汽车上的s挡有什么用

⑴ 汽车上的S档是什么意思

S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)。

许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑵ 自动挡车档位上的S挡是干什么用的应该怎么使用

自动变速器以其操作方便、驾驶方便等优点成为主流。许多车主在购买自动档后才会正常驾驶，他们也在D档。他们从未在自动档上使用过s档。在s档时，车辆将进入运动模式。现在大多数汽车都有s档，也就是挂档。PRND后面有一个s。S gear实际上就是运动模式。有些车辆可能是这种D/s。其操作方法不是将档位拉到一边，而是在车辆发动机系统或档位附近选择运动模式。

一般来说，在正常驾驶过程中换到d档就足够了。只有在需要加速超车或上坡时，才能切换到s档，然后降档并补充机油。此时踩油门会获得较大的加速度，有利于加速超车或上坡。我通常喜欢越野。在野外驾驶时，如果车辆陷在泥中无法摆脱故障，车主也可以切换到s档。车辆切换到运动模式后，车主可以通过踩油门获得更强的动力输出，这也有助于车辆快速摆脱故障。

⑶ 自动挡汽车有个S档，这个档位究竟是用来做什么的

自动挡变速箱中的S挡，即“sport”的简称，又称为运动模式，是目前大多数自动挡车型必备的档位之一，他的作用主要是改善驾驶体验、应对上下坡等特殊路况下安全驾驶需要。

S挡换挡逻辑

S挡与D挡同样具备自动升降挡能力，他们的区别在于D档升档转速值更低，S档升档转速值更高，比如大部分自动挡变速箱D档升档转速值在1500-2000转区间，行车电脑会根据转速和速度变化自动改变档位，以节油为主要目的。而S档升档转速值普遍在2500-3000转区间，这样可以让每一个档位的高扭输出时间延长，以获得比D挡更大的动力供给。

最后一个是单纯体验接近手动挡的驾驶乐趣，行驶中随意切换S挡，猛踩油门即可，或者通过“+-”号来主动介入升降挡，感受D挡之外的极致操控，还有一些车型会单独增加一个“sport”按键在控制台上，具体操作差不多。以上就是自动挡中S挡的作用和使用方法，希望我的回答对你有所帮助。

⑷ 汽车s档是什么意思::.: :;、∵:

汽车S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，所以日常驾驶不需要用到。

汽车s档注意事项

需要注意因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。

因为永远到不了6挡，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。

⑸ 汽车的s档是什么档位，在什么情况下需要使用呢

随着科学技术逐步的发展，汽车变得很广泛，如今许多人都拥有了属于自己的小车，普及汽车知识也是相当的重要。很多车主尤其是女性车主都不怎么了解汽车，所以在日常生活中经常闹出很多笑话，就比如对S挡的这类东西的误读。很多车主可能都也没有使用过S档，也许他们以为有D档就可以了，要什么S档。下面我们就来了解一下汽车的S档要怎么用。

行车途中总有许多盲区，例如在匝道往高速主线上并线时，可以不用扭头看，就能看清左后方原本看不到的来车，因此作为一个倒车辅助工具，小圆镜的存在，就能让驾驶员坐在车里更好的观察车身侧面、后轮的情况。

⑹ s档位是什么情况下用的

S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，所以日常驾驶不需要用到。

建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差。

自动挡常见档位

P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

R——倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

N——空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

D ——前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

⑺ 自动挡汽车有个S档，这个档位起到什么作用

S挡，也就是各种自动挡中的Sport挡位，在这个挡位上，车辆能发挥出比D挡更高的性能。要回答怎么使用自动挡车型的·S挡这个问题，我将从S挡的原理、S挡的日常使用情景这两点来解答这个问题。

S挡的原理

S挡的作用，是提供一个区别于D挡换挡逻辑的挡位给驾驶员。一般来说D挡的巡航转速在1500～2000转，2000转以上就会升档。很多老司机其实并不知道它的用途，就比如我的父亲，曾在保养时看过技师打吊瓶是踩过S挡，就以为那是检修挡，平时不能随便乱用。这完全是一个误区，S挡设计在一个你摸得着看得见的地方，就是给你用的。

D为行驶档，正常行车过程使用。通过油门和刹车控制车速。

S当为运动模式档位。在此档位可获得较大的动力输出和加速度。一般用于陡坡行驶，D档有点“绵”的时候可直接切换到S档，爬坡很给力；另外，就是要超车时，在D档的提速不给力的时候，可直接切换到S档，可快速实现超车。再说明白点就是，S档在运动模式下实际上是汽车处于高速低档的模式，比正常行驶降一个档来开，提速当然给力了。只是在S档模式下尽量少用，毕竟很耗油的吗，所以，一旦超车或爬坡完成后要及时切换到D档，同样不用踩刹车，直接切换。

⑻ 自动档汽车都配有S档，汽车的s挡是什么意思

你好，汽车S档即Sport，表示运动模式，挂入此挡时，档位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

⑼ s档是什么档 怎么用的

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

⑽ 自动档里s档是干什么的

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。

S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

用S档时应注意以下几项：

1、S挡费油，长时间使用不利于经济省油。

2、不要经常刚刚起步时千万不要挂S档，这样在低速停留时间会偏长。

3、高速巡航千万切记S档：因为大部分永远都不会到最高档，都知道高速速度超过110很正常，如果这么高速下档位还是比较低，会听到发动机在嘶吼。

4、S挡就像我们平时竞速短跑一样，经常这样跑车也遭不住啊！适当使用就可以了切勿经常使用。

以上内容参考：网络-s档