汽车用什么护航仪

A. 阅读灯安装越野护航仪

你好，应该不可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

B. 汽车黑匣子是什么

汽车黑匣子又称“汽车行驶记录仪”或“汽车综合信息记录仪”。

有人将其形象地称为汽车电子警察，它除了精确地记录汽车行驶中的各项设备运行参数，及时反映汽车行驶的动态数据，还可以对车辆进行实时状态监控。

如果汽车处于超速行驶、高速转弯或是发动机温度超限等状态时，便会触动安全警告装置，以提醒驾驶员注意。

功能配置：

1、拥有优越的摄影技术，内置130万像素的超广角镜头，即使在晚间没有足够的照明的环境下也能准确的拍摄出清晰广阔的影像；

2、采用SD存储卡存储，原配2GB，最高可以支持32GB，具备自动循环覆盖功能，充分保障信息及时记录；

3、具有GPS定位功能，可以记录和存储详细的GPS信息数据，包括定位地点，时间日期以及瞬时速度；

4、为了方便了解自己的行车路线，特制播放软件，采用了GOOGLE世界地图为地理参考数据，可随时上网免费更新，且车主可选择传统地图或卫星实景地图-显示正确的行车路线。

C. 护航仪的功能有哪些呀

护航仪的主要功能有车速显示、越野姿态（水平，坡度）、时间显示、电压显示、车内温度、海拔高度、指南针，有的还有一些扩展的功能，如泊车雷达信息显示、超速预警等。

D. 西藏自驾准备

作为一个资深的自驾游爱好者，我先简单说一些需要注意事项，今年是去了第四次去了，浅谈一下进藏的心得，个人建议，希望有用，帮得到你。

一、自驾准备：

（1）车辆准备：在西藏自驾旅游你选的丰田霸道肯定没有问题足够应付各种路况，坐起来也算舒服，是不错的选择。但是要注意一点是要下载离线地图，还要准备纸质地图和指南针，有很多地方是没有信号的，手机万一没信号又出了问题，有指南针和地图不至于迷路，以防万一嘛，还有一定要准备备用轮胎，温度变化大加速路况不好，轮胎很容易出现问题。现在市面上有很多测量胎压的装置，最好买一台。

（2）证件：身份证、驾驶证、行驶本。现在不同以往了，查的非常严没有身份证入住酒店都非常困难，所以一定要记得带上身份证这些证件，不要发现忘带了有侥幸心理。如果想要出境的话要准备边防证（边境通行证），西藏边防大队是可以办理的，户口所在地派出所也可以，推荐还是在户口所在地提前准备好。具体方法请网络。

（3）衣物类：手套、帽子、太阳镜、靴子、冲锋衣和羽绒服或棉服是必备的，冲锋衣在徒步时防风防水又轻便，羽绒服大衣在开车时或者休息时穿上保暖效果杠杠的，军大衣谁用谁知道。帐篷和睡袋根据个人需求决定，如果想要看日出等风景或者准备深度越野最好也带上，睡车上还是很不舒服的。高原温度差是非常大的，有时候身体感受没那么敏感，像俗话说的：温水煮青蛙，所以要带上温度计，随时增添衣物，冻伤是很严重的。

（4）药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素A/B/C/D、创可贴、止血带、风油精。在藏区自驾最好有海拔仪，多看海拔，跨越得多的话提前吃红景天或高原安预防，毕竟高原反应这东西说不好，有些体质好的反而更严重，所以还是要预防，身体出了问题还怎么尽情旅游
（5）车辆维护设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。不过去西藏的话，最好准备一个海拔表，这样既可以随时体验到登高的乐趣和意义，而且还可以随时监测人体能承受的海拔范围，普通人3千米靠上都会明显不舒服，出现不同程度的高原反应。本人较常自驾，配了个越野仪表——汽车护航仪，功能有海拔、车内外温度、电压、坐标、方向这些功能都有，也有速度显示，安装在中控台上方不用分心开仪表盘，外观也比较酷炫，很有科技感，感兴趣可以自行找某宝山之航。

