汽车安装etc有什么用

‘壹’ 安装etc的好处和坏处

汽车装ETC的好处有：1、经过高速路口收费站时不需要排队，省心又省力。特别是交通部门指出2019年底，确保ETC使用率达到90%以上。

很可能到了后期，一个收费站只有一个人工收费的窗口。这时候如果没有ETC，就会非常堵。

2、截至2019年9月，各大行办理ETC都是免费的，设备也是免费的，而且非人为的损坏由发行方免费更换。

3、不装ETC，以后节假日上高速不免费。

4、使用ETC，高速费打九折。

汽车装ETC坏处：

1、有一些银行需要缴纳保证金。这个根据地区的不同，政策也会有所差别。以北京为例，除交通银行和工商银行外，其他银行使用借记卡绑定ETC时，需冻结一定额度的保证金。

2、安装了ETC必须使用一定的年限，不然需要缴纳违约金。中国银行要求ETC需使用2年，否则收取400元的OBU（电子标签）设备费。

交通银行规定，5年内注销ETC车载设备或解除太平洋卡ETC业务协议的，收取150元的违约金。

3、ETC存在一定的盗刷风险。

感应器安装之前切勿激活！安装以后不能随意拆卸！
ETC设备一般安装在前挡风玻璃，但是也可以不安装在车上。主要是保证背后的小按钮不弹起来即可。 可以用卡片粘贴着按钮，随便放在中控台任何地方。但是要记得常给它晒晒太阳，保证它能太阳充电。
如果你的ETC设备的太阳能充电版在小按钮旁边，要用透明卡片（如手机保护膜）盖住小按钮，避免太阳能不能充电。

常见的ETC设备
一、安装位置
收到快递邮寄的ETC设备如下：

上图是感应器背面，感应器的背面是用来粘贴的，切勿在粘贴之前就激活设备！我们只需将背面的胶条撕掉然后粘贴到前挡风玻璃后视镜。
OUB电子标签一般是安装在前挡风玻璃上的黑点区，后视镜旁边的位置，插卡口朝副驾。

1.找好位置，2.撕掉OBU背面的薄膜，3.粘贴在前挡风玻璃上。

这个感应器安装以后是不能随意拆下来的，一旦拆下来就需要重置才能再次使用；安装好以后接着就需要激活设备了，
这里以速通卡ETC举例：我们可以打开微信“乐速通ETC”小程序，点击“激活设备”；

这时系统会显示当初申请的车牌号，点击“激活”，然后还需要对车身进行45°角现场拍照（务必将车牌号拍清楚）；
拍照上传以后，打开绑定手机的蓝牙，并且长按感应器桌面的蓝牙图标三秒以上，让双方自动建立连接

‘贰’ etc是什么

ETC是Electronic Toll Collection的英文缩写，意思是电子不停车收费系统。

一般安装了ETC设备的车辆，在通过收费站时，车载设备会实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金，实现快速通车。ETC设备可以允许车辆100多公里/小时高速通过收费站，方便、快捷，还能缓解交通压力。

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ETC特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。

‘叁’ 安装ETC到底有什么好处

最近有车的用户都在安装ETC，安装ETC的好处有很多，下面我们说一说。

一、不用排队、节约时间

据官方介绍：“1条ETC收费车道的通行能力相当于5条人工收费车道，这样大大提高了车辆的通行效率”，这也就避免了过去我们需要排队缴费和遇到堵车的情况。节约了我们出行的时间。可以使我们把更多的时间用在办公、旅游等事情上，更好地享受便捷的交通。

以上三点就是我总结的安装ETC的三大好处，相信这三点车主朋友们都已经切实的感受到了。虽然ETC处于起步阶段，部分功能还不是很完善，相信在接下来的时间里ETC会越来越完善，让更多车主得到实惠。大家还有什么别的看法吗？欢迎评论，咱们一起聊聊。

‘肆’ ETC装车上有什么用

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

‘伍’ 办理etc有什么好处

通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。

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原理：

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。

OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。

中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换。

中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

‘陆’ 高速公路上的ETC是什么意思

ETC是不停车电子收费系统。

全称Electronic Toll Collection System。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金。

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ETC的优点：

1、可以大幅提高出入口车辆通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入停车场的目的。

2、可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道。1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力。

3、除了能过高速收费站，ETC还将在多领域应用。

‘柒’ 办理ETC有什么好处

开车上高速的人都知道，高速上时常会有堵车现象，但是在上高速的时候，堵车现象尤为严重，特别是在节假日的时候，不仅高速上堵车，上高速的地方也是十分堵车，因为过去的高速口都是要一个车辆一个车辆进行人工服务才能够通行的，在ETC没有流行的时候，只要是要塞的高速口，都是非常堵的，ETC的出现也是弥补了这个问题的产生。

而且，现在利用ETC来跑高速的车辆，还有一个较大的优势，那就是能够省钱，在高速上利用ETC扣费的车辆，是能够打折的，打九五折，也就是说，原本要一百块钱的高速费，现在就需要九十五块钱就足够了，如果经常跑高速或者是需要长距离跑高速的车辆，装有ETC还是能够省下一部分钱的。

‘捌’ 极少跑高速的车到底是否需要安装ETC，有何利弊

随着高速ETC的普及，很多高速口都已经撤去了人工收费窗口用ETC来代替。ETC也是未来高速路发展的一个趋势，现在很多有车的人为了方便都会为自己的爱车安装一个ETC，毕竟上下高速不用等，随到随走是非常方便的。但是是否安装ETC也要看个人的需要，毕竟ETC是用来跑高速的，对于很少跑高速的人来说，办不办理ETC都是可以的。

个人建议有车的人办理ETC为好。首先，高速ETC是未来的趋势。随着国家关于高度公路改革的深入，高速的人工收费窗口会进一步的减少，而ETC也必然成为未来高速通行的主要方式；其次，有ETC更加的方便。众所周知在车上安装ETC设备为的就是在走高速的时候更加的方便，几乎不用停车就可以直接进出高速，虽然说有的人跑高速比较少，但是总办理也不影响用车；最后，办理ETC有通行费有折扣。办理哦了ETC之后，车辆在跑高速的时候通行费用会享受一定的折扣，这对于经常跑高速的人来说是很合算的。

办理ETC除了方便上下高速之外，通行费用也会有折扣，尤其是对于一些经常跑高速的人来说，办理一个ETC是非常合算和必要的。再说现在的ETC都是免费办理的，也不需要花钱。

你觉得车辆需要办理ETC吗？

‘玖’ 车子装ETC，起什么作用的

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。
ETC(
Electronic
Toll
Collection
)
不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站
ETC
车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

‘拾’ ETC有什么好处

1、节省时间，免去了排队等候的烦恼。
2、绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。
3、节省费用，车辆减少起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。
4、更多的技术创新，作为现有通行速度最快，缴费最便捷的高速收费方式，ETC从没停止过对创新的探索。今年以来，联合电服相继推出快速相控阵、国内首创的匝道ETC自由流等新技术，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。
5、更多的政策支持，国务院在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出 “到2020年基本实现重点城市群内交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，在“十三五”综合交通运输发展主要指标中又明确提出“公路客车ETC使用率于2020年达到50%”的目标。
6、 更多的未来可能性，除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。