗或更换喷油嘴。
如果是放炮，就是点火晚了。
觉得有帮助就请采纳一下吧！

Ⅵ 汽车发动机回火是怎么回事

如果发动机进气系统有漏气的地方，就会导致实际多进气，但是发动机ECU不能按照实际进气量来给油，导致气多油少，混合气过稀，出现回火现象，技师可以用真空表来测量进气系统的压力来判断故障点。

如果油泵泵油压力低或汽油滤芯堵塞，都会导致汽车实际喷油量减小，混合气仍然是太稀，节气门里仍然会有回火的现象，可以用油压表测量油泵的压力，如果压力正常把汽油滤芯也更换了，当然按照从简入难的顺序，应该先更换汽油滤芯后，再进行油泵测试。

(6)汽车回火是什么意思扩展阅读：

注意事项：

1、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损;相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。

2、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。

3、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。

4、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

Ⅶ 汽车维修中的“回火”是什么意思

回火的意思是混合气在还没有进入燃烧室在燃烧室外就发生燃烧的情况。
造成这种情况一般是发动机点火正时不正确，或者发动机工作状况不佳缸内温度过高，气门密封不严等。
发生回火时你会明显在机仓里听到放炮爆炸的声音，发生这种情况比较危险，严重的会把进气支管炸坏。如果出现这种情况，建议让专业人员处理。

Ⅷ 什么是轿车回火现象

回火是点火正时过晚，就是排气门己打开了，点火开始，致使混合气在排报管内燃烧，产生放炮现象，现在的小车己是电喷点火，基本上己没有这种现象。不过一些老款的化油器车还是存在的。

Ⅸ 发动机回火和放炮有什么区别，如何判断

发动机回火和放炮是两种不同的故障，和混合气浓度有关。一般来说回火是由于混合气太稀，放炮是由于混合气太浓。

回火

回火指的是气缸里燃烧的混合气反窜到进气门后面发生燃烧的现象。

排气管放炮主要是油多了，没烧完的汽油进入排气系统燃烧，燃烧压力从排气管喷出来发出放炮声。一般容易在松油门时出现。

具体原因是踩油门时混合气过浓，汽油无法完全燃烧，这时候虽然汽油会进入排气系统，但是因为没有空气所以无法燃烧。当你松油门的时候发动机就停止喷油了，但是在节气门关闭之前已经有一部分空气被吸入气缸了，由于发动机没喷油，所以这部分空气就被排入排气系统，遇到之前没烧完的汽油后就开始在排气系统里燃烧，发出爆炸声。

Ⅹ 汽车回火放炮是怎么回事，请细说。

是混合气过稀造成放炮的，影响混合气过稀条件因素很多其中 包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混的合气过稀、还 有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气的缸 内，造成混合气过稀等的等。
2：点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能的量不足，高压线电阻过大；点火 线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障的。
3 ， 解决方法，经常检查混合气进气量情况，是不是混合的气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查 方法，在检查是鼓捣鼓捣点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈1的，钢线，火花塞进 水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线的，火花塞长的时间没有更换设备老化， 造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。