长安汽车汽车怎么样

⑴ 长安车的质量怎么样

长安车一家以生产和经营轿车为主的现代化企业，质量还是不错的。

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年居中国汽车行业第一。中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年汽车工业科学技术奖终评中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

市场营销

长安汽车自1991年开始海外业务以来，产品远销50余个国家，主要合作国家和地区42个，其中68%为“一带一路”沿线国家，形成10个重点海外市场，主要出口区域为俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市场。

全球共有8700余家销售服务网点，近12万名专业服务人员，每一天每一分钟，长安汽车都在为消费者提供快捷服务。

⑵ 国产汽车长安，如今在国产车中是属于什么水平

熟悉长安汽车的朋友都知道，去年的成绩来之不易，长安这几年的表现和大秦步出函谷关踏足中原之前一样跌宕起伏。2014年是长安的第一个亮点。因为一栋、CS35、CS75三款车的出色表现，长安成功拿下当年的销售桂冠，尤其是一栋。在合资车占据绝对主导地位的时代，它和帝豪是国产车唯一的亮色。

为了真正赶上合资公司，实现三大领域的技术反杀，长安从2009年开始每年将5%的销售收入投入R&D，短短十年间累计R&D费用496亿。按照当时的市值，这个基金可以重建两个长安。高投入给长安带来了高产出。接下来，长安蓝鲸动力不仅连续四年被列为“中国心脏十大发动机”，还连续五年获得中国汽车R&D实力行业第一名。

⑶ 长安汽车 车型好吗

长安汽车在国产车里面算中等偏上，主要的优势是质量稳定，有自己的研发基地，这点在国产车企中是少有的。但是长安汽车的优缺点很明显，大致简单说几个我了解的吧。
一，做工只能算中规中矩，而且在外观设计上偏向稳重带有模仿痕迹，不符合现在大众审美观和用车逼格，在内饰方面也看不出亮点，够用但是没有档次感。
二，长安跟奇瑞都类似技术男型，对技术的研发很给力，在发动机技术方面比吉利，哈佛，等等其他国产汽车要强些，跟奇瑞差不多，但是长安的质控不错，不像奇瑞，虽然发动机不错但是质控不稳定，搞得自己奇沦为二线阵营，最近好像要卖股份了。
三。长安除了发动机比起其他国产汽车有优势外，在变速箱和底盘上也要好些，这主要是长安有自己的研发设计基地，里面有国内外各种顶尖人才，像长安cs55，cs95，等最近新出的车型都是自己研发基地搞出来的，但是遗憾的是，长安有点跟奇瑞一样，不会玩宣传和营销，销量还过得去，说不上很好。
四，长安汽车的4s店全国普遍比较坑人，很多销售员套路很深，售后质量和服务有十足的国产味，你懂的。这些网上有很多长安车主爆料过，一查就知。
五，长安汽车目前来看属于稳扎稳打，不急不躁，不争不抢，车型都不错，性价比也比较高。比起吉利，哈佛，强在自主研发能力，比起传祺，荣威强在能自己做主，不用听命于其他人。
多一句题外话，如果国产车品牌要淘汰，长安绝对不会在其中，虽然长安比较默默无语，但是自身综合底子厚，潜力足，最近长安也开始重视网络宣传和营销了，拭目以待的，长安可以的。
总而言之，我觉得不错

⑷ 长安汽车怎么样是国产的还是合资的

长安汽车的长安品牌属于国产车品牌，不过长安汽车积极寻求合资合作，先后成立长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达等合作，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

在改革开发初期，为了得到外国企业的造车经验和技术，国内车企采取“以市场换技术”的方式，允许外系汽车品牌通过与国内车企合作建厂的方式，进入国内市场。国内大部分国有车企都与外资车企进行了合作，而长安也有自己的合作方，是福特和马自达。

长安汽车品牌

如果有的长安汽车叫做长安福特或者长安马自达，那就是外系品牌汽车。不过，长安已成功推出逸动、逸动XT、悦翔、CS15、CS35、CS75、CX70、欧尚、欧诺等一系列经典自主品牌车型，并推出了CS95、CS55、凌轩、欧尚A800等全新车型。

