汽车二挡有时快有时慢是什么原因

Ⅰ 404拖拉机,二档快档掉档,慢档正常是啥原因呀

所谓掉档，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空档位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。变速器掉档是常见故障之一，是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。
原因分析如下：
1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4.换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
6.同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。

Ⅱ 汽车在一档二档的时候会有一顿一顿的感觉,是什么原因

摘要 你好，一档换二挡有顿挫感的原因有：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑；变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫；个人驾驶的原因

Ⅲ 自动挡汽车一挡换二挡时二一顿挫是咱回事

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡。

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

Ⅳ 1档升2当怎么很不顺畅，很卡 怎么破

原因如下：
1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。
2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。
3、低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。
汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。汽车一档换二档，加油时车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。

Ⅳ 汽车问题，一档正常起步，而后二档三档油门踩到底也不走道，很慢很慢。而有时又会很正常能跑很快。跪求解

这应该是离合器打滑故障 ，建议更换离合器片

Ⅵ 我的车怎么2档不好挂啊，有时都挂不进去，需要挂两三次，这是什么原因啊

汽车挂档费劲是什么原因

汽车挂挡费劲有很多种原因造成，下面这几种情况非常常见；

1、车速和挡位不匹配。车速和挡位之间的配合是很重要的，如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感，反之亦然；

2、换挡机构缺少保养。换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩；

3、冬季温度偏低变速箱缺少润滑。由于变速箱内部是由变速油进行润滑的，冬季温度低变速箱油流动性很差，润滑效果自然不会很好。我们只需要等车辆完全热机之后此类问题就能得到解决。

挂挡困难吃力有时根本挂不进去

由于一挡和倒挡没有同步器的缘故，车辆在没有完全停稳的时候挂入这两个档位会非常困难，因此我们需要在停稳的时候再尝试挂入这两个档位。其次我们可以检查一下车辆的同步器是否出现故障，如果车辆同步器出现故障，那么档位也会非常难挂进去。这种问题只有通过维修同步器或者更换同步器进行解决。

Ⅶ 汽车自动挡换挡反应慢是什么原因

自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较慢。
自动挡结构原理：自动操纵式变速器传动比选择换档自动进行，所谓“自动”，指机械变速器每个档位变换借助反映发动机负荷车速信号系统来控制换档系统执行元件而实现。
驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

Ⅷ 手动挡汽车为什么一挡加二挡的时候会顿挫该如何消除这个顿挫感

手动变速器的倒退常常让许多手动车型的车主感到困惑，尤其是当一档升级到二档时。挫折的根源实际上是油分离的配合以及换档速度和车速之间的错误连接。所以问题是，当一档换到二档时，会不会出现倒退？答案是肯定的，但这种挫折是完全可以避免的。首先，让我们谈谈为什么手动汽车换档时会感到沮丧。事实上，有两个主要原因。第一个原因是手动汽车需要手动换档。

首先，第一个原因没有解决方案，因为我们必须承认人类不应该操作计算机。但第二个原因是可以解决的。我们还说过，只要速度范围与档位匹配，换档挫折感就会大大减少。让我们松开油门，在降档时轻轻踩下制动器以降低速度。当我们需要升档时，在换档前轻轻踩油门，使换档档位与速度范围匹配，这样可以有效地缓解沮丧感。另方法是踩离合器。不要立即移动并抬起，但要慢慢抬起。然而，这种方法仍然很少使用，因为踩入式离合器处于半悬挂状态，长时间保持这种状态会损坏发动机。

Ⅸ 车辆加速时顿挫什么原因

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。. 如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。. 这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。. 自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。. 3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。. 4、点火不正常，更换火花塞或者高压包

Ⅹ 汽车自动挡换挡反应慢是什么原因

1不同车型换挡时机不一样，正常现象
2自动变速器油过脏，造成换挡迟滞
3变速器油不足，造成换挡不畅
建议重点检查变速器油，品质和数量是否正常
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利