‘壹’ 菲亚特汽车集团是怎么发展起来的
菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。该公司1899年7月创建于意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。菲亚特在世界汽车公司排名中位居前10名。
菲亚特500
菲亚特公司创立之初，雇员人数不足50人，汽车年产量仅有8辆。在第二次世界大战时，公司得到大量协约国的军事订货，菲亚特靠为军队生产汽车、飞机、大炮获取巨额利润而暴富起来。1939年它建立起现代化的米拉菲奥列汽车厂，从而成为意大利最大的汽车产销售集团。
二战后，菲亚特将触角伸向各个领域，汽车生产也逐渐向多品牌方面发展。乔瓦尼·阿涅利利用公司的财力，先后兼并了法拉利、兰西亚、阿尔法·罗密欧以及其他许多着名赛车公司和汽车领域以外的公司，使菲亚特公司实力大增。在60、70年代，它基本上垄断了意大利的汽车市场。1972年，菲亚特兴建了世界上最先进的卡西诺汽车厂，并发展了“适时装配”的先进技术。这座工厂是一个有100部大型电脑、50台工业图表显示仪、439个机器人、61台激光机和570辆自控汽车的设备先进的工厂，能够高度自动化地生产各种不同型号的汽车。如今，菲亚特拥有760家公司，全集团有200万职工，年产值达300亿美元，其收入占意大利国民总产值的41％。
菲亚特集团总部设在意大利都灵市，汽车部雇员27万人左右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。它的产品主要有法拉利、菲亚特、阿巴斯、兰西亚、伊维柯等商标，汽车品种超过1，000种。迄今为止，菲亚特汽车年产销量为230万辆左右，名列欧洲汽车公司前三名。
‘贰’ 汽车金融公司贷款的介绍
伴随消费者收入的提高和鼓励汽车消费的相关政策出台，家用汽车正以超常规的速度进入大众家庭。与之相伴的是，购车贷款产品也不断推陈出新。就汽车贷款情况来看，在银行所提供的消费贷款产品中都可以提供购车贷款的服务，但汽车消费贷款所占据的市场份额始终不高。原因就在于汽车贷款的风险较高，不良贷款的比例远高于房贷业务。同时，汽车贷款相对标的金额低，银行需要投入的贷前、贷后成本却很高，这也使得很多商业银行对此业务不感兴趣，一般来说，金融公司贷款形式相对比较灵活，针对性强，金融公司所提供的贷款利率一般视汽车贷款的年限有所不同，还会根据购车人的首付比例的情况，对利率进行一定的浮动。当然，通常的规律是：贷款期限越短、首付越高，贷款利率就越低。那么，汽车金融贷款有哪些呢？
汽车金融贷款介绍：
1.丰田汽车金融贷款
丰田汽车金融(中国)有限公司2005年1月1日开业，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。新公司营业地点设在北京，经营目标是为丰田汽车用户和经销商提供方便快捷的汽车金融服务。
汽车金融业务涉及车辆保险、金融、汽车贷款、二手车、汽车用品等业务。
2.上汽通用汽车金融贷款
上汽通用汽车金融有限责任公司，是通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同组建的。
具体业务包括：接受中国境内股东单位3个月以上期限的存款，提供购车贷款业务，办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，转让和出售汽车贷款应收业务，向金融机构借款，为贷款购车提供担保，与购车融资活动相关的代理业务，以及经银监会批准的其他信贷业务。
3.东风标致雪铁龙汽车金融贷款
东风标致雪铁龙汽车金融有限公司于2006年8月成立，其中中银集团保险有限公司占有50%的股份。
