汽车为什么能产生内轮差

1. 汽车速度是如何影响内轮差

内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差,内轮差与车速度无关，但慢行避让
可以最大程度减小“内轮差”影响

2. 汽车轮差原理问题

内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
为什么汽车转向轮的转向角度越大汽车的轮差就越大呢？
原因很简单：假如一辆汽车转90度以上的弯，前轮的转弯半径就是前后轮之距离，而后轮可能是在原地打转，汽车的轮差是最大。而转小于90度的弯或直行时，前后轮是轨迹接近平行或重合，这时轮差就越小了。

3. 认识汽车内轮差，远离这片“死亡阴影”

昨天上午，在我们厂区发生了一起惨烈的交通事故。一辆大型半挂车在右转弯时，将同方向行驶的一辆电动自行车骑行者卷入车下，并拖行三百多米，最终导致电动自行车骑行者当场死亡。据现场的人描述，死者几乎被半挂车碾碎，尸体四分五裂，惨不忍睹。这是一个只有36岁的大学生，冶金工程师，入厂十多年，孩子只有三四岁。不敢想象他的家人知道这个噩耗会发生怎样的悲剧，在此愿逝者早飞生天，愿生者节哀顺变！

汽车的内轮差造成了无数人的伤亡，直到今天仍然在威胁着人民的生命安全，是一片实实在在的“死亡阴影”。希望大家能把这篇文章分享出去，让更多的人看到，让更多的人认识内轮差，知道如何躲避内轮差。只要能挽救一个人的生命，这篇文章就功德无量了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 什么是小汽车的内轮差和外轮差具体怎么认识具体指的是轮胎的那些个位置呢本人愚笨实在想不明白。有

内外轮差指的是在车辆转向过程中，前后车轮所经过路径相差的距离，普通车辆一般情况下大都只研究内轮差，因为外轮差对于日常行车安全并没有太大影响。

5. 汽车怎样掌握内轮差 内轮差如何影响转弯

“内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
其实转弯时，注意前面状况同时，也要看好左右反光镜以确保安全（特别是转向那一侧的），只要我们转弯时，能大致观察到内轮差的变化，就可以及时进行调整了。但因为正常角度的后视镜，很难精确看到后轮运动轨迹的，所以，在特殊情况下（如狭窄弯道且内轮差范围内有看不到的障碍物等）就要临时进行反光镜调整，就可以看清底下障碍物了，确保行车安全。
1、假设向左转时，发现内轮差范围内左侧地下有一个障碍物（量尺）。
2、正常角度反光镜进入弯道后是看不到的，就会有左轮压上去的风险。
3、只要将反光镜往下调，就可以看到底下的障碍物了，转弯时就可以针对性调整和避让。到正常路况再将反光镜调整回来就是了。

6. 内轮差名词解释

内轮差 [nèi lún chā]
内轮差（Difference of Radius Between Inner Wheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

7. 汽车转弯时，影响内轮差大小的因素是什么

汽车在转弯时一定会产生内轮差！不论所转的弯大小，所谓的内轮差，就是汽车转弯时后轮辙印偏离前轮辙印，较前轮靠转弯半径园心（内）很多，压不住（准）前轮辙印，转弯半径越小，前后车轴距离越长，这个差别也越大。很多交通事故，都是这个内轮差造成的。

8. 汽车驾驶：什么是内轮差

楼上学弟说的不是那么回事。是前内轮！与后内轮！转弯半径！的差！ 内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮。 内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以我们经常看到，很长的大货车在转较窄的路弯的时候，都是拼命把车头向弯道外侧甩，否则，前轮过了后轮过不去。一个极端的假设比如，把方向打死转弯，后内轮就几乎象原地不动一样了。

9. 什么是汽车内轮差

内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

详见网络：http://ke..com/view/292160.htm?fr=aladdin