为什么汽车的小电瓶耐高温

① 汽车蓄电池能耐多高的温度

不同等级的蓄电池耐高低温的能力是不一样的。一般来说，20摄氏度左右是最适宜的温度，汽车蓄电池是非常怕热的，夏季高温天气是蓄电池故障高发期。目前，市面上最耐热的蓄电池是瓦尔塔AGM蓄电池，高温使用寿命非常长，通过了迪拜80℃高温路况测试，远高于国际标准。

② 一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年

一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年具体如下：

• 汽车电瓶正常使用寿命都在2-3年左右。

• 汽车用蓄电池可分为两种。一是免维护电池、二是普通蓄电池。

• 普通蓄电池又称为铅酸蓄电池。这种电池的主要优点就是价格便宜，电压比较稳定。缺点也很明显，需要频繁的日常维护。需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
  

• 免维护蓄电池。在使用寿命内不需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。同时还具有体积小，耐高温，耐震的诸多优点。这种电池，毕竟简单省事。缺点就是价格比普通的电池更贵。
  

• 想增加电池的使用寿命的话，就一定要注意平时的保养和爱护，也不要有伤害蓄电池的用车习惯。电池寿命快到期了一般会感觉车前灯没有以前亮了，或者天气比较冷的时候车打不了火。如果出现了类似的情况就要检查是不是该换电池了。

③ 目前汽车上用的多数电瓶是哪种电瓶有什么好处

一、启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过，启停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高。

二、种类：

1、AGM电池（大容量密闭电池），这种电池原理是把大容量压宿到小空间里，以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求。这种电池很好也很贵，同时它还有一个缺点就是耐高温性能不是很强。

2、由日本蓄电池厂家研发的ISS电池，这种电池的外观与现在的汽车蓄电池是一样的，原材料也是铅钙合金，但内部技术与普通电池有非常大的差别，它是从本质上按照启停系统特性去设计的一款电池，有些国内日系车厂已经开始采用这种电池去配套新出的启停系统车了，但普通市场现在还没这种电池卖。价格比AGM电池便宜，耐高温性能也比AGM电池要强。但很多人都不知道，只知道AGM电池。

三、启停的熄火条件很苛刻:电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米、上次生效到本次停车转速未达到1800转以上，不满足以上条件是不生效熄火的。

④ 为什么AGM电瓶不耐高温还是有大量的车型把它放在发动机舱

为什么AGM电瓶不耐高温还是有大量的车型把它放在发动机舱的原因是，发动机舱的温度其实并不高，温度都被散热器带走了，所谓的高温其实并没有达到影响电瓶的使用的温度。如果真的影响使用了，生产厂家早就改进了，所以不必担心。

AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB电池是启停电池。AGM电池的结构与普通的电池是不相同的，这样的电池的性能更好，而且寿命同样是更长的，不过AGM电池比较怕高温。

EFB电瓶即增强型富液式蓄电池。电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液（随不同类型电池电解液也会不同），电解液处于富余过量状态，故被称为“富液式”电池。

而AGM电瓶即贫液式蓄电池。电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间没有被电解液完全充满，极板没有完全浸泡在电解液中，则被称为“贫液式”蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板（AGM）的阀控式密封电瓶。

由于其酸液被100%密封，工作时没有气体排出，所以对环境的污染小，而且出现事故时电瓶爆炸的概率也小。

从整体的性能上来说，蓄电池AGM要比EFB好，因为蓄电池AGM更省油和环保，据测试，AGM可以节油5-10%，并且减少10-20%的二氧化碳排放量，蓄电池AGM充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且能够支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能。

因此，蓄电池AGM多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。

⑤ 汽车的蓄电池寿命一般有多长为什么有的电池很不耐用呢

现在市面上蓄电池的品类有很多，我们要选择正规大品牌，质量有保证，合理使用的话大多都能达到4年以上，避免使用一些杂牌、贴牌和翻新产品就很难说了，使用寿命也很难保证。破坏性使用，它的寿命也不会有多大的缩减，这就是先天性的优势；后天使用过程中的一些不合理操作的确会对铅酸电池的寿命产生一些影响，但最主要的还是要看一块电池的先天优劣。

市场上电瓶品牌非常多，一线品牌、进口品牌、合资品牌。因为涉及某些因素，我不能指名点姓的说某个牌子不好怎么的。举个例子，国产一汽大众和奥迪配套的是风帆电瓶，顾名思义为全密封结构免维护，它的电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充电解液。耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

⑥ 汽车上的电瓶为什么温度高！

不知道你是怎么的测法，发电机电压和电瓶的电压？
不跑长途时，电瓶的温度如何？
一般电瓶温度偏高，是由于充放电电流过大所致。不启动发动机，只开电源，检查一下电瓶电压是否会骤降至2V左右而且反弹很少？是的话估计就是有局部短路或者大功率电器没有关上。
另外再看看电瓶是不是偏离了原来的安装位置？发动机缸体温度有200度以上，太近了会烤变型的

⑦ 汽车电瓶发烫什么原因

1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

解决方案：检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电（单只电压低于10.5v）,撬开电池盖板,打开阀帽,用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体.恢复阀帽及盖板,装车使用即可；如电池变形严重,建议更换.

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2、电池老化问题，假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯，

⑧ 电瓶车锂电池耐高温吗

锂电池也是不耐高温的，一般其工作温度： -10-80℃ ，而在40℃左右最好，任何产品都有工作温度范围，电池也一样，冬天大低温度性能下降，太高温度也容易损坏。