该公司经营宗旨是为东风标致和东风雪铁龙两个品牌的经销商库存车辆提供融资，并向购买东风标致和东风雪铁龙汽车的最终客户提供贷款。作为中银集团保险有限公司的母公司，中国银行股份有限公司向合资企业提供资金支持，并将它在个人汽车融资等方面的经验与其他公司共享。中国银行遍布全国的分支机构向公司提供金融服务。
4.大众汽车金融公司
大众汽车金融贷款2004年10月正式宣布在中国开展汽车贷款业务，首选市场是北京。他们提供给消费者的金融产品与商业银行相比并无价格优惠，只是选择更加灵活。大众汽车金融公司的贷款审核比银行更人性化，允许申请人贷款用购房合同和贷款合同作为房产证明，不是必须出具房产证。
目前大众汽车金融提供两款汽车金融贷款产品供消费者选择：标准信贷和百龙信贷。
前者与商业银行贷款并无大异，只是首付比例由两成提高到三成，期限仍最长为5年。比较有新意的是百龙信贷，它适合那些希望贷款买车，同时又不希望月供压力太大的消费者。百龙信贷的月供比传统信贷方式低15%左右。月供的降低是通过在合同到期时支付一笔尾款来实现的，这笔尾款最高不超过贷款总额的20%，如果按30%的首付比例计算相当于总车价的14%。
5.戴姆勒-克莱斯勒汽车金融贷款
2005年11月2日，戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司在北京正式开业。
与此前在中国开业的通用、大众等国际着名汽车金融服务公司只为轿车提供金融服务有所不同，新开业的戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)公司是在中国第一家同时为轿车和商用车提供融资服务的汽车金融公司。
6.东风日产汽车金融贷款
东风日产汽车金融有限公司2007年3月在上海成立。该金融公司为购买日产品牌和英菲尼迪品牌轿车的顾客提供个人新车消费信贷业务，同时为经营上述品牌轿车的经销店提供库存融资。该公司还将加强中国本土生产和进口日产品牌车的销售业务，计划至2010年在北京、上海、广州、武汉等中国主要大中城市开展汽车金融业务，同时为经营上述品牌轿车的经销店提供库存融资。
7.沃尔沃汽车金融贷款
沃尔沃汽车金融(中国)有限公司2006年8月底在上海正式成立，是中国首家专为商用车和建筑设备提供金融服务的汽车金融公司，向客户提供融资、保险、不动产以及资金管理等服务。
8.菲亚特汽车金融贷款
菲亚特汽车金融有限责任公司是意大利FIDIS有限公司在华的全资子公司，注册资本为5亿元人民币。意大利FIDIS有限公司是菲亚特集团汽车公司的金融服务机构，拥有25年的国际汽车金融服务经验。
菲亚特汽车金融有限责任公司将为菲亚特集团在中国生产和销售的全线汽车产品提供零售和经销商金融服务，包括自有品牌和中国合作伙伴品牌的产品。其所服务的乘用车品牌不仅包括菲亚特，也涵盖玛莎拉蒂和法拉利等豪华轿车和超级跑车；此外，依维柯品牌的商用车(卡车和客车)和凯斯品牌的工程机械也将享有菲亚特汽车金融有限责任公司的金融服务。
9.福特汽车金融贷款
福特汽车金融公司于2005年三季度在我国开展业务。成立初期，该公司首先开展经销商存货融资业务，以满足经销商在中国销售福特品牌汽车的需求，同时在部分市场试行消费者分期付款融资业务。
除为进口福特产品提供金融服务外，福特汽车金融公司也支持福特在中国生产汽车的销售。虽然在开业初期只为销售福特品牌汽车的经销商提供存货融资服务，但此后其经销商存货融资业务拓展到VOL、VO、路虎、積架等福特旗下其他汽车品牌。据了解，福特汽车金融公司将在我国投资10亿美元。
‘叁’ 菲亚特克莱斯勒汽车金融有限责任公司怎么样
简介： 2015年11月18日,公司名称由“菲亚特汽车金融有限责任公司”更名为“菲亚特克莱斯勒汽车金融有限责任公司”。
法定代表人：BRIAN PHILIP WILLIAMS
成立时间：2007-12-20
注册资本：105000万人民币
工商注册号：310000400554547
企业类型：有限责任公司（外国法人独资）
公司地址：上海市黄浦区淮海中路300号31楼3101-3104室
