汽车什么时候挂空挡

㈠ 自动档汽车的N档在什么时候用

N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，作用是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。
首先，我们来了解一下这两个档位的工作原理。N档也叫空档，它是用来断开发动机和变速箱之间动力传递的；P档也叫停车档（驻车档），这个档位主要是由“驻车棘爪”和“驻车齿轮”两个部件构成。当两者互相咬合之后，变速箱轴就会锁死，利用这个咬合力实现驻车功能。

而小编在查阅了很多资料后发现，P档上的这两个部件都由合金钢进行特殊热处理，具有良好韧性的同时，也能够增强耐磨能力，一般能应对超过20000N拉力，这种强度的设计足以应付我们日常的使用环境，所以现在的自动挡车变速箱并没有那么容易坏。

㈡ 手动挡汽车在停车时，可以挂空挡吗

手动挡汽车、停放在有上坡的路段、需要随意挂入一个前进挡、来辅助手刹的制动效果、如果在下坡的地方停车就需要挂入倒挡、辅助手刹制动、手动挡汽车这样停放比较安全、不会造成溜车。手动挡停车时，一般情况下都是拉手刹停车，但是车辆手刹只是用于驻车制动，通过摩擦片将制动盘锁止，简单来说，手刹属于机械制动，这种制动效果非常有限，如果车辆在行驶里程较长的情况下，

养成良好的驾车习惯既可以保障其他交通参与者的安全，也可以保障自身的安全。停车时需不需要再挂个档，其实答案很清楚。停车时挂个档位真不是多此一举的事，遇到太陡的坡，有时手刹会刹不牢，具体为车头朝上挂前进档。车头朝下挂倒挂。即上坡路段挂前进档，下坡挂倒档！平坦地面随意！同时拉起手刹。这样主要是访止手刹力度不足。

㈢ 汽车的空档到底有什么作用什么时候用到

空挡就是变速箱没有工作，处于闲置状态，而行驶则需挂档，使变速箱可以行驶不同时速的速度。熄火则是发动机没有点火，整车处于无工作状态。

㈣ 自动挡的汽车，等红绿灯时是否要挂到空挡

自动挡的汽车在等红绿灯的时候是否要挂到空档？我的回答是当然要挂到空挡，而且自动挡车等红绿灯挂空挡然后配合首杀才是最正确的，也是最安全的。那为什么这么说呢，首先我们的N档就是值得我们的空挡，这时候处在空挡的变速箱转速会降低，从而达到省油的目的，最重要的原因就是挂在空挡，如果后方车辆将你追尾，那么你的变速箱因为处在空挡就不会因此而损坏，如果你是挂在停车档的话那么你的变速箱就报废了，不仅维修成本高，而且给你造成了不必要的麻烦。不过本人还是比较喜欢手动挡车型，因为手动挡车型在等红绿灯的时候必须挂在空档，这样才方便自己的脚不踩离合器踏板，从而不会对变速箱造成什么损害。而且开手动挡汽车操控性非常好，无论是省油方面还是加速能力方面都要比同排量同级别的汽车好的多。

㈤ 自动挡轿车等红绿灯时，要挂空挡吗

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。

许多人在等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等临时停车情况下，习惯于采用“挂D挡+踩刹车”方式，其实这种习惯也不太好，如若停车时间较短，比如20秒以内，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板。

如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长，则最好采用“N挡+手刹”，以减轻驾驶劳累强度和防止自动变速器油过热而影响油质。

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注意事项

自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间很多车辆都会出现“嘎吱”一声的异响。这正是因为刹车依靠的刹车分泵强行摩擦刹车盘使其停转，但此时刹车盘仍然在输出转矩，只是制动力大于转矩才能实现停车。

这种相互作用力在挂N挡后瞬间消失，松开刹车时两者分离瞬间产生的振动就会出现噪音；反之在没有挂N挡之前，刹车盘片、传动系统、变速箱、变矩器或离合器也都在传动过程中，说白都是在“较劲”。

装备SST系统的汽车往往还有会自动驻车功能，在熄火后电控系统会主动拉起电子手刹，此时即使松开刹车踏板也是不会溜车的。

㈥ 自动挡汽车等红灯时，为什么要挂空档

自动挡的汽车等红灯时，强烈建议挂空挡，不仅能够减少车的磨损，降低油耗，还能减少在极端条件下的修车费用。

等红灯时也不建议挂P档，当车辆挂P档时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，长此以往会加剧变速箱的磨损。

在极端条件下，如果等红灯的时候汽车挡位挂在P档，被后车不小心追尾，此时变速箱中的钩子在外力的作用下会把变速箱的齿轮完全顶烂，最轻也要顶裂了。如果在事故现场没有发现，在行驶一段时间后才被发现，那么变速箱的损失就完全要由车主自己进行承担。

如果是挂在N挡或者D挡的时候发生追尾，就完全不用担心变速箱中的钩子顶坏变速箱的情况发生。

你在日常的驾驶中等红灯的时候更喜欢挂在什么挡位呢？欢迎大家讨论，发表不同看法和意见。

㈦ 对于手动挡的汽车，在等红灯的时候是踩着离合还是挂空挡呢

看到这个话题，我不可能作出非常肯定及让众人满意的回答，只能以我开车多年的经验来谈谈自己的想法。

首先，如果车的车况良好的情况下，我会选择挂空挡拉手刹的方法。这样可以暂时的缓解一下脚部的疲劳。即使在有坡度的地方也可以采用这种方式，在红灯变成绿灯后还可以来一个完美的坡起，不是吗？

2.对于上坡或者下坡路段，需要用力的踩住才行，稍有一丝放松就会可能溜车，引发交通事故，而且一般人在停车的时候都习惯性的会看手机，来打发等待的时间，这样一心二用更容易出危险。

3.刹车长时间处于紧绷状态，对刹车系统也不好，长时间的发力容易引发刹车故障。

综上：根据自己的经验，等红灯就是放松的阶段，所以一心一意放松就好了。如有问题，可以在评论区留言，共同讨论。

㈧ 自动档车N档在什么时候用

N 位是指空档，为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。主要是在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

自动原理

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

㈨ 自动挡气车空挡是什么时候用的

N档就是变速箱的空挡，一般临时停车时，计程车上下客人，货车卸载少量货物时，都可以使用N档，同时，在等红绿灯时也可以挂入N档并且同时踩下刹车踏板。

一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态。

注意的是

挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。