汽车led聚光怎么办

① 汽车大灯更换LED灯，近光有透镜，一侧亮度高聚光，一侧亮度低不聚光，为什么

1.单灯泡的就根据卤素灯反光碗的照射角度进行设计，由于每款车的反光碗都不一样，在设计的时候综合了大部分车型的反射原理，自能取一个评价值。所以单灯泡led，照射出来的光型，亮度等都不是特别好。
2.一体式带透镜led大灯这个是自带透镜，将发光晶片做到了透镜里面，利用自带的透镜进行灯光的反射，不依靠原车反光碗，照射出来的光型，亮度都是比较好。

② 汽车大灯亮度不够，应该要怎么办

汽车大灯亮度不够，首先先检查一下汽车的大灯，灯泡，灯泡是不是老化了？所以亮度不够，然后再检查一下汽车的反光板和外面的这层玻璃，外面的这层树脂玻璃会不会老化发黄？如果以上现象都没有的话，那你可以把灯泡改一下，改成氙气大灯，或者是LED大灯，如果改氙气或而异地打灯的话，同时要加装透镜，加装透镜，以后车辆就会达到一个聚光的效果

③ 汽车led大灯怎么调灯光

主要看你的大灯是自动调节还是手动调节是类型的了，以下方法可以参考一下
方法一：旋转车内大灯高度调节按钮，现在绝大部分的车都有大灯高度可调功能
驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，坐在驾驶位上，一边旋转按钮，一边观察灯光
可以看到明显的变化，操作简单，调到觉得合适的位置就好，这个按钮是同时控制左右前大灯的。
方法二：调节大灯总成微调按钮，少数车型没有大灯高度可调功能，也就没有大灯高度调节按钮，但大灯总成上的微调按钮是一定有的。
车下面红圈内的两个白色按钮即为微调按钮，用内六角扳手旋转扭动即可看到光形变化，调整好位置就可以了
与传统灯泡比起来，LED的优越之处在于：
·点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾
·更强的抗震性能
·发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内
·发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高
·光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度
·耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油
·超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上
·车辆控制电路不易氧化

④ 汽车大灯不聚光怎么调整

汽车大灯的聚光性一般是不太调得了的。那个灯泡安进去了，卡座卡好，是怎样就是怎样的了。
这个得看你是装近光还是远光。
近光是要求铺路宽，不要求太聚光。
远光才要求聚光，聚光才射得远。
因此，这个得看灯泡。看那个灯泡的设计或种类。
我不知道你用的是什么灯泡。
我是修车的，这段时间经常有车友拿那个“九加一汽车LED大灯E2”到我这里叫我帮装，那个就是聚光性好，很聚光，射得远，给我留下深刻的印象。
LED大灯是用在12V的电瓶上的，现在小轿车的大灯一般都是12V的电压的。
我是修车的，欢迎追问，不知不觉打了好多字，希望能对你有点儿帮助。

⑤ led汽车大灯为什么聚光难

led汽车大灯汽车大灯的聚光性一般是不太调得了的。那个灯泡安进去了，卡座卡好，是怎样就是怎样的了。这个得看你是装近光还是远光。近光是要求铺路宽，不要求太聚光。远光才要求聚光，聚光才射得远。

⑥ 汽车led太亮怎么办

可以在店里买一个大小相当的灯罩将led灯包住，也可以自己动手用白色的纸，做一个简易的灯罩将led灯包住，或者用浅色的布包住也行，最简单的办法就是给灯贴个膜。

⑦ led灯不聚光怎么办调节聚光步骤

LED灯发光一般是发散的，发光角度有大有小，要想聚光，需要增加透镜或抛物面反射镜解决。由光学设计师，按照光学聚焦，选取合适的焦距的镜头解决。光学计算是比较复杂的，需要专业人员设计。（LED需要合适的凸透镜或抛物面的凹面反射镜是可以聚焦的，聚焦镜的焦距越长，焦点越远，焦点的远近需要你首先选定。根据焦点的远近，选择你的聚焦镜的焦距。越远，聚焦的性能会越差。）

led灯芯的发光角度是指二极管发光角度，也就是其光线散射角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制。有三大类：（1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°—20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。（2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°—45°。（3）散射型。这是视角较大的指示灯，发光角度为45°—90°或更大，散射剂的量较大。

⑧ 我改了LED灯后感觉灯光不聚光是为什么

led大灯怎么解决不聚光，今天来和大家说一说led大灯为什么不聚光，造成这种问题的原因是什么，出现这种情况的时候应该怎样解决，为什么说大多数情况下是没法调节的，喜欢的朋友一起来看看吧。

LED灯珠有发光角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制，有三大类：

（1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°~20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。

（2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°~45°。

（3）散射型。这是视角较大的指示灯，发光角度为45°~90°或更大，散射剂的量较大。因此，发光角度越小的灯珠越聚光，也可以借助辅助工具来聚光，比如聚光杯、透镜等。

而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全完全取决于灯光，相信大家深有体会！好的灯光效果还能让你夜间驾驶非常舒适，减少疲劳感！相比较汽车其他几千元上万元的改装如：贴膜、音响等，改灯是最具实用价值的改装！贴膜、音响等可有可无、可好可坏！而灯光直接关系你夜间驾驶安全。

大灯总成是原车出厂自带的，里面的构造是依据卤素灯的发光焦点来设计的！车主想升级替代原车的卤素灯泡，必须要选择原原车的发光焦点无限接近的LED大灯！若要做到这一点，车灯的聚光效果自然杠杠！否则，换灯之后灯光自然会出现散光的现象

⑨ 荣威i5车灯不聚光怎么调节

把大灯总成的螺丝卸掉，然后把灯泡的卡子去掉，开灯，把灯泡向上移动，对着墙壁看，看焦点在切割线的上面一点就好了。大灯不聚光需要手动进行调整，先打开引擎盖，在大灯的后边重新安装灯光的底座，并紧固好。

大灯不聚光影响

汽车大灯出现不聚光现象，有可能是灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即可，如果故障就要购买总成了，还有可能是聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况也需要更换总成。

传统的卤素灯光聚光好是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，也就是平时所说的点发光，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀地铺撒在路面，保证前方足够的视野亮度。不过很多led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。

⑩ 汽车led大灯怎么调灯光

先转圈拧灯泡看能否达到效果，不能的话，需要调整大灯的调整螺丝，与调整普通的卤素灯泡一样。