‘肆’ 广汽菲亚特汽车金融贷款怎么样
您是想问菲翔这款车。车自身还是不错的，菲亚特通过广汽重新回到中国市场，之前南京菲亚特的失败给人留下来些阴影，但是车还是不错的，菲翔作为家用车，如果您当地的维修保养比较方便的话可以考虑。品牌建设和4S店体系的尚未完善影响了菲亚特的整体市场销售。
‘伍’ 汽车金融公司和担保公司一样吗 我到现在还没有弄明白给我贷款提车的是金融公司还是担保公司
关于这个问题，根据不同地区、不同经销商、不同的汽车金融公司及担保公司等条件有不同的答案。
试解如下：
一，汽车金融公司是专业的汽车金融服务公司，只做与汽车（包括乘用车与非乘用车）相关的金融业务。通常附属于汽车（整车厂）生产经营集团，是汽车整车公司的子公司或其子公司的合资公司。
如业内的：上汽通用汽车金融有限责任公司（上汽集团财务公司、美国通用汽车金融公司及某美国财团的合资）、丰田汽车金融公司、宝马汽车金融公司（宝马中国与华晨宝马合资）、奔驰汽车金融公司、东风标致雪铁龙汽车金融公司（东风、标致、雪铁龙合资）、大众汽车金融公司、东风日产汽车金融公司（东风与日产合资）、菲亚特汽车金融公司、广汽汇理汽车金融公司（广州汽车集团与法国农业信贷银行合资）等等均属此类。
汽车金融公司业务主要有两块：
1、是对汽车经销商的库存融资批发业务（即银行一般定义的对公业务)；
2、是为购买指定品牌（通常是其自有品牌，部分汽车金融公司如上汽通用也有做非自有品牌的）的顾客提供零售贷款服务；
3、是汽车租赁（包括经营性租赁及融资租赁）等其它衍生业务（目前他们这类业务不成熟）。你所指的车贷应该是第二种的零售贷款业务，是直接跟汽车金融公司发生交易取得贷款，没有第三方的参与。
二，担保公司的本质功能是为不能够满足金融机构的风险控制要求的法人或自然人“提供担保”，以降低金融机构贷款风险的公司，收入来源主要为担保费。
说句不好听的，担保业务是寄生在银行业务上的。担保公司服务对象多为中小企业（也有为风险高的大项目提供担保的），目前开展个人业务的担保公司相对说还是少数，而且更多参与的是住房等比较可靠的担保，介入汽车贷款的更是少数。
如果你的资质符合放款金融机构（银行）的要求，是无须使用担保的。可能在某些地区银行一定要有担保公司的介入才愿意对贷款买车的贷款人放款，那就没办法啦。所以具体问题需要具体分析，否则浪费了担保费用就得不偿失了。
另外，跟你签贷款合同给你放款的是银行，还款还是还给银行；担保公司跟你的交易关系用额外的担保合同来保证，正常情况下担保费是在放款时一次性交给担保公司的。
三，你要考虑的问题：
1，利率
在汽车厂家不补贴的情况下，市场上汽车金融公司年利率在8%到18%之间，取平均值可能在13%左右。针对部分滞销或促销车型会有零利率的产品，你可以留意一下看如果申请了零利率贷款是否车价就优惠少了或其它方面享受到的产品和服务少了，如果真是这样那就失去了零利率的意义。毕竟纯粹的零利率在市场上还是凤毛麟角。还有一种情况就是汽车金融公司设计了许多比较奇怪的产品，比如什么两头大中间小之类，月供数十元或数百元的听起来很有吸引力的还款计划，实际上如果有心去算一算，综合计算起来的利率还是蛮高的，如果销售员只跟你讲每个月只还多少多少但对利率只字不提甚至其根本就不会计算的话，那就得加倍小心，事前算算贷款的总体利率和成本，冷静后才好签合同，有时算出来的利率是很吓人的。
不同的担保公司有不同的费率，担保费按照贷款金额的一定比例收取（具体得问担保公司）。银行的利率相对汽车金融公司就便宜得多，甚至有在央行的基准利率上下调的都有，不同的银行利率不一样，相信全国银行车贷年利率都会在10%以下吧。你算下担保费加上利息有多少再跟汽车金融公司的贷款成本作对比吧。
有些银行会直接与贷款人打交道，不经过担保公司，就不存在担保费。我个人认为担保公司做车贷的意义已经不大，像广州地区的车贷市场根本就没有担保公司，只是有些按揭咨询公司什么的，相当于银行做基础业务的外包单位，帮银行做一些基础工作赚劳务费和承担作为银行向车行返利的过帐的职能。