那就是长安自主品牌，是国产汽车。中国长安汽车集团股份有限公司简称“中国长安”，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团。

⑸ 长安汽车销量怎么样啊

截止到2021年7月，长安汽车销量很不错。目前长安自主品牌占总体销量的2/3，长安微车，包括本部、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩，1-9月累计销量将达50万辆，同比增幅超过60%。

商用车：

1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等；

2、还在长安客车的系列公交客运客车；

3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。

上市成立：

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。

折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。

⑹ 长安汽车的评价怎么样

长安汽车作为我国自主品牌当中的老资历车企，长安汽车的母公司是中国兵装集团，从军工企业转型成民用车的生产企业，是一个妥妥的中央企业，目前可以说在近一些年来的发展是大家还是有目共睹的，从一个以商务车为发展基础的车企转变为拥有乘用车、商用车等四个品牌的企业，经过一段时间的沉淀，市场表现还是非常出色的，可以说在这其中长安的努力是大家能够所看到的。在经过了2012年-2014年的整体销量一路走高，2015年-至今的平稳表现，长安汽车的整体水平处于一个什么样的状态呢，下边我来给大家分析一下。
新款CS55
首先要说它的就是长安汽车的整体技术水平。大家都知道，自主品牌与合资品牌最大的差距并不是价格与配置，而是在于发动机、变速器、底盘调校、安全车身等方面的技术研究成果。从这个方面来看长安汽车的技术积累相对于一般的自主品牌来讲还是比较优厚的，旗下的研究中心遍布意大利、英国、日本等主要的汽车发达地区，也通过在世界各地设立研究中心，招募世界各地的汽车专业人才，让长安汽车无论是在外形设计还是在动力系统、安全性能以及整体调校上边都有了都有了长足的进步，世界各地的研究中心都有着各自明确的分工，可以说每个部门有每个部门明确的任务，分工是相当的明确，例如意大利研究中心主要是以汽车造型为主，英国研究中心主要以发动机技术为主，日本研究中心主攻的就是内饰设计，美国研发中心主要是底盘调校匹配。
新款CS75PLUS
有了研发能力的基础作为保障，研发成果从目前的效果来看也是相对比较不错。 发动机方面，长安汽车最近推出了自己的蓝鲸系列发动机，当然之前的蓝鲸动力2.0T也属于蓝鲸的范畴。在结合世界先进技术的基础上，推出的新的蓝鲸动力模块化平台，推出的1.4T和1.5T发动机动力表现是相当的迅速，可以说在起步方面以及后续的动力输出上针对国内的发动机都有非常明显的优势，总体来讲长安汽车的发动机在目前的国内汽车市场还是非常领先的。
再来说说变速箱 ，长安汽车目前有自己的变速器研发能力，从长安汽车发布的蓝鲸动力平台就可以看出，有一款7速的双离合变速器，虽然不是长安的原创，也是在一些大牌变速箱企业格特拉克的支持下，通过自主研发所获得的。长安汽车还作为爱信的战略合作伙伴，在爱信6AT变速箱方面享有优先配送的权利，也就是说这方面优势是有充分的前提保障的，对于国内大部分车企来说这样的先天优势是很难取得的，目前在售的一些车型就是装备的爱信的6AT变速器，在这方面长安汽车的自动挡车型有着得天独厚的优势，属于国内自动挡变速箱当中的比较领先的这么一家。
下面说下底盘调校，长安汽车的底盘调校主要由美国设计中心所承担，在售的车型中，以CS55为例，这款车的底盘的支撑力以及舒适性有一个比较好的均衡，可以说整体的表现在自主品牌的阵营中属于顶尖的水平，甚至有超越部分合资品牌车型的能力。底盘的调校比较符合国内大多数车主对于底盘的综合使用需求。从几个大的方面来看，长安汽车在自主品牌当中的综合能力属于比较强的一家，也符合它一线自主品牌的一个定位。
然后是它的车型定位水平。近几年自主品牌受到各个咨询公司的蛊惑纷纷推出自己的高端系列，想让品牌向上，提升产品的溢价，比如说长城推出了魏派，吉利推出了领克，而作为自主品牌当中老资历的长安，并没有急于推出全新的品牌，估计高端品牌也是酝酿了一段时间，鉴于目前汽车市场的不景气，主要重心放在了车型上的探索上，力图挽回外观设计上的短板，长安汽车整体的产品力还是相对比较不错的，属于稳扎稳打但是没有太跟形式的这么一种车企。
以上是我的个人看法，有其他意见，欢迎大家留言评论。