（6）其他：现在支付宝比较方便，但是还是要准备好银行卡和现金，最好是邮政储蓄卡，比较多些。手电和充电宝是一定要带的，打火机，食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，或者直接准备建议煤气灶也不错，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
二、自驾注意事项：
（1）尽量找大的加油站加油
因为是开车长途旅行，所以避免不料要给车加油。建议大家一定要找大点的加油站。首先，能刷卡的肯定都是没问题的油，个人建议尽量找中石油、中石化的加油站。当然，也有些加油站挂羊头卖狗肉，如果还不放心，可以先用加油枪打出来一点看看，如果油是发白发亮的就没问题，如果油质发红的就肯定是掺东西了。这一路上，我基本在镇上的加油站都很少加油，都会走到县级以上的加油站加油。
（2）赴藏前，最好给车做全检
这次我带的唯一工具就是一个小型轮胎充气机，在路况较好的时候我会把胎压打到3个，颠簸或者大石头路段，会放一些气，减到2.5—2.7左右，以免造成轮胎爆胎。很多路段都是那种片石、尖石，轮胎如果老化很容易爆胎，建议在赴藏前，最好对轮胎做检查。我的车还好，因为赴藏前刚跑了9000公里，轮胎还算是新轮胎。一路上加上我不停的根据路况改变轮胎气压，所以轮胎没出现问题，而我一朋友就没那么幸运了，到芒康时接连两个都爆了（备胎之前在林芝已经用了，等于是三个坏胎）迫使我们不得不到八塘全部换新的。所以建议车胎状况不好的最好出行前全部更换，如果有条件的话多加一条备胎。因为对于自驾游而言，特别是长途自驾，车况中一些可以预防和避免的不利影响一定要提前想到解决方案，否则不仅耽误时间而且还影响心情。
（3）多观察多留心可以少犯错
过了唐古拉山口，进入安多之后，青藏线开始发放路条。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。其实就是为了控制你的行驶速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。如果驾驶汽车10时25分从安多检查站出发，11时45分到达那曲检查站，毫无疑问超速行驶，必须接受超速处罚。第一次我不知道，警察罚了我200块钱。后来学聪明了，路上车少的时侯你可以稍微开的快一点，等一看前边有人或车聚集了，那就说明要到下一个站卡了，你就开慢点或下来休息一下，自己再估计一下时间，一路下来就再没有挨过罚。不过进入西藏后有个好处无论你走那条路都是不收费的，可见国家对西藏发展的支持。不过话说回来，就这样路条测速法估计每年的罚金也够做养路费的啦。
（4）增强自身雨雪天气道路行驶经验
这次赴西藏最远的一天跑了近700公里。从格尔木到安多，我一个人开了14个小时。那天没有规划好行程和时间，早上7点才出发确实有些晚了。路上又赶上了大雨雪，雪大的根本无法想象，雨夹雪全是横着走，风大路献，晚上将近22点多才到安多。这是最危险的一次行车。强烈建议大家一辆车上尽量多带司机，如果到达不了目的地，或者碰到恶劣天气和险恶路段，也可以交替休息着驾驶。
（5）长时间下坡注意休息，给刹车系统降温
从川藏线出藏，一路下坡。我开始尽量不使用刹车，用低档把速度别下来。3档的速度太快，我就用2档别，但是2档就已经4000—5000转了，时速60多公里，长时间这样对发动机不好，太毁车了。所以，我还是需要长期踩刹车。众所周知，长时间制动会使制动系统发热、失灵。在这条路上，除了专门给货车冲轮胎降温的地方，还有所有车型都要经过的，深度在30公分的水槽。这是为了给刹车系统降温的水槽。在数十公里的连续弯道下坡时，建议大家尽量隔一段时间就休息一下，可以在给大货车刹车降温的区域休息，也可以找路边休息站休息，如果在那里刹车失灵，后果是在不堪想象！
（6）走搓板路的窍门
川藏线有很多很深的车辙，也很不好走。全是在下雨的天气大越野车车轮压出来的，都是30多公分深的沟。小轿车行车经验是，不要压在最高点上，因为最高点一般都是有很大的石头或者各种障碍，大车就是为了避开它们才行程现在的车辙，如果压在最高点上，车很颠簸，长时间驾驶司机会很累，车上的人也会不舒服。最好的方法是骑在次高点上，这样相对来说比较平滑，又不会拖底。

预祝旅途顺利，饱览美好景色。

这是今年进藏纪念照。

E. 行车记录仪哪个牌子好你知道有哪些推荐的吗

行车记录仪是每个车子必备的装备，所以能够帮助司机们更好的开车，了解开车时候的环境。所以要选择好的行车记录仪，避免一些情况的出现，所以记录仪是比较重要的，要购买一些适合自己车的行车记录仪。

凌度行车记录仪也是比较好的一种记录仪品牌，历史比较悠久，已经有10年的历史会发现这款行车记录仪有着12项高端配置里面的24小时监控以及无光夜视和循环录像都非常的人性化，并且泪痣灵敏度比较高，能够让车主取一个安全的驾驶环境，夜间还有保护车主安全的作用。

F. 陆风x7改装山之航护航仪

可以的，不错【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 护航伴侣行车记录仪多少钱一个

推荐使用360行车记录仪。行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是性价比。 行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。 360行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得360行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才299，在360商城可以买到。可以参考对比下。

H. 斯巴鲁森林人改装,汽车护航仪用那个好点

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