提示：汽车金融公司不讲价。相熟的当地银行有可能申请低利率。
以上的利息的基本比较。
2，效率
一般认为汽车金融公司受理、审批、抵押及放款等过程在通常情况下都比银行要快，但也有部分地区的当地银行速度快得离谱，短短几天时间就把整个贷款弄好的。因为个案的不同，正常情况下无论汽车金融公司还是银行从提交贷款申请资料到把车开回去均需要一至两周的时间。
3，稳定性
宏观金融政策对车贷也有影响，要问清楚贷款机构是否能够稳定放款。最常见的情况是手续全都搞定了，突然贷款机构说当月（或季度、年）的钱已经都放出去，没有贷款额度了，或者说已经完成贷款任务不能放款了。那就比较糟糕，等他们放款这个时间就真说不准了。短就个把月，长的还真没个谱。
4，易货性
指审批条件。无论你选择的是汽车金融公司还是担保公司（银行），都要求对贷款申请人的房产、年龄、性别、婚姻状况、工作单位、收入水平等基本信息、甚至企业的基本信息（如果像是企业主的话）作一个全面的考察与评估再决定是否放款给你，是无条件满足你的要求还是减少一些金额，或者增加叫你开信用卡、质押保证金等等附加条件。如果你是优质客户，那就比较无所谓；如条件一般还是先问清楚哪间比较容易贷到款，条条框框没那么多。
5，服务质量
这条不用解释吧？问清楚经办人先。
见过交了一大叠资料花了很多心思但最终没贷下来的人骂骂咧咧的。他不是为了没贷到款而伤心，而是因为没有得到贷款机构的尊重而恼火。
6，附加条件
如保险，是否强制一定要在车行买？（据知都是劝说）
收多少手续费？谁收的?
与一次性付款购车享受到的服务和价格有什么不一样？
提前还款是否收违约金？怎么收？等等。
‘陆’ 汽车金融公司与汽车担保公司的区别
关于这个问题，根据不同地区、不同经销商、不同的汽车金融公司及担保公司等条件有不同的答案。 试解如下：一，汽车金融公司是专业的汽车金融服务公司，只做与汽车（包括乘用车与非乘用车）相关的金融业务。通常附属于汽车（整车厂）生产经营集团，是汽车整车公司的子公司或其子公司的合资公司。如业内的上汽通用汽车金融有限责任公司（上汽集团财务公司、美国通用汽车金融公司及某美国财团的合资）、丰田汽车金融公司、宝马汽车金融公司（宝马中国与华晨宝马合资）、奔驰汽车金融公司、东风标致雪铁龙汽车金融公司（东风、标致、雪铁龙合资）、大众汽车金融公司、东风日产汽车金融公司（东风与日产合资）、菲亚特汽车金融公司、广汽汇理汽车金融公司（广州汽车集团与法国农业信贷银行合资）等等均属此类。汽车金融公司业务主要有两块：一是对汽车经销商的库存融资批发业务（即银行一般定义的对公业务)；二是为购买指定品牌（通常是其自有品牌，部分汽车金融公司如上汽通用也有做非自有品牌的）的顾客提供零售贷款服务；三是汽车租赁（包括经营性租赁及融资租赁）等其它衍生业务（目前他们这类业务不成熟）。你所指的车贷应该是第二种的零售贷款业务，是直接跟汽车金融公司发生交易取得贷款，没有第三方的参与。 二，担保公司的本质功能是为不能够满足金融机构的风险控制要求的法人或自然人“提供担保”，以降低金融机构贷款风险的公司，收入来源主要为担保费。说句不好听的，担保业务是寄生在银行业务上的。担保公司服务对象多为中小企业（也有为风险高的大项目提供担保的），目前开展个人业务的担保公司相对说还是少数，而且更多参与的是住房等比较可靠的担保，介入汽车贷款的更是少数。如果你的资质符合放款金融机构（银行）的要求，是无须使用担保的。可能在某些地区银行一定要有担保公司的介入才愿意对贷款买车的贷款人放款，那就没办法啦。所以具体问题需要具体分析，否则浪费了担保费用就得不偿失了。 另外，跟你签贷款合同给你放款的是银行，还款还是还给银行；担保公司跟你的交易关系用额外的担保合同来保证，正常情况下担保费是在放款时一次性交给担保公司的。 三，你要考虑的问题：1，利率 在汽车厂家不补贴的情况下，市场上汽车金融公司年利率在8%到18%之间，取平均值可能在13%左右。