汽车是什么做的

❶ 汽车车身一般是什么金属做的

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。
从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但由于增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本的上升，因此20世纪70年代末又出现一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。这种镀锌钢板用连续热镀锌工艺：冷轧板（注*）→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却→矫直。为了满足汽车对镀锌钢板的各种要求，一些生产厂家在镀锌生产线上对镀锌钢板进行扩散退火等特殊处理，以使钢板表面形成一种“锌－铁”合金镀层，其特点是涂漆后的焊接性和耐腐蚀性比纯锌镀层板要好。以后还出现了诸如“锌－铝－硅”、“锌－铝－铼”等合金化热镀锌钢板，使得热镀锌钢板的耐腐蚀性成倍提高，与油漆间的结合性能长期稳定。
目前轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度从0.5至3.0毫米，其中车身复盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板。德国奥迪轿车的车身部件绝大部分采用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车采用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件采用电镀锌工艺，内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。

❷ 汽车车架用啥做的

高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品。

欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

(2)汽车是什么做的扩展阅读

从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；

若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。

工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

参考资料：网络-汽车车壳材料

❸ 什么是汽车制造，主要是做什么的

汽车模具制造这句话分成两段来理解：1、汽车模具包括冲压模具，塑料模具等等，一般与汽车零件有关的，统称汽车模具2、制造，很好理解，不说了
，不过你一定要知道制造和设计有区别的，如果是找工作的话，模具制造，那就是做现场的，或者是工艺的
就这样咯！

❹ 汽车的外壳是什么材料制成的。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变
形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

(4)汽车是什么做的扩展阅读：

近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。

设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

❺ 谁知道汽车的外壳是用什么材料做的啊

钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

❻ 汽车底盘是拿什么做的呢

很多人对汽车的构造不熟悉，比如汽车的底盘是什么做的呢？

首先呢,咱们大家要知道汽车的构造，汽车分为汽车电器，发动机，车身和汽车底盘这四大部分组成。今天要剖析一下这个汽车底盘他是怎么做的。

怎样才能体现出来它的扎实性呢?因为车的底盘的构造，它制作的材料必须得使用超好的钢铁制造而成的，要不然的话它整个车身的重量，全部都由这个底盘的支撑，如果不用这超好的钢的话，它是无法支撑车身的。所以大部分车的底盘都是使用的超钢。
我们现在家用轿车的这个底盘，为什么前轮和后轮轴距，大部分都在两米七左右，最高的现在最长的也就是两米八左右。因为它这就是超长的轴距了。

一个好的底盘能够体现出来一辆车的稳定性，安全性，操控性。大家在选车的时候也可以通过试驾感受出底盘性能的好坏。

❼ 普通轿车的外壳是用什么材料做的

钢板。

汽车钢板的分类仅为一般性的区分界定，旨在方便钢板的技术交流和选用，按轧制工艺分为：冷轧钢板，热轧钢板热，轧酸洗钢板。

按化学成分分为：优碳，普碳，低合金（Mn，Ti，Nb，Si，Mo，Cr）。

按冲压级别分为：一般，冲压，深冲，超深冲。

按表面处理分为：普通钢板，涂层钢板。

按强度级别分为：普通强度钢板，高强度钢板，超高强度钢板，特高强度钢板。

跑车车身材料代表了汽车车身材料的发展方向，从跑车车身材料和强度的发展趋势来看，高强钢的应用越来越普遍。

(7)汽车是什么做的扩展阅读：

注意事项：

1、清洗发动机表面时，应在刷洗掉的污物未被风干前快速将其冲净，否则应使用半湿性毛巾配合施工。

2、清洁引擎表面的金属部件时，可使用金属抛光剂或漆面研磨剂进行清洁，但塑料或橡胶部件则不允许使用此方法。

3、清洗后的发动机应在启动前将电路系统彻底风干。

4、引擎在上光镀膜之前，应将非原装线路重新包裹，然后进行上光护理。

5、清洗后的发动机表面应在上光镀膜之前将水分完全清除，如果在潮湿的部件表面上光镀膜，待保护剂下的水分挥发后，保护剂也会随之挥发。

❽ 一般汽车底盘材质，都是什么做成的

今天来给大家解答一下为什么一般汽车底盘材质，都是什么做成的？发动机护板材质选择，汽车底盘是什么材质车身材料包括钢板、碳纤维、铝、增强塑料等。不同的汽车外壳和不同的零件使用不同的材料。一般由钢板、碳纤维和增强塑料制成。车身的主要作用是保护驾驶员，形成良好的空气动力学环境。

发动机盖打开时通常是向后转，一小部分是向前转。向后转动的发动机罩打开到预定角度，不应与前挡风玻璃接触，最小距离应为10毫米左右为防止行驶中因震动而自动打开，发动机罩前端应设有安全锁钩锁定装置，锁定装置的开关应安装在车厢仪表板下方声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有转载请注明来源及作者。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❾ 汽车是用什么东西做的

主要分为车身，内外饰，电器，底盘，发动机这几个专业，按材料来分底盘、发动机、车身的话主要是金属类，像钢、铝、有的会用碳纤维等；内外饰主要是一些塑料、橡胶、纺织类物件；电器主要是塑料、金属类东西构成。

❿ 汽车是用什么做的

发动机缸体一般用铸铁，活塞是铝，高档的发动机是全铝（有的是镁铝合金）
变速器是铸铁，传动系统是铸铁。
另外就是差速器，倾向越野的SUV的差速器一般使用铸铁的，倾向公路性能的SUV一般使用铝制的。
车身一般是高强度钢材，有的汽车品牌，例如VOLVO，它的车身某些位置采用了强度极高的硼钢。高档跑车，有些部位还使用强度高，重量轻的碳纤维材料。

轮胎的制作方法我不太知道。材料一般是橡胶，某些防爆轮胎的材料的材料较特殊。（较粘性的材料，一般用于高性能赛车）。