燃油汽车什么时候停产

㈠ 我国到底是什么时候会取消燃油车，然后停产汽油车

到2030年。

力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，我国进入世界汽车强国行列。

到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的 40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用，汽车新车能耗达到世界先进水平。

(1)燃油汽车什么时候停产扩展阅读：

禁售燃油车的相关要求规定：

1、全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。

2、从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

3、将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

㈡ 汽车燃油汽车会停产吗

世界的经济和交通运输行业的发展并不平衡，且现在的技术水平还不能够开发出足够的能源来代替燃油消耗，以现在的技术水平可以开发出在局部代替燃油但到2025年是不能够开发出足够的替代能源来代替燃油消耗的。

㈢ 汽车什么时候燃油车停止发行

2025年前不现实遥遥无期，只是受制于这3点

大家可能也都听说了，法国和英国政府相继宣布计划在2040年之前停止销售新的汽油和柴油汽车，目的是为了减少空气污染。不过，这一禁令只适用于纯汽油车和柴油车，而不限制混合动力汽车。

总之，20年之后，英法等国的燃油车将大大减少，甚至会把这一趋势影响到全球。不过，对于目前的中国来说，要实现禁止销售燃油车的路还很长很长，甚至可以说根本就看不到头，起码在2、30年内是不可能的。

为什么这么说呢？主要原因有以下3点：

1.如果禁止燃油车，第一个不答应的就是我们国家的经济支柱，中石化和中石油。没有了加油站，这“两桶油”的收入来源就会大大缩水，更为重要的是会触及到很多人的利益。点到为止吧，剩下的大家自己去想象，不敢说的太多。

2.中国是名副其实的地域辽阔，在某些大城市来回上个班就是好几十公里，不像英法等欧洲的一些国家，骑个电动车也能绕国家一圈，虽然说的有些夸张，但确实是这么回事。所以，这对新能源车的续航里程要求非常高。

目前的新能源车的续航里程一般都是几百公里，董明珠新开发出来的银隆新能源车的续航里程也不过250公里。所以说，在电池技术没有重大突破之前，在中国很难实行。

3.充电也是个问题。现在新能源车充电要用专用的充电桩，就目前我国的汽车保有量来说，充电桩的数量是很难满足需求的。如此庞大的规模靠专用的充电桩几乎满足不了，什么时候新能源车可以用普通的电源充电了，这个问题才能得到解决。

不管怎么说，新能源车毕竟是个趋势，只是完全的替代，这个过程可能会有点长，甚至都无法做出一个时间表。

虽然大多数主流汽车制造商在对新能源汽车的投资方面行动迟缓，但是，沃尔沃却给我们做了个表率。据报道，沃尔沃成为了第一家为逐步淘汰燃油汽车的主要传统汽车制造商，该公司称，其2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车。

沃尔沃开了个好头，希望其他部门和组织或者企业也能把目光放长远些吧，不要总抱着自己那块蛋糕不放。

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㈣ 中国汽油车停产时间已定了吗

燃油车会退出历史舞台但是时间还有点长。

据报道，在工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，工信部已经启动制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但是燃油车的禁售时间还没有确定。

此前，海南发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确表示将于2030年全面禁售包括汽油车和柴油车在内的燃油车，成为了首个成为国内首个出台时间表的“禁燃”省份。此外，北汽、长安、海马汽车等多个车企都明确表态将于2025年左右全面停售燃油车。

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

① 轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

②考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验。

检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

㈤ 汽油车停产时间已定了吗

《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，综合中国汽车业发展及排放目标，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。

目前国家层面还没有统一的政策出台。业内有观点认为，传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势；提前制定燃油车禁售时间表，可以给社会一个明确的市场信号，有利于企业提前部署，转变消费者认知。

相关报告：

1、一级城市私家车2030年实现全面新能源化

在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了按照“分地区、分车型、分阶段”层级设置，退出过程由点及面推进。

区域层级共划分为四个：

第一层级为特大型城市（如北京、上海和深圳等）和功能性示范区域（如海南、雄安等）；

第二层级为传统汽车限行限购城市和蓝天保卫战中的重点区域省会城市等；

第三层级主要是蓝天保卫战的重点区域和新能源汽车产业集群区域（如华北、长三角、泛珠三角和汾渭平原）；

第四层级（如西北、东北、西南）紧随其后。

2、退出以及进度仍存在不确定性

在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的中国禁售燃油车时间2050年是最晚的。截至目前，世界范围内，只有荷兰、挪威、德国和美国加州、法国巴黎、意大利罗马等国家或地区推出了具体的禁售时间表。

在区域方面，2019年3月，海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。

以上内容参考人民网－我国燃油车禁售时间报告出炉 2050年燃油车有望退出

㈥ 丰田汽车宣布什么时候停售燃油车

燃油车停售时间：2025年
丰田首席执行官决定将在2018年年底停止在欧洲销售柴油乘用车，同时也将表示在2020年前推出10款纯电动车型，到2025年后，将全面禁售燃油车，在2030年将实现全球销量超过550万辆电动车的目标
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㈦ 汽油车停产时间已定了吗

由于环保低碳的迫切性，不少国家已经公布了燃油车禁售的时间。其中挪威时间距离最短，将于2025年实施禁售传统燃油车政策。

荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年；美国拥有独立立法权的加州政府把禁售年限定到2030年，这一时间段还有汽车工业强国德国和人口大国印度；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国包括油电混动汽车也要禁止。

2025年部分厂商开始禁售燃油车。

即使国家还没有公布准确时间，但是已经有国内厂商开始制定相关发展战略，其中分别是长安、北汽以及海马。

长安宣布2025年正式停止售卖燃油车。

北汽宣布2020年将率先在北京地区禁售燃油车，2025年正式全国范围停止售卖燃油车。

海马宣布2025年正式停止售卖燃油车。

㈧ 燃油车退市时间已定是什么时候

燃油车会退出历史舞台但是时间还有点长。

据报道，在工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，工信部已经启动制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但是燃油车的禁售时间还没有确定。

此前，海南发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确表示将于2030年全面禁售包括汽油车和柴油车在内的燃油车，成为了首个成为国内首个出台时间表的“禁燃”省份。此外，北汽、长安、海马汽车等多个车企都明确表态将于2025年左右全面停售燃油车。

5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告对我国燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

报道称，业内人士表示，从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响，车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，适应新形势的挑战。

关于燃油车的禁售时间该业内人士表示，禁售燃油车、全面发展新能源车是当今社会的趋势，但这属于系统工程，是一个漫长的过程，不可能一蹴而就，不能一刀切。

除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。

传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势，制定燃油车禁售的时间表，可以发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号。有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，尤其是在汽车产业链如此冗长的情况下

㈨ 奔驰2022年全面停产燃油汽车，这是为啥

所谓停售内燃机汽车，实际上是受到欧盟最新的环境法案颁布后被迫停售了现有的燃油发动机而已。但燃油发动机本身不会停产，而是在原有基础上减少气缸数量，全世界的汽车厂商都在和发动机热效率较劲的时候，丰田偷偷摸摸玩起了电！不是汽油机的热效率不够高，40%的转换效率已经不错了，毕竟汽油的热值高。

奔驰电动汽车EQ概念车已发布，量产也推上日程，但根据成本及售价想要替代奔驰200多万的传统燃油汽车销量根本不大可能，奔驰最快全面告别燃油汽车也要在2025年，与世界各国实施情况相比，放在世界大气污染整治决心大背景相比，这算不得是什么超前的不切实际的惊天举措，而是势在必行，是负责任的基本态度。