针对部分滞销或促销车型会有零利率的产品，你可以留意一下看如果申请了零利率贷款是否车价就优惠少了或其它方面享受到的产品和服务少了，如果真是这样那就失去了零利率的意义。毕竟纯粹的零利率在市场上还是凤毛麟角。还有一种情况就是汽车金融公司设计了许多比较奇怪的产品，比如什么两头大中间小之类，月供数十元或数百元的听起来很有吸引力的还款计划，实际上如果有心去算一算，综合计算起来的利率还是蛮高的，如果销售员只跟你讲每个月只还多少多少但对利率只字不提甚至其根本就不会计算的话，那就得加倍小心，事前算算贷款的总体利率和成本，冷静后才好签合同，有时算出来的利率是很吓人的。 不同的担保公司有不同的费率，担保费按照贷款金额的一定比例收取（具体得问担保公司）。银行的利率相对汽车金融公司就便宜得多，甚至有在央行的基准利率上下调的都有，不同的银行利率不一样，相信全国银行车贷年利率都会在10%以下吧。你算下担保费加上利息有多少再跟汽车金融公司的贷款成本作对比吧。 有些银行会直接与贷款人打交道，不经过担保公司，就不存在担保费。我个人认为担保公司做车贷的意义已经不大，像广州地区的车贷市场根本就没有担保公司，只是有些按揭咨询公司什么的，相当于银行做基础业务的外包单位，帮银行做一些基础工作赚劳务费和承担作为银行向车行返利的过帐的职能。 提示：汽车金融公司不讲价。相熟的当地银行有可能申请低利率。 以上的利息的基本比较。2，效率 一般认为汽车金融公司受理、审批、抵押及放款等过程在通常情况下都比银行要快，但也有部分地区的当地银行速度快得离谱，短短几天时间就把整个贷款弄好的。因为个案的不同，正常情况下无论汽车金融公司还是银行从提交贷款申请资料到把车开回去均需要一至两周的时间。3，稳定性 宏观金融政策对车贷也有影响，要问清楚贷款机构是否能够稳定放款。最常见的情况是手续全都搞定了，突然贷款机构说当月（或季度、年）的钱已经都放出去，没有贷款额度了，或者说已经完成贷款任务不能放款了。那就比较糟糕，等他们放款这个时间就真说不准了。短就个把月，长的还真没个谱。4，易货性 指审批条件。无论你选择的是汽车金融公司还是担保公司（银行），都要求对贷款申请人的房产、年龄、性别、婚姻状况、工作单位、收入水平等基本信息、甚至企业的基本信息（如果像是企业主的话）作一个全面的考察与评估再决定是否放款给你，是无条件满足你的要求还是减少一些金额，或者增加叫你开信用卡、质押保证金等等附加条件。如果你是优质客户，那就比较无所谓；如条件一般还是先问清楚哪间比较容易贷到款，条条框框没那么多。5，服务质量 这条不用解释吧？问清楚经办人先。 见过交了一大叠资料花了很多心思但最终没贷下来的人骂骂咧咧的。他不是为了没贷到款而伤心，而是因为没有得到贷款机构的尊重而恼火。6，附加条件 如保险，是否强制一定要在车行买？（据知都是劝说） 收多少手续费？谁收的? 与一次性付款购车享受到的服务和价格有什么不一样？ 提前还款是否收违约金？怎么收？等等。
‘柒’ 菲克金融靠谱吗
菲亚特克莱斯勒汽车金融，是菲亚特克莱斯勒集团在华独资的汽车金融公司，直接股东为菲亚特克莱斯勒集团旗下专注资本运作领域的金融公司Fidis公司。于2007年12月通过中国银监会批准而正式成立。为菲亚特克莱斯勒集团在华的经销商和零售客户提供库存融资和零售贷款业务。
‘捌’ 国内有多少家汽车金融公司吉致怎么样
目前国内经批准注册的执牌汽车金融公司一共有25家，分别是上汽通用汽车金融、宝马汽车金融、大众汽车金融、东风日产汽车金融、 广汽汇理汽车金融、奇瑞徽银汽车金融、 长安汽车金融、丰田汽车金融、吉致汽车金融、北京现代汽车金融、天津长城滨银汽车金融、福特汽车金融、瑞福德汽车金融、上海东正汽车金融、比亚迪汽车金融、奔驰汽车金融、三一汽车金融、沃尔沃汽车金融、东风标致雪铁龙汽车金融、华泰汽车金融、菲亚特克莱斯勒汽车金融、 一汽汽车金融 、裕隆汽车金融、华晨东亚汽车金融、山东豪沃汽车金融，吉致成立时间在其中算比较晚的，但是总资产可以排到前十，近年来发展不错
