⑴ 水箱故障灯亮怎么回事
这个要比水温报警更恐怖。因为水温报警表示至少冷却液没有泄漏,水温传感器还能正确读出发动机温度,如果冷却液漏完,哪怕发动机烧了,你也看不到水温报警。
方法/步骤
水位低是表征,可能是冷却液外漏,查看舱内下护板、车下地面是否有渗漏的液体,如果地上原本潮湿,可以用餐巾纸沾水查看颜色,冷却液是有颜色的,常温下难挥发。
如果渗漏不是很快,要坚持开到修理厂也不是不可能,随车带一桶蒸馏水,边走边加,我用这个办法跑过500km,成功脱困,虽然缸体无大碍,但引擎内塑料橡胶件全部换了,所以想要全身而退不太可能。
在冷却液泄漏的情况下打开水箱盖依然很危险,但不是不可能,随车携带厚毛巾,用冷水沾湿,慢慢拧开水盖,让热水或蒸汽缓慢溢出。但如果没有任何水溢出,那漏得都差不多了!
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渗漏可能发生在任何部位,比如水箱被石块打穿了,管线老化等。
坚决不要使用任何水箱堵漏剂!!!再大牌的也不要。因为这玩意效果很差,但造成的后果极其恶劣,可能在将来造成水泵和节温器故障,导致烧缸。
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如果看不到外部有漏水痕迹,极有可能是缸床垫损坏,冷却液进入气缸以及机油通道内,前者冬天应该能看到排气管有大量蒸汽,后者当场很难看到,所幸这两种情况都不是很要命,坚持开到修理厂,应无大碍,只是大修是免不了的了。
⑵ 汽车水温报警灯亮了闪烁
车子仪表盘温度灯亮原因:冷却液不足、节温器出现故障、散热风扇有问题、循环水泵出现故障。
1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足,如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液,若有泄漏就要更换水箱。
2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时,水管也就没有进行正常的大小循环运转状态,也会导致水箱温度过高。
3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动,水箱的温度也就无法不散热传递,自然使得冷却液温度升高,导致出现“开锅”的现象。
4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题,导致冷却系统没有进行正常的循环,从而使得水温过高。
水温表及水温报警灯介绍:
水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。
水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95~98℃)时发亮,以引起驾驶员的注意。
常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是鉴测和指示各有关部分的性能和状态,为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作,准确指示各有关部分的性能和状态,必须对其正确使用和及时维护保养。
⑶ 汽车启动时水温灯亮起来是怎么回事
车辆进行自检时水温指示灯会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。
若启动汽车后指示灯常亮,则表示冷却液温度超过规定值。
水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度,颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:蓝色代表水温过低,熄灭代表水温正常,红色则代表水温过高。
水温指示灯亮了处理方法:
1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能,也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后,不宜再继续驾驶,可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。
如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
⑷ 汽车的水温指示灯亮起时,都有哪些应对技巧
我相信许多业主遇到这种情况:当开始,停止或驾驶汽车时,仪表板在水温报警灯上亮起,当它意味着发动机温度过高时,此时损坏发动机非常大,一旦遇到,你需要继续检查并检查它。
如何处理汽车水温警报灯?
