汽车两个刹车有什么区别

⑴ 汽车的鼓刹和碟刹，分别指的是什么有什么区别吗

鼓刹又称鼓式制动器，主要包括制动缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

盘式制动与鼓式制动均属于车辆液压制动系统，都是可以通过液压力传动制动力，但鼓式制动器上可以添加钢索形成驻车制动器，也就是我们常说的手刹。驻车制动时，将手刹杆拉起，则鼓式制动器内部的刹车片压靠到刹车鼓上，产生制动作用；松下手刹杆时，手刹线上的拉力消失，制动片回弹，制动作用消失。

⑵ 汽车鼓刹和盘刹有什么区别

一、汽车鼓刹介绍及优缺点介绍

碟刹的原理介绍：碟刹是以静止的刹车盘片进行加注后，再随着轮胎转佛的刹车盘片以产生摩擦力，从而使轮胎转动速度降低的刹车装置。

碟刹的优势：相对于鼓刹而言，碟刹最最大的优点就是制动性能强，就是刹车距离嘛，刹车距离稍微短点。

碟刹的劣势：虽然相对于鼓刹有很多优势，但是其价格相对于鼓刹会高出不少。

三、汽车盘刹与鼓刹区别

1、鼓式刹车的最大优点在于在获得相同的刹车力矩情况下，刹车鼓的直径要比碟式刹车的刹车碟直径小得多。大型货车，大型客车及其它大型车辆需要的刹车力矩极大，而轮毂内的空间非常有限，所以它们的刹车系统一般都采用鼓式刹车。

2、鼓式刹车相对于碟刹结构简单，制造成本较低，而且容易安装手刹车机构。所以鼓式刹车在低档前轮驱动小型汽车的后轮上应用得也非常多。

3、碟刹与鼓式刹车相比，碟刹刹车最大的优点就是散热好。由于刹车片对刹车盘是一个“夹”的动作，在刹车盘受热膨胀后不会影响接触面积。

4、碟刹相对鼓刹其整个制动机构都是露在外面，也更利于散热。

⑶ 汽车碟刹和鼓刹，气刹和油刹有什么区别

碟刹是由两个刹车片和一个摩擦片组成的当踩刹车的时候两个刹车片会夹住摩擦片进行制动的
鼓刹是制动鼓向外撑低住轮廓进行制动的
油刹是靠油的压力进行更轻松的制动
气刹是靠被压缩的不空气进行更轻松的制动
这两种刹车方式气刹制动性更好一点一般采用在大车上面
这两种刹车中不能有真空

⑷ 汽车手刹和脚刹有什么区别

1、原理不同

传统手刹的原理十分简单，由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到稳定车辆的目的。脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放。

2、便捷性不同

传统手刹比较费力，虽然对一般人来说并不是什么大问题，但对部分女车主来说可能就有些难度了。脚的力气比手大，脚刹对于力气小的女生来说踩会比拉更好使力。

3、特点不同

因为手刹的结构比较简单，所以成本也相对较低，维修起来也会更加方便，但缺点就是长期使用下可能会使拉索变形，用着用着就会加大手刹行程。脚刹替代了手刹，座椅间的空间不再被占用，也不会再影响整体美观了。

注意事项

除这两种制动外，还有电子手刹。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

参考资料来源：网络-电子手刹

参考资料来源：网络-手刹

⑸ 汽车的盘刹和通风盘刹，有什么区别

汽车的盘式刹车，共分两种，一种是实心盘式刹车，一种是通风盘式刹车。
刹车的原理都一样，但制造工艺和刹车效果不同。
实心盘式刹车的刹车盘尺寸较小，而且盘上没有通风孔，长时间刹车容易产生热衰减，而且过水后容易产生短暂的刹车不灵现象，可踩几脚就可以了，没有什么大问题。相对来说造价更便宜，但刹车能力比鼓式刹车强很多。
通风盘式刹车的刹车盘尺寸较大，且盘上有规则布置的通风孔，长距离刹车热衰减较少，刹车灵敏，但造价较贵，工艺较复杂。
一般中高级轿车多采用前实心碟、后通风碟的刹车系统，只有高级轿车、跑车、赛车采用四轮的通风盘式刹车，目的是保持足够的制动能力。

⑹ 汽车油刹和气刹有什么区别

一、工作原理不同

1、气刹工作原理：当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀臂向下，以销轴为支点压下上端，使制动阀上下腔的进风口分别与腔的出风口相连，从而储风缸前后室中的空气分别通过制动阀上、下腔进入后、前制动室，从而推动制动阀。

系统执行器进入工作。当松开制动踏板时，制动阀将制动气室连接到大气中以释放制动器。

2、汽车油刹工作原理：通过油压碟刹，油压传动制动。

二、特点不同

1、气刹特点：

（1）除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还设有气泵（通过皮带与发动机连接）、储气罐、高压控制器（调节压力，车辆可达到8大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构复杂。为了保证安全，后制动分泵现采用空气制动（成本增加，结构复杂）。

（2）气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

2、汽车油刹特点：

（1）油刹结构简单，安装空间小。只需要制动主泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他辅助设备。

（2）油刹反应速度稍慢，制动平缓，力小。

三、应用不同

1、气刹应用：气刹主要用于大型卡车和公共汽车。它空间大，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。

2、汽车油刹应用：油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，本身重量轻，不需要太大的强度。近年来，有向中型车发展的趋势（载重10吨以下，部分载重19座以下的中型客车均装有油刹）。

⑺ 前刹车和后刹车的区别

前刹车和后刹车的区别可以从刹车片尺寸上看出来，一般前刹车片要比后刹车片大。

通常情况下汽车前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的制动力了。所以，为了使前轮有更大的制动力，就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大，这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。

另外还有一个原因是：汽车在制动时会发生质量转移。当汽车在制动时，虽然车轮已经在减速直至停止，但是由于车身与车轮之间是柔性连接的，所以车身在惯性作用下仍然继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移，也就是说，汽车在制动时会有额外一部分质量增加到前轮上，并且车速越快、制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷越大。在这种情况下，也要求前轮的制动力相应增大，所以就必须使用更大尺寸的刹车片和刹车盘。

⑻ 汽车碟刹和鼓刹有什么区别

鼓式刹车优点:
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓式刹车缺点:
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
碟式刹车的优点:
由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。
碟式刹车的缺点:
碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

⑼ 汽车刹车盘刹和碟刹的区别

1、组成不同：

盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。

2、制作不同：

制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。碟刹使用金属块而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄。

3、原理不同：

盘刹是利用分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

盘刹是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用使车辆停下来。

(9)汽车两个刹车有什么区别扩展阅读：

碟刹依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。

油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统缆线作动的刹车没有共通的交集。