⑺ 长安汽车的评价高吗

长安汽车总部位于重庆。长安汽车历史悠久。它起源于清朝的上海炮兵局。它有两家上市公司。长安汽车是国有企业，是中国北方工业集团有限公司旗下的核心汽车公司，该汽车还与许多外国汽车公司合作成立了长安铃木有限公司，长安福特马自达汽车有限公司。长安自有品牌长安汽车已经不断更新到当前车型，其中长安cs35；cs55;cs75和cs75plus已成为长安汽车核心竞争力的典范，发展势头良好

实际上，我们并不难发现家用汽车在suv领域的发展更好，因此，国内品牌将其研发重点放在suv领域。在suv领域，长安汽车的销量可以说是前三名，cs75plus的月销量超过10,000。可以说，除了哈弗汽车，国内品牌的SUV销量都无法与之相比。吉利排名第三，在SUV领域销量不错，但吉利发展相对平衡，销量也不错！

长安汽车在发动机技术方面没有其他国产品牌优势。其引以为傲的“蓝鲸”发动机不久之后便以自己的品牌安装。以前使用的大多数发动机都是自然吸气发动机，但长安汽车的底盘和变速箱在家用车中也是最好的。底盘很舒适。变速箱中使用的日本爱信变速箱具有良好的可靠性。当然，发动机技术是针对独立汽车品牌的，优势并不大。可以说，国内的汽车品牌很少能制造发动机，它们基本上依靠进口或与其他合资汽车合作！

在人体工程学方面，长安汽车与合资汽车之间仍然存在许多差距。举个简单的例子，无论您如何调整，新的长安便捷驾驶座椅都会让您感到不舒服，后排座椅则软硬适中。前排座椅带有较硬头枕的舒适性也很一般，就好像长安汽车长安汽车在质量控制方面做得还算不错，与合资车相比仍然有很大差距。当然，家用汽车的开发时间相对较短，与合资汽车相比，还有很长的路要走！

总结：长安汽车在国内自主品牌方面做得不错，但远远落后于合资汽车。近年来，国内自主品牌取得了长足发展，但也面临许多问题。质量控制方面很困难，因此，如果要发展，就需要提高研发能力并关注品牌质量。只有这样，消费者才会慢慢接受国产品牌！

⑻ 长安汽车在国产汽车的排名怎么样

我觉得长安汽车公司在我们国产汽车公司当中，它的排名还是在前三里面的。毕竟我们现在汽车的保有量是非常大的，而且长城的品牌也是个非常不错的品牌。

⑼ 长安汽车怎么样

长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万。

一、产业布局

长安汽车在在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

二、市场营销

长安汽车自1991年开始海外业务以来[88]，产品远销50余个国家，主要合作国家和地区42个，其中68%为“一带一路”沿线国家，形成10个重点海外市场，主要出口区域为俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市。

长安汽车历史沿革

1、长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

2、1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局。

3、1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河。

4、1865年，迁至南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

5、1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。

6、扎根重庆

1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆，更名为兵工署第二十一兵工厂；是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药，包括弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只。

7、造车渊源

1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。

8、经验积累

1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。

2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。

2009年，成为中国汽车四大集团之一。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2016年，长安汽车年销量突破300万辆。

2021年5月20日，重庆长安汽车股份有限公司发布公告称，该公司与上海蔚来汽车有限公司合资成立的长安未来科技有限公司更名为阿维塔科技有限公司。

以上内容参考：网络--长安汽车

⑽ 长安汽车的油耗怎么样值得购买吗

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本人开的就是长安的cs35，首先长安的汽车价格实惠，耐用性强，可以说是国产车中的佼佼者了。而且买车时的安全性是很多人比较关注，长安汽车撞击测试也让人放心，长安汽车值得购买。