我总结了可能导致水温警报的三个问题,这可能为您未来的驾驶安全提供专业建议。
至于泵问题,当泵需要长时间时通常被打破。众所周知,冷却水的循环流动是将水泵加压,并将水压力进入由散热器冷却的发动机水套,并且需要吸收热的冷却水来消散热量。如果泵不能正常工作,它不会产生足够的水压,并且冷却剂不能供应到水箱,导致冷却剂循环差,使水温过高。
⑸ 水温报警灯亮了怎么办
水温指示灯亮了的处理方法如下:首先要把车开到路边,这个时候不要关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等温度过高,机油会变稀,失去润滑作用。如果这个时候熄火,机件处于膨胀状态。
各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。正确的办法是保持怠速运转,然后想办法降温,可以将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,再补充凉水或防冻液即可。
停车不熄火的原因
对于大多数车型来说,冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后,水泵也会同时停转,冷却液便不能继续循环,而此时发动机各部件都维持着高温状态,若得不到有效冷却,有可能会损坏发动机。
停好车后,首先先检查副水箱冷却液是否过低。打开发动机盖,看看副水箱冷却液面是否正常,如果冷却液液面低于min线,则说明冷却液已经过少。有条件的话我们可以添加冷却液;实在没有冷却液,我们也可以用矿泉水暂时代替,不过事后要更换新的冷却液。
⑹ 汽车行驶中水温报警灯亮了怎么办
车辆进行自检时水温指示灯会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。
一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:蓝色代表水温过低,熄灭代表水温正常,红色则代表水温过高。
处理方法:
汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能,也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后,不宜再继续驾驶,可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。 当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机。
⑺ 刚开车水温报警灯亮了怎么办
1、水温报警灯亮的主要原因很可能是因为汽车风扇停转了。这时,应该先停好车,然后打开机盖去看一看风扇有没有被卡住,或是插头有没有松动等问题,并进行处理。
2、一般来说,汽车行驶时的最佳水温是90度左右,如果过热会有沸腾的可能。所以,当仪表盘上的水温报警灯亮
后,便不宜再继续驾驶。
3、可以停车等水温下降后开至维修站进行检测维修。降温时切忌用冷水泼发动机,避免造成发动机缸体由于骤冷
而炸裂。
⑻ 汽车水位水温都正常水位报警灯常亮的原因是什么
1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足,如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液,若有泄漏就要更换水箱。
2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时,水管也就没有进行正常的大小循环运转状态,也会导致水箱温度过高。
3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动,水箱的温度也就无法不散热传递,自然使得冷却液温度升高,导致出现“开锅”的现象。
4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题,导致冷却系统没有进行正常的循环,从而使得水温过高。
车主当发现水温报警灯亮起时,最好及时找个地方停车,不要直接熄火,先查看是否水箱的冷却液不足。如果是其他的故障问题,就需要等待水温降下后,前往就近的维修店,让专业的维修人员来处理维修出现故障的部件。
⑼ 汽车仪表盘的水温指示灯常亮为什么
汽车仪表盘上水温指示灯绿色常亮的表示温度过高。
当汽车行驶时水箱中水温达到了100度,这时水温指示灯就会亮起,我们俗称为“开锅”。当车辆水温指示灯亮起时,应当靠边停车,此时不要急于熄火,水温过高就代表发动机冷却受影响,发动机构件过热膨胀,熄火后会对发动机造成损伤。
水温表的传感器:是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。
温指示灯绿色常亮正确的做法:让车子保持怠速运转状态,等待其降温。等水温完全冷却完毕,重新加完凉水后也一定要找时间去修理厂检测一下,因为“开锅”的原因不只是天气热空调工作负荷量大,还有可能是风扇、节温器或者水泵出了问题。
有人说可以往发动机上泼冷水降温,其实这个做法是不对的,热胀冷缩我们都懂,一热一凉容易使发动机缸体炸裂。
还有人说可以尝试把水箱拧一个小缝,让水蒸气排出。其实我建议如果不赶时间可以多等一等,因为“开锅”时水箱内部压力很大,拧不好就会导致水箱中的高温冷却液澎涌而出导致手部甚至面部的烫伤。
⑽ 车低水温指示灯亮起需要怎么解决
这种情况如果是冷却液也没有出现不足的,那么有可能是水温传感器出现故障,车主可以去到就近的维修店进行维修或者更换水箱。车主可以先打开发动机盖,检查水箱中的冷却液是否过少,如果冷却液液面是低于min线了,那么就说明是冷却液不够,如果车主有预备的冷却液,及时添加补充即可。
水温灯是反映防冻液水箱状态的一个指示灯,出现闪烁就说明汽车的防冻液水箱出现故障。通常当车主启动车辆时,汽车都会进行自检,仪表盘上的水温灯也会亮起一下,自检正常后水温灯也就会熄灭。
如果是在行车过程中发现水温灯闪烁,为了安全起见,车主最好就近停车,不过不要熄火,避免熄火后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。
当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。
如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。