‘玖’ 汽车金融行业风控现状，如何做好汽车金融风控
2018年汽车金融公司增资潮持续
业务扩张、资本充足性要求带来的资金和资本补充压力下，2018年汽车金融公司增资潮持续。今年已有5家汽车金融公司完成增资，合计增加注册资本36亿元。另一方面，为了解决资金错配带来的流动性管理、息差管理压力，不少汽车金融公司还加大融资力度，择时通过资产证券化、金融债等方式降低资金成本，以获得长期稳定的低成本融资渠道。
2018年5家汽车金融公司完成增资
目前华晨东亚汽车金融已完成最新一轮增资，将注册资本由8亿元增至16亿元，并完成工商信息变更。这是今年第5家完成增资的汽车金融公司。此前，菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融陆续于上半年完成注册资本变更，包括华晨东亚汽车金融在内的5家公司合计增加注册资本36亿元，增幅约58%。
据前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中8家公司已完成注册资本变更，注册资本合计增加108.48亿元，增幅逾81%;东风集团则在去年10月公告，拟将东风日产汽车金融注册资本由15.29亿元增至50.29亿元，目前尚待监管批准。汽车金融公司也应与商业银行一样，须于2018年底前满足核心一级资本充足率、资本充足率不得低于7.5%、10.5%的要求。
汽车金融公司增资，一方面是为巩固汽车金融资本充足程度，以进一步发展乘用车市场;另一方面则是为减轻财务风险及满足监管规定。
值得注意的是，融资租赁也被视作未来汽车金融业务发展的一大趋势。通过租赁业务可以实现汽车所有权的转移，其产品灵活度高，放款时间短、还款方式灵活且月供较低。不仅可以提升新车销量，还能促进二手车业务的发展。
不过，已有汽车金融公司牌照的车企往往不通过前者下设融资租赁公司，而是在集团层面设立子公司，该子公司与同集团的汽车金融公司不形成权属关系，但业务往来密切。
多方舒缓资金成本压力
从融资渠道上看，由于过于依赖银行授信，汽车金融公司缺乏长期稳定的低成本融资渠道，面临较大的流动性风险管理、息差管理压力。
随着业务规模扩大，这种期限错配的问题会更加明显，带来比较大的流动性管理压力，而且负债集中于银行借款，融资规模、融资成本受银行信贷政策的影响比较大。
以资金成本上升为例，市场利率传导至银行贷款端，如果汽车金融公司业务利率的调整不能迅速匹配，将导致净息差收窄，甚至出现资金成本高于业务收益率的情况。“季度市场利率有所下行，我们的资金成本有所下降，但后续的方向肯定是易上难下，明年的净息差收窄压力还是不小，预计稳中有降。
值得注意的是，汽车金融公司正积极拓宽融资渠道，这在一定程度上缓解了资金期限错配的压力。一方面，今年汽车金融公司个人汽车抵押贷款资产证券化产品(ABS)发行继续保持较快增速，年初至今就有10家公司完成835.1亿元ABS发行，较去年同期增长17%;另一方面，具备债券发行资格的汽车金融公司正加大中长期金融债发行力度，年初至今有230亿元汽车金融公司金融债完成发行，同比增长53%。
‘拾’ 目前市面上哪家汽车金融比较靠谱求推荐
只要你这里有汽车4S店的都有，一般都在4S店里面有一个服务点，有的是经销商模式(合作关系)，有的直接是汽车金融公司设点。
比如：奔驰汽车的汽车金融服务机构是奔驰金融；
通用汽车的汽车金融服务机构是通用金融；
福特汽车的汽车金融服务机构是福特金融；
奇瑞汽车的汽车金融服务机构是奇瑞金融；
菲亚特汽车的汽车金融服务机构是菲亚特金融；
依此类特，例外：一汽汽车的汽车金融服务机构是一汽财务公司，一汽财务公司对他旗下的所有品牌汽车，包括与一汽合资的汽车都提供金融服务；
汽车金融的服务对象主要包括：经销商融资和零售客户的信贷融资（融资租赁和按揭贷款），按揭贷款是最主要的服务。